BMW S 1000 RR 2026 vs. CFMOTO 675SR-R 2026

BMW S 1000 RR 2026

BMW S 1000 RR 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

Loading...

Teknik Özellikler – BMW S 1000 RR 2026 ve CFMOTO 675SR-R 2026 karşılaştırması

BMW S 1000 RR 2026
CFMOTO 675SR-R 2026
BMW S 1000 RR 2026
BMW S 1000 RR 2026
CFMOTO 675SR-R 2026
CFMOTO 675SR-R 2026

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap80 mmÇap72 mm
StrokStrok49,7 mmStrok55,2 mm
Motor gücüMotor gücü210 HPMotor gücü90 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13.750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11.000 dev/dak.
TorkTork113 NmTork68 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak11.000 dev/dak.Torkta dev/dak8.250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13,3 Sıkıştırma Oranı11,5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleriKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleri
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvet
HacimHacim999 ccmHacim674 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap45 mmÇap41 mm
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi120 mmSüspansiyon mesafesi130 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi117 mmSüspansiyon mesafesi130 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu
EğimEğim66,2 dereceEğim23,7 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Motor sürükleme torku kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü, Modern elektronik, KonforGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2.073 mmBoy2.020 mm
GenişlikGenişlik848 mmGenişlik728 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.456 mmAks mesafesi1.400 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği832 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)198 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)195 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16,5 lYakıt Deposu Kapasitesi15 l
Azami hızAzami hız303 km/saatAzami hız219 km/saat
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2, A
MenzilMenzil257 kmMenzil250 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları149 g/kmKombine CO2 emisyonları5,5 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi6,4 l/100kmKombine yakıt tüketimi5,5 l/100km
Sabit gürültüSabit gürültü98 dBSabit gürültü98 dB
95dB üzerinde sabit gürültü95dB üzerinde sabit gürültüEvet95dB üzerinde sabit gürültüEvet

Donanım

DonanımDonanımLED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, AydınlatmaDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, Aydınlatma

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW S 1000 RR 2026

BMW S 1000 RR 2026

Yeni BMW S 1000 RR'nin yeniden ince ayardan geçirildigi anlasiliyor. Ergonomi, elektronik kurulum, motor kullanimi, süspansiyon ayari (DDC) - BMW mühendisleri kilik degistirmis yarisçilari degil, öncelikle normal müsteriyi düsünüyor olmali. Çünkü S 1000 RR yüksek derecede evrensellikle etkiliyor ve belki de bunun için tavizsizligin son onda birini feda ediyor - ve bu iyi bir karardi. Bu, 210 beygirlik süper motosikleti hem pistte hem de köy yolunda hafta sonu sürüslerinde genis bir müsteri yelpazesi için sürülebilir ve kontrol edilebilir hale getirir. Sadece motor titresimleri hala orada olmamalidir.

günlük kullanima ve yaris pistine uygun güçlü motor

performans ve güvenlik için mükemmel elektronik

sert baski noktasina sahip istege bagli M frenler

bu sinif için nispeten rahat oturma konumu

çevik sasi, köy yolu için bir avantaj

motor titresimleri gidonlarda fark edilebilir

yüksek hiz araligindaki rakiplerinden biraz daha az dengeli

bazen yüksek ek ücretlerle kapsamli istege bagli ekstralar

CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R, esnek üç silindirli motoru, hassas yol tutusu ve yüksek kaliteli isçiligiyle, güçlü ve fiyat açisindan cazip bir orta sinif süper spor motosiklet olarak dikkat çekiyor. Çarpici kanatçiklari ve yenilikçi aydinlatma elemanlariyla sportif tasarimi, motosikletin yaris karakterini vurgularken, çevik sasi ayarlari ve saglam fren sistemi hem yolda hem de yaris pistinde sürüs keyfini garanti ediyor. Elektronik donanimi nispeten sade olsa da ve ABS erken devreye girse de, güçlü fiyat-performans orani göz önüne alindiginda SR-R, piyasada yerini saglamlastirmis modellere karsi ciddiye alinmasi gereken bir alternatiftir.

Güçlü ve esnek üç silindirli motor

Güçlü ses

Iyi yol tutusu ve istikrarli sürüs performansi, yaris pistinde bile

Yüksek kaliteli isçilik ve modern tasarim

Çok iyi fiyat-performans orani

Quickshifter sadece vites büyütmek için, blipper yok

Düsük devirlerde yük degisimi kolay

ABS nispeten erken devreye giriyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW S 1000 RR vs CFMOTO 675SR-R

Fiyat BMW S 1000 RR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat CFMOTO 675SR-R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

Ducati Panigale V4 S 2020
VS.
BMW S 1000 RR 2020

Ducati Panigale V4 S 2020 vs
BMW S 1000 RR 2020

Yamaha YZF-R1 2021
VS.
BMW S 1000 RR 2021

Yamaha YZF-R1 2021 vs
BMW S 1000 RR 2021

Zontes 703RR 2025
VS.
CFMOTO 675SR-R 2025

Zontes 703RR 2025 vs
CFMOTO 675SR-R 2025

BMW S 1000 RR 2020
VS.
Kawasaki Ninja H2 2020

BMW S 1000 RR 2020 vs
Kawasaki Ninja H2 2020

BMW M 1000 RR 2024
VS.
BMW S 1000 RR 2024

BMW M 1000 RR 2024 vs
BMW S 1000 RR 2024

BMW S 1000 RR 2020
VS.
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

BMW S 1000 RR 2020 vs
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

BMW S 1000 RR 2020
VS.
BMW HP4 2013

BMW S 1000 RR 2020 vs
BMW HP4 2013

BMW S 1000 R 2024
VS.
BMW S 1000 RR 2024

BMW S 1000 R 2024 vs
BMW S 1000 RR 2024

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021
VS.
BMW S 1000 RR 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021 vs
BMW S 1000 RR 2022

BMW S 1000 RR 2025
VS.
BMW M 1000 RR 2025

BMW S 1000 RR 2025 vs
BMW M 1000 RR 2025

BMW S 1000 RR 2022
VS.
BMW S 1000 XR 2022

BMW S 1000 RR 2022 vs
BMW S 1000 XR 2022

BMW HP4 2013
VS.
BMW S 1000 RR 2021

BMW HP4 2013 vs
BMW S 1000 RR 2021

BMW S 1000 RR 2024
VS.
Yamaha R1 2024

BMW S 1000 RR 2024 vs
Yamaha R1 2024