Ducati Diavel V4 RS 2026 vs. Kawasaki Z900 RS 2026

Ducati Diavel V4 RS 2026

Kawasaki Z900 RS 2026
Loading...
Teknik Özellikler – Ducati Diavel V4 RS 2026 ve Kawasaki Z900 RS 2026 karşılaştırması
Ducati Diavel V4 RS 2026
Kawasaki Z900 RS 2026
Motor ve Aktarma Organı
| Motor tipi | Motor tipi | V | Motor tipi | Uygun |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 81 mm | Çap | 73,4 mm |
| Strok | Strok | 53,5 mm | Strok | 56 mm |
| Motor gücü | Motor gücü | 182 HP | Motor gücü | 116 HP |
| Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 11.750 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 9.300 dev/dak. |
| Tork | Tork | 120 Nm | Tork | 98 Nm |
| Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 9.500 dev/dak. | Torkta dev/dak | 7.700 dev/dak. |
| Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 14 | Sıkıştırma Oranı | 11,8 |
| Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
| Gaz Kelebeği Yuvası | Gaz Kelebeği Yuvası | 50 mm | Gaz Kelebeği Yuvası | 36 mm |
| Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
| Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın |
| Şanzıman | Şanzıman | Zincir | Şanzıman | Zincir |
| Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
| Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
| Silindirler | Silindirler | 4 | Silindirler | 4 |
| Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
| Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
| Subaplar | Subaplar | Desmodromik | Subaplar | DOHC |
| Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | sıvı |
| Yağlama | Yağlama | Kuru karter | Yağlama | basınç sirkülasyonu |
| Hacim | Hacim | 1.103 ccm | Hacim | 948 ccm |
Ön Süspansiyon
| Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 48 mm | Çap | 41 mm |
| Süspansiyon mesafesi | Süspansiyon mesafesi | 120 mm | Süspansiyon mesafesi | 120 mm |
| Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
Arka Süspansiyon
| Süspansiyon | Süspansiyon | Tekli salıncak kolu | Süspansiyon | Salıncak kolu |
|---|---|---|---|---|
| Darbe emici | Darbe emici | Tek şok | Darbe emici | Tek şok |
| Süspansiyon mesafesi | Süspansiyon mesafesi | 145 mm | Süspansiyon mesafesi | 140 mm |
| Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme | Ayar | Ön yük, Geri tepme |
| Malzeme | Malzeme | Alüminyum | Malzeme | Alüminyum |
Şasi
| Kasa | Kasa | Alüminyum | Kasa | Çelik |
|---|---|---|---|---|
| Kasa türü | Kasa türü | Monokok | Kasa türü | Borulu |
| Kaster | Kaster | 112 mm | Kaster | 98 mm |
Frenler Ön
| Tipi | Tipi | Çift disk | Tipi | Çift disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 330 mm | Çap | 300 mm |
| Piston | Piston | Dört piston | Piston | Dört piston |
| Şok bağlantı | Şok bağlantı | Sabit kaliper | Şok bağlantı | Sabit kaliper |
| Çalıştırma | Çalıştırma | Hidrolik | Çalıştırma | Hidrolik |
| Teknoloji | Teknoloji | radyal, Monoblok | Teknoloji | radyal, Monoblok |
Arka Frenler
| Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 265 mm | Çap | 250 mm |
| Piston | Piston | Çift piston | Piston | Tek piston |
Destek Sistemleri
| Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici, Modern elektronik, Elektronik gaz kontrolü, Viraj çekiş kontrolü | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, KCMF, KIBS, Modern elektronik, IMU (Atalet Ölçüm Birimi), Elektronik gaz kontrolü, Kawasaki Quick Shifter (KQS), KTRC, Viraj çekiş kontrolü |
|---|
Boyutlar ve ağırlıklar
| Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 120 mm | Ön lastik genişliği | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 70 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % |
| Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 17 inç | Ön lastik çapı | 17 inç |
| Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 240 mm | Arka lastik genişliği | 180 mm |
| Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 45 % | Arka lastik yüksekliği | 55 % |
| Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
| Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1.602 mm | Aks mesafesi | 1.465 mm |
| Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 790 mm | Koltuk yüksekliği | 835 mm |
| Boş Ağırlık (ABS dahil) | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 220 kg | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 216 kg |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 20 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 17 l |
| Menzil | Menzil | 266 km | Menzil | 340 km |
| Kombine CO2 emisyonları | Kombine CO2 emisyonları | 173 g/km | Kombine CO2 emisyonları | 117 g/km |
| Kombine yakıt tüketimi | Kombine yakıt tüketimi | 7,5 l/100km | Kombine yakıt tüketimi | 5 l/100km |
| Euro Normu | Euro Normu | Euro 5+ | Euro Normu | Euro 5+ |
Donanım
| Donanım | Donanım | LED-Farlar, Bağlanabilirlik, Aydınlatma | Donanım | Bağlanabilirlik, LED-Farlar, Modern elektronik, Konfor, Bağlanabilirlik, Aydınlatma |
|---|
Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Diavel V4 RS vs Kawasaki Z900 RS
Fiyat Ducati Diavel V4 RS
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları
Fiyat Kawasaki Z900 RS
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

