Kawasaki Z900 RS 2026 vs. Kawasaki Z1100 2026

Kawasaki Z900 RS 2026

Kawasaki Z1100 2026
Loading...
Genel bakış - Kawasaki Z900 RS 2026 vs Kawasaki Z1100 2026

Kawasaki Z900 RS 2026

Kawasaki Z1100 2026
Teknik Özellikler – Kawasaki Z900 RS 2026 ve Kawasaki Z1100 2026 karşılaştırması
Kawasaki Z900 RS 2026
Kawasaki Z1100 2026
Motor ve Aktarma Organı
| Motor tipi | Motor tipi | Uygun | Motor tipi | Uygun |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 73,4 mm | Çap | 77 mm |
| Strok | Strok | 56 mm | Strok | 59 mm |
| Motor gücü | Motor gücü | 116 HP | Motor gücü | 136 HP |
| Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 9.300 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 9.000 dev/dak. |
| Tork | Tork | 98 Nm | Tork | 113 Nm |
| Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 7.700 dev/dak. | Torkta dev/dak | 7.600 dev/dak. |
| Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 11,8 | Sıkıştırma Oranı | 11,8 |
| Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
| Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
| Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın |
| Ateşleme (Kontak) | Ateşleme (Kontak) | Dijital | Ateşleme (Kontak) | Dijital |
| Şanzıman | Şanzıman | Zincir | Şanzıman | Zincir |
| 2WD | 2WD | 2WD | ||
| Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
| Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
| Silindirler | Silindirler | 4 | Silindirler | 4 |
| Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
| Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
| Subaplar | Subaplar | DOHC | Subaplar | DOHC |
| Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | sıvı |
| A2 lisansı için kısıtlı olabilir | A2 lisansı için kısıtlı olabilir | Evet | A2 lisansı için kısıtlı olabilir | |
| Yağlama | Yağlama | basınç sirkülasyonu | Yağlama | basınç sirkülasyonu |
| Hacim | Hacim | 948 ccm | Hacim | 1.099 ccm |
Arka Frenler
| Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 250 mm | Çap | 260 mm |
| Piston | Piston | Tek piston | Piston | Tek piston |
Ön Süspansiyon
| Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 41 mm | Çap | 41 mm |
| Süspansiyon mesafesi | Süspansiyon mesafesi | 120 mm | Süspansiyon mesafesi | 120 mm |
| Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
Arka Süspansiyon
| Süspansiyon | Süspansiyon | Salıncak kolu | Süspansiyon | Salıncak kolu |
|---|---|---|---|---|
| Darbe emici | Darbe emici | Tek şok | Darbe emici | Tek şok |
| Süspansiyon mesafesi | Süspansiyon mesafesi | 140 mm | Süspansiyon mesafesi | 136 mm |
| Ayar | Ayar | Ön yük, Geri tepme | Ayar | Ön yük, Geri tepme |
| Malzeme | Malzeme | Alüminyum | Malzeme | Alüminyum |
Şasi
| Kasa | Kasa | Çelik | Kasa | Alüminyum |
|---|---|---|---|---|
| Kaster | Kaster | 98 mm | Kaster | 101 mm |
Frenler Ön
| Tipi | Tipi | Çift disk | Tipi | Çift disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 300 mm | Çap | 310 mm |
| Piston | Piston | Dört piston | Piston | Dört piston |
| Şok bağlantı | Şok bağlantı | Sabit kaliper | Şok bağlantı | Sabit kaliper |
| Çalıştırma | Çalıştırma | Hidrolik | Çalıştırma | Hidrolik |
| Teknoloji | Teknoloji | radyal, Monoblok | Teknoloji | radyal, Monoblok |
Destek Sistemleri
| Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, KCMF, KIBS, Modern elektronik, IMU (Atalet Ölçüm Birimi), Elektronik gaz kontrolü, Kawasaki Quick Shifter (KQS), KTRC, Viraj çekiş kontrolü | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, KCMF, KIBS, Modern elektronik, KLCM, IMU (Atalet Ölçüm Birimi), Elektronik gaz kontrolü, Kawasaki Quick Shifter (KQS), KTRC, Viraj çekiş kontrolü |
|---|
Boyutlar ve ağırlıklar
| Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 120 mm | Ön lastik genişliği | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 70 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % |
| Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 17 inç | Ön lastik çapı | 17 inç |
| Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 180 mm | Arka lastik genişliği | 190 mm |
| Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 55 % | Arka lastik yüksekliği | 50 % |
| Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
| Boy | Boy | 2.100 mm | Boy | 2.055 mm |
| Genişlik | Genişlik | 865 mm | Genişlik | 825 mm |
| Yükseklik | Yükseklik | 1.150 mm | Yükseklik | 1.085 mm |
| Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1.465 mm | Aks mesafesi | 1.440 mm |
| Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 835 mm | Koltuk yüksekliği | 815 mm |
| Kuru Ağırlık (ABS'li) | Kuru Ağırlık (ABS'li) | 197 kg | Kuru Ağırlık (ABS'li) | 201 kg |
| Boş Ağırlık (ABS dahil) | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 216 kg | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 221 kg |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 17 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 17 l |
| Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A2, A | Lisansa uygunluk | A |
| Menzil | Menzil | 340 km | Menzil | 303 km |
| Kombine CO2 emisyonları | Kombine CO2 emisyonları | 117 g/km | Kombine CO2 emisyonları | 126 g/km |
| Kombine yakıt tüketimi | Kombine yakıt tüketimi | 5 l/100km | Kombine yakıt tüketimi | 5,6 l/100km |
| Euro Normu | Euro Normu | Euro 5+ | Euro Normu | Euro 5+ |
| Yerden yükseklik | Yerden yükseklik | 135 mm | Yerden yükseklik | 125 mm |
Donanım
| Donanım | Donanım | Bağlanabilirlik, LED-Farlar, Modern elektronik, Konfor, Aydınlatma | Donanım | Bağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, Konfor, Aydınlatma |
|---|
Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z900 RS vs Kawasaki Z1100
Fiyat Kawasaki Z900 RS
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları
Fiyat Kawasaki Z1100
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları





















