Honda CB 1000 R 2024 vs. BMW R 1300 R 2025

Honda CB 1000 R 2024

Honda CB 1000 R 2024

BMW R 1300 R 2025

BMW R 1300 R 2025

Loading...

Teknik Özellikler – Honda CB 1000 R 2024 ve BMW R 1300 R 2025 karşılaştırması

Honda CB 1000 R 2024
BMW R 1300 R 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap75 mmÇap106,5 mm
StrokStrok56,5 mmStrok73 mm
Motor gücüMotor gücü145 HPMotor gücü145 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10.500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7.750 dev/dak.
TorkTork104 NmTork149 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8.250 dev/dak.Torkta dev/dak6.500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11,6 Sıkıştırma Oranı13,3
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı-hava
HacimHacim998 ccmHacim1.300 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi120 mmSüspansiyon mesafesi140 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonParalever
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi131 mmSüspansiyon mesafesi130 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüOmurgaKasa türütaṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim65 dereceEğim62,5 derece
KasterKaster100 mmKaster127 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap256 mmÇap285 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriKaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları, Kombine Fren Sistemi, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2.120 mmBoy2.126 mm
GenişlikGenişlik789 mmGenişlik1.000 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği785 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)212 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)239 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16,2 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
MenzilMenzil270 kmMenzil354 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları137 g/kmKombine CO2 emisyonları110 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5,9 l/100kmKombine yakıt tüketimi4,8 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED-Farlar, TFT ekranDonanımLED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CB 1000 R 2024

Honda CB 1000 R 2024

Neo Sport Cafe Racer'in 1 litrelik versiyonu, her zaman altin ortalama olmak zorunda olmadigini gösteriyor. Dürüst olmak gerekirse, tüm temsilciler arasinda en büyügünün ayni zamanda en "yetiskin" hissettirdigini söylemek gerekir. + versiyonundaki 1000cc'nin elektronik donanimi neredeyse arzulanan hiçbir sey birakmiyor ve yol tutusu bu sinif için son derece sürücü dostu. Iyi ayarlanmis bir sasi, hizli frenler ve düsük agirlik ile kolay viraj alma, bu yumusak sürüs için basari reçetesi gibi görünüyor. Ne yazik ki, CB1000R+ performans açisindan taviz vermek zorunda: 145 hp ile Honda kaba bir roket degil, ancak daha kontrol edilebilir. Ve 213 kg'lik dolu bir depo ile 145 hp, köy yollarinda maksimum sürüs keyfi için fazlasiyla yeterli!

Güç ünitesinin kusursuz tepki davranisi

Honda'ya özgü son derece sürülebilir 1000cc

iyi elektronik paket (ABS, çekis kontrolü, sürüs modlari...)

yumusak ve hassas sanziman

mükemmel isleyen hizli vites

Siyah/beyaz LCD artik pek güncel degil ve dogrudan günes isigi altinda okumak için ideal degil

uzun boylu pilotlar yakit ikmali sirasinda dizleriyle yer sorunu yasayabilir

BMW R 1300 R 2025

BMW R 1300 R 2025

BMW R 1300 R, çiplak rakamlardan ziyade verdigi hislerle tanimlanan bir motosiklettir. 145 hp, 149 Nm ve 239 kg ile güçlü verilere sahip olabilir, ancak gerçek gücü genel paketinde yatar: üstün bir motor, dengeli kullanim ve olgun, rahat bir karakter. Agresif bir spor makine degil, torku, konforu ve durusu takdir eden sürücüler için bir roadster - ve cazibesi de tam olarak burada yatiyor.

Çok karakterli boxer motor (149 Nm tork) Kendine güvenen, istikrarli sürüs davranisi

810 mm koltuk yüksekligi ile yüksek konfor seviyesi ASA seçenegi ile çok yönlü sürücü

Yüksek kaliteli teknoloji ve ekipman

Yüksek agirlik (239 kg sürüse hazir) dikkat çekici Boksör tasarimi nedeniyle manevra yapmak daha zor Saf spor naked motosikletlere göre daha az çevik

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CB 1000 R vs BMW R 1300 R

Fiyat Honda CB 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1300 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar