Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2025 vs. KTM 690 SMC R 2025

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2025

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2025

KTM 690 SMC R 2025

KTM 690 SMC R 2025

Loading...

Teknik Özellikler – Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2025 ve KTM 690 SMC R 2025 karşılaştırması

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2025
KTM 690 SMC R 2025

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap116 mmÇap105 mm
StrokStrok62.4 mmStrok80 mm
Motor gücüMotor gücü77.5 HPMotor gücü75 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork63 NmTork73.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,000 dev/dak.Torkta dev/dak5,600 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.1 Sıkıştırma Oranı12.7
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası62 mmGaz Kelebeği Yuvası50 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiZıplama önleyici, Debriyaj sistemleri
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarKülbütör kolu, OHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim659 ccmHacim692 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaMarzocchiMarkaWP
ÇapÇap45 mmÇap48 mm
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi215 mmSüspansiyon mesafesi215 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
MarkaMarkaSachsMarkaWP
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi240 mmSüspansiyon mesafesi240 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim26.1 dereceEğim63 derece
KasterKaster108 mmKaster107 mm

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap330 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Modern elektronik

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,443 mmAks mesafesi1,470 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği904 mmKoltuk yüksekliği890 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)151 kgKuru Ağırlık (ABS'li)147 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi12 lYakıt Deposu Kapasitesi13.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2, ALisansa uygunlukA
MenzilMenzil250 kmMenzil329 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları112 g/kmKombine CO2 emisyonları96 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.8 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.1 l/100km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2025

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2025

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

KTM 690 SMC R 2025

KTM 690 SMC R 2025

KTM 690 SMC R 2026, zaten güçlü olan tek silindirli bir motosikletin nasil daha da gelistirilebilecegini etkileyici bir sekilde göstermektedir. Daha fazla güç, önemli ölçüde yükseltilmis bir elektronik paket, daha az bakim ve ayni zamanda karakterine sadik kalma imkani sunuyor. Agirliktaki hafif artisa ragmen, her zamankinden daha çeviktir ve hem sporda hem de günlük kullanimda etkileyicidir. NoPain için kesin olan bir sey var: SuMo taci 2025 yilinda Mattighofen'e geri dönecek.

Güçlü, revize edilmis LC4 motor

Daha uzun bakim araliklari Gelistirilmis elektronikler Daha saglam atlama önleyici kavrama

Iki standart ve yapilandirilabilir sürüs modu

Hizli vites degistirici ve pist fonksiyonlarina sahip opsiyonel Tech Pack

Çevik kullanim

Tamamen ayarlanabilir süspansiyon

Yüksek kaliteli Brembo frenler

Iyi ergonomi ve sürüs pozisyonu

Güçlü aydinlatmaya sahip LED farlar

Güçlü tek silindirli ses

Yüksek koltuk yüksekligi (899 mm)

Quickshifter & Track Pack için ek maliyetler

Hafifçe artan agirlik (162 kg)

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Hypermotard 698 Mono RVE vs KTM 690 SMC R

Fiyat Ducati Hypermotard 698 Mono RVE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 690 SMC R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar