Suzuki DR-Z4S 2026 vs. KTM 390 Adventure X 2026

Suzuki DR-Z4S 2026

Suzuki DR-Z4S 2026

KTM 390 Adventure X 2026

KTM 390 Adventure X 2026

Loading...

Teknik Özellikler – Suzuki DR-Z4S 2026 ve KTM 390 Adventure X 2026 karşılaştırması

Suzuki DR-Z4S 2026
KTM 390 Adventure X 2026

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap90 mmÇap89 mm
StrokStrok62.6 mmStrok64 mm
Motor gücüMotor gücü38 HPMotor gücü44 HP
TorkTork37 NmTork39 Nm
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.1 Sıkıştırma Oranı12.6
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası42 mmGaz Kelebeği Yuvası46 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleriKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı5Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
YağlamaYağlamaKuru karterYağlamabasınç sirkülasyonu
HacimHacim398 ccmHacim398.7 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaWP
ÇapÇap46 mmÇap43 mm
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi280 mmSüspansiyon mesafesi200 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaKayabaMarkaWP
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi296 mmSüspansiyon mesafesi200 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüBorulu
EğimEğim62.5 dereceEğim62.5 derece

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap270 mmÇap320 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Modern elektronikGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolü, Modern elektronik

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği80 mmÖn lastik genişliği100 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği100 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği120 mmArka lastik genişliği130 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,495 mmAks mesafesi1,464 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği920 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi8.7 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2
MenzilMenzil248 kmMenzil430 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları82 g/kmKombine CO2 emisyonları79 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi3.5 l/100kmKombine yakıt tüketimi3.4 l/100km
Euro NormuEuro NormuEuro 5+Euro NormuEuro 5+
Yerden yükseklikYerden yükseklik300 mmYerden yükseklik272 mm

Donanım

DonanımDonanımLED-Farlar, AydınlatmaDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, Aydınlatma

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki DR-Z4S 2026

Suzuki DR-Z4S 2026

Suzuki DR-Z4S her yönüyle basarili bir geri dönüstür - yüzeysel bir retro yenileme degil, popüler ve kanitlanmis bir konseptin tutarli bir sekilde modernize edilerek daha da gelistirilmesi. Soyuna sadik kaliyor: saglam, kullanimi kolay, çok yönlü ve yine de birçok seyi yapabiliyor. Zorlu turistler ve macera motosikleti sürücüleri arasindaki küçük bir sürücü nisine yönelik bir motosiklettir. Ancak bu nis için, gerçek bir çift spor motosiklet olarak önemli bir boslugu dolduruyor ve kendisine neredeyse hiç zayiflik tanimiyor. En kritik noktalar 5 vitesli sanziman ve yüksek fiyattir. Bu noktalarin satin almayi caydirip caydirmayacagi veya DR-Z4S'nin efsane ve çok yönlü bir araç olarak hala degerli olup olmadigi bir zevk meselesi olmaya devam ediyor.

Arazi sürüsünü kolaylastiran harika, pürüzsüz ama güçlü motor

Genis bir ayar araligina sahip, güzel tepki veren KYB süspansiyon

Iyi huylu ancak çevik yol tutusu

Çekis kontrolünün mükemmel çakil modu

Elektronik aksamin sezgisel kullanimi

Aktif ergonomi

Iyi kirsal yol ve uzun mesafe nitelikleri

Iyi kontrol edilebilen frenler

Motosiklet segmentinde bir boslugu dolduruyor

Zorlu arazi kullanimi için sinir olarak uzun disli orani

Çatal ön yükü ayarlanabilir degil

Gidonlar 1,90 metre civarindaki uzun boylu sürücüler için biraz alçak

Gevsek arazide sinir olarak standart lastikler

A2 motosiklet için yüksek fiyat

KTM 390 Adventure X 2026

KTM 390 Adventure X 2026

KTM 390 Adventure X, net bir yol oryantasyonuna sahip çok yönlü bir çok yönlü olarak etkileyicidir. Günlük kullanim, turne ve hafif arazi gezileri için puan alir, ancak aktif sürüs gerektirir. R'den daha az gösterisli, ancak birçok sürücü için daha mantikli bir seçim.

Kolay kullanim

alçak sele yüksekligi

çevik sürüs davranisi

ekonomik motor

günlük kullanim için iyi uygunluk

çok yönlü kullanim

zayif frenleme performansi

altta az tork

basit ekran

uzun boylu sürücüler için sinirli rüzgar korumasi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki DR-Z4S vs KTM 390 Adventure X

Fiyat Suzuki DR-Z4S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 390 Adventure X

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar