Honda GB350S 2025 vs. Triumph Scrambler 400 X 2026

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

Triumph Scrambler 400 X 2026

Triumph Scrambler 400 X 2026

Loading...

Teknik Özellikler – Honda GB350S 2025 ve Triumph Scrambler 400 X 2026 karşılaştırması

Honda GB350S 2025
Triumph Scrambler 400 X 2026

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap70 mmÇap89 mm
StrokStrok90.5 mmStrok64 mm
Motor gücüMotor gücü21 HPMotor gücü40 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak5,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork29 NmTork37.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak3,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı9.5 Sıkıştırma Oranı12
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı5Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap2Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmaHavaSoğutmasıvı
HacimHacim348 ccmHacim398.15 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap43 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciÇift ŞokDarbe emiciTek şok
MalzemeMalzemeÇelikMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇevre

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap310 mmÇap320 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap230 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Modern elektronik

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği100 mmÖn lastik genişliği100 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği140 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,175 mmBoy2,117 mm
GenişlikGenişlik790 mmGenişlik901 mm
YükseklikYükseklik1,100 mmYükseklik1,169 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,440 mmAks mesafesi1,418 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği800 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)179 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)179 kg
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları61 g/kmKombine CO2 emisyonları84 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi2.5 l/100kmKombine yakıt tüketimi3.5 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED-Farlar, AydınlatmaDonanımLED-Farlar, Aydınlatma

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

Honda GB350 S, müdavimlerin sofrasi için bir motosiklet degil - konusmak yerine sürmeyi tercih eden insanlar için bir motosiklet. Erdemleri sayilarda degil, hislerde yatiyor. Iste tam da bu yüzden 1000PS en iyi zaman konseptine bu kadar iyi uyuyor. Çünkü burada da sonuçta önemli olan saf tur süresi degil, baslangiç ve bitis arasinda ne oldugudur. Güçlü yönler: Zayif yönler:

Son derece yumusak motor çalismasi

hassas modülasyon

dürüst sürüs hissi

sasirtici derecede iyi yol tutusu

teknik olgunluga sahip klasik görünüm

yüksek kaliteli isçilik

düsük yakit tüketimi

çok yumusak çalisan debriyaj

Saatte 70 km veya 100 km'lik alanlarda sollama yaparken çok az güç, rahat sürücüleri bile rahatsiz eder

çok savunmaci çekis kontrolü

Triumph Scrambler 400 X 2026

Triumph Scrambler 400 X 2026

Havali bir scrambler görünümünden hoslaniyorsaniz, ancak motor söz konusu oldugunda A2 uyumlu aralikta kalmaniz gerekiyorsa, Triumph Scrambler 400 X gerçekten akillica bir seçimdir. 400cc motorun orta aralikta güzel bir torku var, devir çevirmek onun isi degil. Sürüs pozisyonu dik, sasi rahat ama dengeli. Böylece Scrambler 400 X'i sportif bir sekilde de sürebilirsiniz, sadece ön fren güçlü bir sekilde sürüldügünde çok fazla manuel güç gerektirir. Öte yandan, arazi odakli birçok eklentiye sahip ekipman cömerttir ve çiplak kardes Speed 400'e kiyasla daha yüksek fiyati göreceli hale getirir.

Yüksek kaliteli modern-klasik görünüm

iyi fiyat

güçlü merkeze sahip motor

duyarli sasi

iyi, modele uygun lastikler

Önde zayif fren

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda GB350S vs Triumph Scrambler 400 X

Fiyat Honda GB350S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Scrambler 400 X

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar