BMW S 1000 RR 2014 vs. BMW M 1000 RR 2026

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

BMW M 1000 RR 2026

BMW M 1000 RR 2026

Loading...

Genel bakış - BMW S 1000 RR 2014 vs BMW M 1000 RR 2026

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

BMW M 1000 RR 2026

BMW M 1000 RR 2026

Teknik Özellikler BMW S 1000 RR 2014 ile karşılaştırıldığında BMW M 1000 RR 2026

BMW S 1000 RR 2014
BMW M 1000 RR 2026

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap80 mmÇap80 mm
StrokStrok49.7 mmStrok49.7 mm
Motor gücüMotor gücü192 HPMotor gücü218 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak14,500 dev/dak.
TorkTork112 NmTork113 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,750 dev/dak.Torkta dev/dak11,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13 Sıkıştırma Oranı14.5
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici,
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilir
HacimHacim999 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,056 mmBoy2,085 mm
GenişlikGenişlik826 mmGenişlik899 mm
YükseklikYükseklik1,138 mmYükseklik1,197 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,432 mmAks mesafesi1,458 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği865 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)207 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)194 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17.5 lYakıt Deposu Kapasitesi16.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2015 alicilari bir Superbike Dünya Sampiyonasi makinesine her zamankinden daha yakin ve onu her zamankinden daha hizli kullanabilecekler.

Güçlü motor

üstün elektronik paketi

mükemmel vites degistirme asistani

yaris pistinde ve köy yollarinda çok yönlü kullanim

yüksek performansa ragmen sürüsü kolay bir motosiklet

Tam donanimli versiyonda fiyat keskin bir sekilde yükselir

istikrar biraz zordur

ek ücrete tabi paketler müsteri yararina degil, kâr maksimizasyonuna odaklanarak bir araya getirilir

BMW M 1000 RR 2026

BMW M 1000 RR 2026

Mükemmellestirilmis süperspor ikonu BMW M 1000 RR, mükemmelligi nedeniyle paradoksal bir sekilde sorun haline gelen 217 hp ile teknik bir saheserdir. Olaganüstü elektronik aksami ve nötr sürüs dinamikleri ile standart olarak pist sürüsleri için uygundur, ancak özellestirilmesi zordur. Sürüsü sasirtici derecede erisilebilir, ancak mutlak mükemmelligi modifiye meraklilari için bir ikilem olusturan bir süper spor otomobil: Pahali, mükemmel M versiyonunu mu satin almaliyim yoksa kendimi özellestirmek için daha ucuz S 1000 RR'yi mi? Püristler için ideal, bireyciler için sorunlu.

Güçlü dört silindirli motor

hassas tepki davranisi

frenleme ve dönüslerde olaganüstü denge

hassas kullanim

yüksek frenleme dengesi

sportif sürüs için ergonomik oturma pozisyonu

yüksek kaliteli, tamamen ayarlanabilir süspansiyon bilesenleri

modifikasyon olmadan yaris pistinde dogrudan kullanima uygun

etkileyici aerodinamik

yüksek yapi kalitesi ve malzeme kalitesi

sofistike elektronik

nötr sürüs dinamikleri

sasirtici erisilebilirlik

mükemmel pist günü uygunlugu ex works

etkileyici frenleme performansi

Çok sportif ergonomi

çok yüksek satin alma fiyati

hafif titresimler

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW S 1000 RR vs BMW M 1000 RR

Fiyat BMW S 1000 RR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW M 1000 RR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar