MV Agusta Brutale 1000 RS 2026 vs. Kawasaki Z1100 SE 2026

MV Agusta Brutale 1000 RS 2026

Kawasaki Z1100 SE 2026
Loading...
Teknik Özellikler MV Agusta Brutale 1000 RS 2026 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z1100 SE 2026
MV Agusta Brutale 1000 RS 2026
Kawasaki Z1100 SE 2026
Motor ve Aktarma Organı
| Motor tipi | Motor tipi | Uygun | Motor tipi | Uygun |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 79 mm | Çap | 77 mm |
| Strok | Strok | 50.9 mm | Strok | 59 mm |
| Motor gücü | Motor gücü | 208 HP | Motor gücü | 136 HP |
| Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 13,000 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 9,000 dev/dak. |
| Tork | Tork | 116.5 Nm | Tork | 113 Nm |
| Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 11,000 dev/dak. | Torkta dev/dak | 7,600 dev/dak. |
| Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 13.4 | Sıkıştırma Oranı | 11.8 |
| Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
| Silindir başına enjektör | Silindir başına enjektör | 2 | Silindir başına enjektör | 4 |
| Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
| Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın |
| Ateşleme (Kontak) | Ateşleme (Kontak) | ECU | Ateşleme (Kontak) | Dijital |
| Şanzıman | Şanzıman | Zincir | Şanzıman | Zincir |
| Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
| Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
| Silindirler | Silindirler | 4 | Silindirler | 4 |
| Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
| Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
| Subaplar | Subaplar | DOHC | Subaplar | DOHC |
| Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | sıvı |
| Hacim | Hacim | 998 ccm | Hacim | 1,099 ccm |
Ön Süspansiyon
| Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
|---|---|---|---|---|
| Marka | Marka | Marzocchi | Marka | Showa |
| Çap | Çap | 50 mm | Çap | 41 mm |
| Sürüş | Sürüş | 120 mm | Sürüş | 120 mm |
| Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
Arka Süspansiyon
| Süspansiyon | Süspansiyon | Tekli salıncak kolu | Süspansiyon | Salıncak kolu |
|---|---|---|---|---|
| Darbe emici | Darbe emici | Tek şok | Darbe emici | Tek şok |
| Marka | Marka | Sachs | Marka | Öhlins |
| Sürüş | Sürüş | 120 mm | Sürüş | 136 mm |
| Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme | Ayar | Ön yük, Geri tepme |
| Malzeme | Malzeme | Alüminyum | Malzeme | Alüminyum |
Şasi
| Kasa | Kasa | Çelik | Kasa | Alüminyum |
|---|---|---|---|---|
| Kaster | Kaster | 97 mm | Kaster | 101 mm |
Frenler Ön
| Tipi | Tipi | Çift disk | Tipi | Çift disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 320 mm | Çap | 310 mm |
| Piston | Piston | Dört piston | Piston | Dört piston |
| Şok bağlantı | Şok bağlantı | Sabit kaliper | Şok bağlantı | Sabit kaliper |
| Çalıştırma | Çalıştırma | Hidrolik | Çalıştırma | Hidrolik |
| Teknoloji | Teknoloji | radyal, Monoblok | Teknoloji | radyal, Monoblok |
| Marka | Marka | Brembo | Marka | Brembo |
Arka Frenler
| Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 220 mm | Çap | 260 mm |
| Piston | Piston | Çift piston | Piston | Tek piston |
Destek Sistemleri
| Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, elektronik ayarlı süspansiyon, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici, , | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, , , , , , , , , |
|---|
Boyutlar ve ağırlıklar
| Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 120 mm | Ön lastik genişliği | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 70 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % |
| Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 17 inç | Ön lastik çapı | 17 inç |
| Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 200 mm | Arka lastik genişliği | 190 mm |
| Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 55 % | Arka lastik yüksekliği | 50 % |
| Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
| Boy | Boy | 2,080 mm | Boy | 2,055 mm |
| Genişlik | Genişlik | 805 mm | Genişlik | 825 mm |
| Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,415 mm | Aks mesafesi | 1,440 mm |
| Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 845 mm | Koltuk yüksekliği | 815 mm |
| Kuru Ağırlık (ABS'li) | Kuru Ağırlık (ABS'li) | 186 kg | Kuru Ağırlık (ABS'li) | 201 kg |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 16 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 17 l |
| Aralık | Aralık | 235 km | Aralık | 303 km |
| Kombine CO2 emisyonları | Kombine CO2 emisyonları | 158 g/km | Kombine CO2 emisyonları | 126 g/km |
| Kombine yakıt tüketimi | Kombine yakıt tüketimi | 6.8 l/100km | Kombine yakıt tüketimi | 5.6 l/100km |
| Euro Normu | Euro Normu | Euro 5 | Euro Normu | Euro 5+ |
| Yerden yükseklik | Yerden yükseklik | 141 mm | Yerden yükseklik | 125 mm |
Donanım
| Donanım | Donanım | Bluetooth, TFT ekran, , | Donanım | Bağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran, , , , |
|---|
Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı MV Agusta Brutale 1000 RS vs Kawasaki Z1100 SE
Fiyat MV Agusta Brutale 1000 RS
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları
Fiyat Kawasaki Z1100 SE
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları


















