Ducati Monster 2021 vs. MV Agusta Brutale 800 2026

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 2026

Loading...

Teknik Özellikler – Ducati Monster 2021 ve MV Agusta Brutale 800 2026 karşılaştırması

Ducati Monster 2021
MV Agusta Brutale 800 2026

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap94 mmÇap79 mm
StrokStrok67,5 mmStrok54,3 mm
Motor gücüMotor gücü111 HPMotor gücü113 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9.250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11.000 dev/dak.
TorkTork93 NmTork85 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6.500 dev/dak.Torkta dev/dak7.500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13,3 Sıkıştırma Oranı12,3
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası53 mmGaz Kelebeği Yuvası47 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleri
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim937 ccmHacim798 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaMarzocchiMarkaMarzocchi
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi130 mmSüspansiyon mesafesi125 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi140 mmSüspansiyon mesafesi130 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu
KasterKaster93 mmKaster103,5 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap220 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Modern elektronik, Viraj çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1.474 mmAks mesafesi1.400 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)166 kgKuru Ağırlık (ABS'li)194 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi16,5 l

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, Bağlanabilirlik, Aydınlatma

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Görünüsü ve kafesli sasinin eksikligi hakkinda her zaman tartisabilirsiniz, ancak mevcut Monster çirkin degil. Temel olarak, hos ergonomisi ve deneyimsizleri bile sasirtmayacak fren sistemi ile harika bir günlük naked motosiklet olacaktir. Daha yumusak sasi de kabul edilebilir bir uzlasma olarak görülebilir, ancak bir Ducati için en azindan ön çatalin biraz daha siki ayarlanmamis olmasi oldukça sasirticidir. Ne yazik ki, karizmatik motor düsük devirlerde agir bir sekilde çarpiyor ve bu nedenle muhtesem V2 karakterini yalnizca köy yolunda ortaya koyuyor. Ancak sonuçta bu, Monster'in genel imajini çok iyi yansitiyor: süspansiyon ve frenler açisindan günlük sürüs için de iyi olan tipik bir Ducati.

Karizmaya sahip tipik Ducati güç ünitesi

konforlu sürüs pozisyonu

iyi, kullanimi kolay fren sistemi

çevik kullanim

yüksek kaliteli bilesenler

kapsamli elektronik paketi

viraj ABS'si

yatis açisina bagli çekis kontrolü

Motor düsük devirlerde güçlü bir sekilde sarsiliyor

ön çatal çok yumusak ayarlanmis

eksik kafes çerçeve nedeniyle artik açikça bir Monster degil

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800, Italyan markasinin dünyasina güçlü bir giris yapiyor. Harika görünüyor, karakter dolu üç silindirli bir motor ve iyi kullanilabilirlik, çok çevik yol tutusu ve kapsamli standart donanim sunuyor. Buna ek olarak, Brutale'yi diger birçok MV modelinden çok daha erisilebilir kilan bir fiyat. Tam olarak mükemmel degil. Vites kutusu daha yumusak olabilir, debriyaj biraz daha fazla manuel güç gerektirir ve sportif sürücüler daha fazla ön tekerlek hissi isteyebilir. Ancak bu noktalar, Brutale 800'ün köy yolunda çok eglenceli oldugu gerçegini degistirmek için çok az sey yapiyor. Sürmesi kolay, duygusal, yüksek standartlarda donatilmis ve gerçek bir görsel ifade olusturuyor.

Bagimsiz, çok yüksek kaliteli MV Agusta tasarimi

Güçlü orta menzil devirlerine sahip karakterli üç silindirli motor

Yaklasik 3.000 d/d'den itibaren iyi kullanilabilir güç Agresif, duygusal ses

Çok çevik ve hafif ayakli kullanim

Temiz modülasyonlu iyi fren sistemi Konforlu, tamamen ayarlanabilir sasi Iyi rezervlere sahip dengeli süspansiyon destegi IMU, sürüs modlari, viraj ABS'si ve hiz sabitleyici dahil olmak üzere kapsamli standart donanim

Standart olarak yukari ve asagi fonksiyonlu otomatik vites degistirme Birçok ana akim rakipten daha ayricalikli 5 yil fabrika garantisi

Vites kutusu biraz gevrek ve bazen güç yogun hissettiriyor Büyük ayaklar için ayaklik ve vites kolu arasinda az bosluk Debriyaj nispeten yüksek manuel kuvvet gerektirir

Sportif bir sürüs tarzinda ön tekerlek hissi daha net olabilir

Çatal temel ayarda oldukça yumusak

Gidon konumu nispeten ileri Bazi rakiplere kiyasla daha az ayrintili erisim

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Monster vs MV Agusta Brutale 800

Fiyat Ducati Monster

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat MV Agusta Brutale 800

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar