Ducati Multistrada 950 2020 vs. Honda NT1100 DCT 2024

Ducati Multistrada 950 2020

Honda NT1100 DCT 2024
Loading...
Teknik Özellikler Ducati Multistrada 950 2020 ile karşılaştırıldığında Honda NT1100 DCT 2024
Ducati Multistrada 950 2020
Honda NT1100 DCT 2024
Motor ve Aktarma Organı
| Motor tipi | Motor tipi | V | Motor tipi | Uygun |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 94 mm | Çap | 92 mm |
| Strok | Strok | 67.5 mm | Strok | 81.5 mm |
| Motor gücü | Motor gücü | 113 HP | Motor gücü | 102 HP |
| Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 9,000 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 7,500 dev/dak. |
| Tork | Tork | 96.2 Nm | Tork | 104 Nm |
| Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 7,750 dev/dak. | Torkta dev/dak | 6,250 dev/dak. |
| Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 12.6 | Sıkıştırma Oranı | 10.1 |
| Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
| Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
| Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın |
| Şanzıman | Şanzıman | Zincir | Şanzıman | Zincir |
| Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Çift kavramalı |
| Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
| Silindirler | Silindirler | 2 | Silindirler | 2 |
| Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
| Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
| Subaplar | Subaplar | Desmodromik, DOHC | Subaplar | OHC |
| Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | sıvı |
| Hacim | Hacim | 937 ccm | Hacim | 1,084 ccm |
Ön Süspansiyon
| Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
|---|---|---|---|---|
| Marka | Marka | Kayaba | Marka | Showa |
| Çap | Çap | 48 mm | Çap | 45 mm |
| Sürüş | Sürüş | 170 mm | Sürüş | 150 mm |
| Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme | Ayar | Ön yük |
Arka Süspansiyon
| Süspansiyon | Süspansiyon | Salıncak kolu | Süspansiyon | Salıncak kolu |
|---|---|---|---|---|
| Darbe emici | Darbe emici | Tek şok | Darbe emici | Tek şok |
| Şok bağlantı | Şok bağlantı | Bağlantı | Şok bağlantı | Pro-Link |
| Marka | Marka | Sachs | Marka | Showa |
| Sürüş | Sürüş | 170 mm | Sürüş | 150 mm |
| Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme | Ayar | Ön yük |
| Malzeme | Malzeme | Alüminyum | Malzeme | Alüminyum |
Şasi
| Kasa | Kasa | Çelik | Kasa | Çelik |
|---|---|---|---|---|
| Kasa türü | Kasa türü | Borulu | Kasa türü | Çift motor şasisi |
| Eğim | Eğim | 64.8 derece | Eğim | 63.5 derece |
| Kaster | Kaster | 105.7 mm | Kaster | 108 mm |
Frenler Ön
| Tipi | Tipi | Çift disk | Tipi | Çift disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 320 mm | Çap | 310 mm |
| Piston | Piston | Dört piston | Piston | Dört piston |
| Çalıştırma | Çalıştırma | Hidrolik | Çalıştırma | Hidrolik |
| Teknoloji | Teknoloji | radyal, Monoblok | Teknoloji | radyal |
Arka Frenler
| Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 265 mm | Çap | 256 mm |
| Piston | Piston | Çift piston | Piston | Tek piston |
Destek Sistemleri
| Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolü | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici |
|---|
Boyutlar ve ağırlıklar
| Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 120 mm | Ön lastik genişliği | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 70 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % |
| Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 19 inç | Ön lastik çapı | 17 inç |
| Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 170 mm | Arka lastik genişliği | 180 mm |
| Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 60 % | Arka lastik yüksekliği | 55 % |
| Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
| Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,594 mm | Aks mesafesi | 1,535 mm |
| Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 840 mm | Koltuk yüksekliği | 820 mm |
| Kuru Ağırlık (ABS'li) | Kuru Ağırlık (ABS'li) | 204 kg | Kuru Ağırlık (ABS'li) | 248 kg |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 20 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 20.4 l |
| Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A | Lisansa uygunluk | A |
Donanım
| Donanım | Donanım | ayarlanabilir ön cam | Donanım | Bluetooth, Bağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran |
|---|
Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Multistrada 950 vs Honda NT1100 DCT
Fiyat Ducati Multistrada 950
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları
Fiyat Honda NT1100 DCT
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları




















