Triumph Scrambler 900 2026 vs. Moto Guzzi V7 Stone Corsa 2025

Triumph Scrambler 900 2026

Triumph Scrambler 900 2026

Moto Guzzi V7 Stone Corsa 2025

Moto Guzzi V7 Stone Corsa 2025

Loading...

Genel bakış - Triumph Scrambler 900 2026 vs Moto Guzzi V7 Stone Corsa 2025

Triumph Scrambler 900 2026

Triumph Scrambler 900 2026

Moto Guzzi V7 Stone Corsa 2025

Moto Guzzi V7 Stone Corsa 2025

Teknik Özellikler – Triumph Scrambler 900 2026 ve Moto Guzzi V7 Stone Corsa 2025 karşılaştırması

Triumph Scrambler 900 2026
Moto Guzzi V7 Stone Corsa 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipi270° krank doğrultusundaMotor tipiV
ÇapÇap84,6 mmÇap84 mm
StrokStrok80 mmStrok77 mm
Motor gücüMotor gücü65 HPMotor gücü65 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7.250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak6.800 dev/dak.
TorkTork80 NmTork73 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak3.250 dev/dak.Torkta dev/dak5.000 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı5Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap2
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaHava
HacimHacim900 ccmHacim853 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
ÇapÇap43 mmÇap40 mm

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciÇift ŞokDarbe emiciÇift Şok
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük
MalzemeMalzemeÇelikMalzemeÇelik

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüMerkezi boruKasa türüÇift motor şasisi

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap255 mmÇap260 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Modern elektronik, IMU (Atalet Ölçüm Birimi), Viraj çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği100 mmÖn lastik genişliği100 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı18 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1.445 mmAks mesafesi1.450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği790 mmKoltuk yüksekliği780 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)221 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)218 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi12 lYakıt Deposu Kapasitesi21 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2, ALisansa uygunlukA2
MenzilMenzil279 kmMenzil428 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları95 g/kmKombine CO2 emisyonları119 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4 l/100kmKombine yakıt tüketimi4,9 l/100km
Euro NormuEuro NormuEuro 5+Euro NormuEuro 5

Donanım

DonanımDonanımLED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, AydınlatmaDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, Aydınlatma

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Scrambler 900 2026

Triumph Scrambler 900 2026

Yeni Triumph Scrambler 900, sasirtici derecede genis kapsamli bir gelismedir. Daha dinamik, daha hassas ve daha önce hiç olmadigi kadar büyüleyici bir sese sahip. Teknik olarak bir basyapit, duygusal olarak ise bir sürtünme noktasi. Tamamen retro bir motosiklet arayanlar yabancilasmis hissedebilir. Köy yollari, çakilli pistler ve hafta sonu maceralari için güçlü bir karaktere sahip bir motosiklet arayanlar ise asik olabilir... ya da bagimlisi olabilir. Ben ikisi arasinda kaldim. Ve bu belki de bir motosiklete yapabilecegim en büyük iltifat.

Hassas tepki davranisi

bagimlilik yaratan ses

agirliga ragmen çevik yol tutusu

sasi

makul sekilde entegre edilmis modern elektronikler

yüksek sürüs dinamikleri

mükemmel direksiyon tepkisi

Analog kokpit romantizminin kaybi

eski modellerin bazi aksesuarlari uyumlu degil

gelenekselciler için fazla modern tasarim

Moto Guzzi V7 Stone Corsa 2025

Moto Guzzi V7 Stone Corsa 2025

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Scrambler 900 vs Moto Guzzi V7 Stone Corsa

Fiyat Triumph Scrambler 900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Moto Guzzi V7 Stone Corsa

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar