Yamaha Tenere 700 2019 vs. Yamaha XSR700 2016

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Loading...

Genel bakış - Yamaha Tenere 700 2019 vs Yamaha XSR700 2016

The Yamaha Tenere 700 2019 and the Yamaha XSR700 2016 are both motorcycles from Yamaha, but they have distinct differences in their design and performance.

Starting with the technical specifications, both motorcycles have the same engine displacement of 689cc, with a bore of 80mm and a stroke of 65.6mm for the Tenere 700 and 68.6mm for the XSR700. They also have the same torque output of 68Nm. However, the Tenere 700 has a slightly lower engine power of 73HP compared to the XSR700's 75HP.

In terms of fuel system and starter, both motorcycles feature fuel injection and electric starters. They also have a chain transmission and liquid cooling systems. This ensures efficient power delivery and prevents overheating during long rides.

When it comes to suspension, the Tenere 700 boasts an upside-down telescopic fork front suspension with a travel of 210mm, providing excellent off-road capabilities. The XSR700, on the other hand, has a telescopic fork front suspension with a travel of 130mm, which is more suitable for urban riding.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Both motorcycles have swing arm rear suspensions with a travel of 200mm for the Tenere 700 and 130mm for the XSR700. This allows for smooth and controlled handling on various terrains.

In terms of braking, both motorcycles feature double disk brakes with a diameter of 282mm on the front wheel. This ensures reliable stopping power and enhances safety during rides.

When it comes to dimensions and weights, the Tenere 700 has a front tire width of 90mm and a diameter of 21 inches, while the XSR700 has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width for the Tenere 700 is 150mm with an 18-inch diameter, while the XSR700 has a rear tire width of 180mm with a 17-inch diameter. The wheelbase for the Tenere 700 is 1590mm, providing stability during off-road rides, while the XSR700 has a shorter wheelbase of 1405mm, making it more agile in urban environments. The seat height for the Tenere 700 is 880mm, which may be a bit high for some riders, while the XSR700 has a lower seat height of 815mm.

In terms of fuel tank capacity, the Tenere 700 has a larger capacity of 16 liters compared to the XSR700's 14 liters. This allows for longer rides without the need for frequent refueling.

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Moving on to the strengths of each motorcycle, the Tenere 700 has a great, sporty look with a clean finish. It also offers playful handling and a great engine performance. The fully adjustable chassis and low weight contribute to its agile and responsive ride. Additionally, the ABS can be fully disengaged, giving riders more control. All these features come at a fair price, making it an attractive option for adventure enthusiasts.

On the other hand, the XSR700 has an elastic motor and a direct transmission, providing a smooth and responsive ride. Its easy handling and good build quality make it a reliable choice for urban riding.

However, the Tenere 700 does have a few weaknesses. It lacks some electronics that would be useful for road trips, and the seat may become uncomfortable during long journeys. The XSR700, on the other hand, has a chassis that is considered too soft by some riders, and the seating position may take some getting used to.

In conclusion, the Yamaha Tenere 700 2019 and the Yamaha XSR700 2016 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Tenere 700 is a versatile adventure bike with excellent off-road capabilities, while the XSR700 is a reliable and agile urban motorcycle. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Teknik Özellikler – Yamaha Tenere 700 2019 ve Yamaha XSR700 2016 karşılaştırması

Yamaha Tenere 700 2019
Yamaha XSR700 2016

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap80 mmÇap80 mm
StrokStrok65,6 mmStrok68,6 mm
Motor gücüMotor gücü73 HPMotor gücü75 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9.000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9.000 dev/dak.
TorkTork68 NmTork68 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6.500 dev/dak.Torkta dev/dak6.500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11,5 Sıkıştırma Oranı11,5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim689 ccmHacim689 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi210 mmSüspansiyon mesafesi130 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi200 mmSüspansiyon mesafesi130 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap282 mmÇap282 mm
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap245 mm

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2.365 mmBoy2.075 mm
GenişlikGenişlik915 mmGenişlik820 mm
YükseklikYükseklik1.455 mmYükseklik1.130 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.590 mmAks mesafesi1.405 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği880 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Tenere 700 2022 yilinda hala rakipsizdir. Fiyat, arazi kabiliyeti ve yoldaki sürüs konforu arasinda en iyi uzlasmayi sunar. Dogrudan kalbe gider, çok eglencelidir ve çok çesitli kullanimlar için bir motosiklettir. Siki hayranlari elektronik özelliklerin eksikligini affedecektir. Biraz gevsek frenler ve sinir bozucu benzin kapagi muhtemelen affetmeyecektir.

Çok saglam ve güvenilir görünüm

sportif ve sik görünüm

eglenceli yol tutusu

inanilmaz sportif ve eglenceli motor

iyi isçilik

pratik bir ayar araligina sahip iyi süspansiyon

nispeten düsük agirlik

çok saglam

ABS kapatilabilir

çok arazi kabiliyetli

Uzun turlarda oturma konforu eksikligi

frenler biraz ucuz görünüyor - gevsek basinç noktasi ve zayif frenleme performansi

titresimli ekran can sikici

yakit doldurma kapagi pratik degil

elektronik açisindan çok kisa ekipman listesi

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Benim için XSR mükemmel bir günlük motosiklet. Görsel olarak gözler için bir sölen, inanilmaz miktarda güce sahip, ancak yine de hafif ve çevik. Sürüs pozisyonu sunlari sagliyor Bagajlar sorunsuz bir sekilde arkada tasinabildigi için daha uzun sürüsler. XSR tam olarak ne olmak istedigini bilmiyor. Ama ben Aslinda ortaya çikan karisimi oldukça heyecan verici buluyorum. Yani garajinizda farkli motosikletler bulundurmak istemiyorsaniz (veya bulunduramiyorsaniz), XSR çok iyi bir seçim. Çok iyi hizmet veriyor. Bir motosikletten bekleyebileceginiz her seye sahip. Bir otelde buna her sey dahil teklif diyebilirsiniz. Bu mükemmel Ofise günlük yolculuklar, hafta sonu gezileri ve güneye küçük turlar için. Motosikleti bir pillion ile kullanmak da çok kolay. Yamaha'dan beklediginiz gibi, motosiklet çok saglam bir izlenim birakiyor. Burada her sey basitçe çalisiyor. Egzoz hos bir sekilde sessizdir, ancak 5000 rpm'nin üzerinde çok çekici ve bogazli bir ses üretir. Arka uç bir zevk meselesi. Sahsen ben olsam arka tarafi yeniden insa eder ve plastik parçalari çikarirdim. Ayrica standart aynalari biraz büyük buluyorum. Retro görünüm burada tam olarak gerçeklestirilmemis. Bununla birlikte, birçok çok sayida aksesuar sayesinde. Gösterge panelinin okunmasi genellikle kolaydir. Bununla birlikte, birçok bilgi alan. Tasarim ve islevsellik burada biraz çeliskili. Tek cümleyle özetlemek gerekirse: Her zorluk için mükemmel bisiklet.

Harika motor

Saglam isçilik

Havali retro görünüm

Genis orijinal aksesuar yelpazesi

Harika otomatik vites

Sportif, saglam süspansiyon

Sürmesi kolay

Hem gençler hem de yaslilar için eglenceli

Ekranin okunabilirligi

plaka tutucu bir zevk meselesi

bazi tasarim detaylarinda tutarlilik eksikligi

hizli sürüs sirasinda kavramsal olarak zayif rüzgar korumasi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha Tenere 700 vs Yamaha XSR700

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 2019 and a Yamaha XSR700 2016. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 58 days compared to 85 days for a Yamaha XSR700. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 and 26 reviews for the Yamaha XSR700 since model year 2015. The first review for the Yamaha Tenere 700 was published on 10/1/2018 and now has more than 50,600 views. This compares to more than 13,700 views for the first review on Yamaha XSR700 published on 7/22/2015.

Fiyat Yamaha Tenere 700

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha XSR700

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar