CFMOTO 800MT-X 2025 vs. Honda XL750 Transalp 2024

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

Honda XL750 Transalp 2024

Honda XL750 Transalp 2024

Loading...

Teknik Özellikler – CFMOTO 800MT-X 2025 ve Honda XL750 Transalp 2024 karşılaştırması

CFMOTO 800MT-X 2025
Honda XL750 Transalp 2024

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap88 mmÇap87 mm
StrokStrok65.7 mmStrok63.5 mm
Motor gücüMotor gücü91 HPMotor gücü92 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork86 NmTork75 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak7,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.7 Sıkıştırma Oranı11
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiZıplama önleyici
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim799 ccmHacim755 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap48 mmÇap43 mm
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi230 mmSüspansiyon mesafesi200 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi230 mmSüspansiyon mesafesi190 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiDalga

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap256 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriViraj ABS’si, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,288 mmBoy2,325 mm
GenişlikGenişlik945 mmGenişlik838 mm
YükseklikYükseklik1,426 mmYükseklik1,450 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,530 mmAks mesafesi1,560 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)220 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)208 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi22.5 lYakıt Deposu Kapasitesi16.9 l

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800 MT-X, gelismis bir motor, saside çok fazla kontrol ve düsük agirlik merkezi sayesinde verilerin gösterdiginden çok daha hafif görünen yol tutusu ile sasirtiyor. Pratikte, dengeli, güven uyandiran bir sekilde sürüyor ve parasina göre son derece yüksek bir donanim seviyesi sunuyor. Elektronik mantiktaki küçük zayifliklar, çalisma kalitesi ve merkezdeki tork eksikligi devam ediyor, ancak güçlü genel izlenimi degistirmek için çok az sey yapiyor. Sonuç olarak, premium seviyeye tam olarak ulasamayan, ancak fiyat ve sürüs deneyimi açisindan gerçek ve ciddi bir alternatif olan dürüst, çok yönlü bir macera motosikletidir.

Paranizin tam karsiligi

Tamamen ayarlanabilir sasi

Güçlü alt ve üst devir araligina sahip gelistirilmis LC8c ikiz

Düsük depo ve agirlik merkezi sayesinde sasirtici derecede çevik yol tutusu

Premium markalar için fazladan ödeme yapmaniz gereken yerlerde standart olarak modern donanim: Quickshifter, lastik basinç sensörleri, Hareket Uyarisi, Find My fonksiyonu

5000-7000 rpm arasinda gözle görülür devir boslugu

anahtar kalitesi ve hissi premium seviyenin altinda

hiz sabitleyici gazi geri çevirerek devre disi birakilamiyor

uygulama üzerinden navigasyon entegrasyonu zahmetli

Honda XL750 Transalp 2024

Honda XL750 Transalp 2024

Uzun vadeli testte Honda XL750 Transalp, tur konforunu saglam arazi kabiliyetiyle birlestiren çok yönlü ve güvenilir bir touring enduro oldugunu kanitladi. Bu bir spor motosiklet degil, yol ve çakil için güvenilir bir motosiklet arayan herkes için dürüst, karmasik olmayan bir macera motosikleti. Sasi ve elektronik ayarlardaki küçük zayifliklar, genel olarak çok olumlu izlenimi neredeyse hiç bozmuyor.

Dengeli ergonomi

Yüksek tur konforu ekili motor Güvenilir

Iyi huylu kullanim

Saglam arazi yetenekleri

Iyi frenleme performansi

Pürüzsüz debriyaj

Ayarlanamayan ön cam Yumusak sasi

ABS tamamen kapatilamaz

Çekis kontrolü kendini sifirlar

Dar diz açisi

Üst devir araliginda biraz yumruk

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı CFMOTO 800MT-X vs Honda XL750 Transalp

Fiyat CFMOTO 800MT-X

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda XL750 Transalp

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar