Triumph Tiger 800 2011 vs. Triumph Tiger Sport 800 2026

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger Sport 800 2026

Genel bakış - Triumph Tiger 800 2011 vs Triumph Tiger Sport 800 2026

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger Sport 800 2026

Teknik Özellikler Triumph Tiger 800 2011 ile karşılaştırıldığında Triumph Tiger Sport 800 2026

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger Sport 800 2026

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger Sport 800 2026

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	Uygun	Motor tipi	Uygun
Çap	Çap	74 mm	Çap	78 mm
Strok	Strok	61.9 mm	Strok	55.7 mm
Motor gücü	Motor gücü	95 HP	Motor gücü	115 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	9,300 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	10,750 dev/dak.
Tork	Tork	79 Nm	Tork	84 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	7,850 dev/dak.	Torkta dev/dak	8,500 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	12	Sıkıştırma Oranı	13.2
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici,
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	3	Silindirler	3
Subaplar	Subaplar	DOHC	Subaplar	DOHC
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	799 ccm	Hacim	798 ccm

Ön Süspansiyon

Marka	Marka	Showa	Marka	Showa
Ayar	Ayar	Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Geri tepme

Arka Süspansiyon

Marka	Marka	Showa	Marka	Showa
Ayar	Ayar	Geri tepme	Ayar	Ön yük, Geri tepme

Frenler Ön

Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston
Teknoloji	Teknoloji	radyal	Teknoloji	radyal

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Piston	Piston	Tek piston	Piston	Tek piston
Marka	Marka	Nissin	Marka	Nissin

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü,

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	110 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	80 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	19 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	150 mm	Arka lastik genişliği	180 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	70 %	Arka lastik yüksekliği	55 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Genişlik	Genişlik	795 mm	Genişlik	828 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,555 mm	Aks mesafesi	1,422 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	830 mm	Koltuk yüksekliği	835 mm
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	19 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	18.6 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Tiger 800 2011

Triumph, vahsi kedilerde en belirgin özellik olan esnekligi dinamiklerinin en önemli ilkesi haline getiren bir motosiklet üretmis gibi görünüyor. Tiger gücünü zarif, kontrollü ve bilinçli bir sekilde kullaniyor.

Homojen güç gelisimi

yumusak sürüs hissi

yüksek ses

ABS.

Vites oranlarini degistirirken vites kutusu biraz hantal.

Triumph Tiger Sport 800 2026

Triumph Tiger Sport 800, sportiflik ve günlük kullanima uygunlugun basarili bir karisimini sunan çok yönlü bir spor tourer olarak kendini göstermektedir. Dogrusal güç dagitimi ve yine de karakteriyle yeni 798 cc üç silindirli motorun yani sira hem konfor hem de denge sunan iyi ayarlanmis Showa süspansiyon özellikle dikkat çekicidir. Hizli vites degistirici, hiz sabitleyici, viraj ABS'si ve çekis kontrolünün standart olarak sunuldugu donanim da motosikletin modern hedeflerini vurguluyor. Ergonomi, alçak sele yüksekligi ve dar tasarim sayesinde birçok sürücü için erisilebilirken, yakit tüketimi ve menzil etkileyici. Bununla birlikte, rüzgar korumasi özellikle uzun boylu sürücüler için zayiflik göstermektedir. Ancak bu durum, özellikle Tiger Sport 800'ün fiyati göz önüne alindiginda, genel izlenimi pek de olumsuz etkilemiyor. Baska hiçbir yeni crossover motosiklet parasinin karsiligini bu kadar iyi veremez.

Genis kullanilabilir devir araligina sahip yumusak, güçlü üç silindirli motor

konfor ve denge için iyi ayarlanmis sasi

alçak koltuk yüksekligi ve erisilebilir ergonomi

16.000 km bakim araligi

hizli vites degistirme, hiz sabitleyici ve viraj ABS'si dahil kapsamli standart donanim

cazip fiyat

yüksek maksimum tasima kapasitesi

iyi frenleme performansi

Uzun boylu sürücüler için yüksek türbülansli yetersiz rüzgar korumasi

hiz sabitleyici için "devam" dügmesi yok

yan kiliflar olmadan arkada siçrama korumasi oldukça ilimli

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Tiger 800 vs Triumph Tiger Sport 800

Fiyat Triumph Tiger 800

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Tiger Sport 800

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları