BMW C 400 GT 2026 vs. BMW F 900 GS 2025

BMW C 400 GT 2026

BMW C 400 GT 2026

BMW F 900 GS 2025

BMW F 900 GS 2025

Loading...

Teknik Özellikler BMW C 400 GT 2026 ile karşılaştırıldığında BMW F 900 GS 2025

BMW C 400 GT 2026
BMW F 900 GS 2025

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap80 mmÇap86 mm
StrokStrok69.6 mmStrok77 mm
Motor gücüMotor gücü34 HPMotor gücü105 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork35 NmTork93 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,750 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı13.1
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası40 mmGaz Kelebeği Yuvası48 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiMerkezkaç kuvvetiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanKayışŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVaryomatikŞanzıman TipiVites kolu
SilindirlerSilindirler1Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvet
HacimHacim350 ccmHacim895 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap35 mmÇap43 mm
SürüşSürüş110 mmSürüş230 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciÇift ŞokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş112 mmSürüş215 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim63.3 dereceEğim62 derece
KasterKaster81 mmKaster119.8 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap265 mmÇap305 mm
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap265 mmÇap265 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı15 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı14 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,200 mmBoy2,270 mm
GenişlikGenişlik845 mmGenişlik943 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,565 mmAks mesafesi1,585 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği765 mmKoltuk yüksekliği870 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)219 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)219 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi12.8 lYakıt Deposu Kapasitesi14.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımAnahtarsız Sistem, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, USB soketi, , , , DonanımIsıtmalı kollar, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW C 400 GT 2026

BMW C 400 GT 2026

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

BMW F 900 GS 2025

BMW F 900 GS 2025

F 900 GS, dogrudan selefi olan F 850 GS'den tamamen farkli bir his veriyor. Sakin bir all-rounder yerine, Enduro Pro paketi ile önemli off-road yeteneklerine sahip çevik bir touring enduro haline gelmistir. Karmasik olmayan ancak güçlü, alisilmisin disinda ve üzerinde sürülebilir. Bununla birlikte, yalnizca birkaç aksesuarla gerçekten kendine gelir. Enduro Pro paketi ve Dynamic paketi neredeyse zorunlu satin alimlardir ve bu da fiyati yükseltir. Sonuç olarak, BMW'nin sirali iki silindirli Enduro'sunun dikkat çekici bir sekilde yeniden yönlendirilmesi.

Dogrusal, eglenceli motor

Uygun boyutta frenler

Süper duyarli, istege bagli süspansiyon

Istege bagli Enduro Pro modu çok yönlü yapilandirma seçenekleri sunar

Oturarak ve ayakta sürüs için basarili ergonomi

Hos kullanim

Iyi hizli vites degistirici

Katlanabilir ayak freni kolu yükseltici gibi sofistike arazi çözümleri

Erisilebilir, konforlu ve havali - harika bir kombinasyon

Rüzgar korumasi daha iyi olabilirdi

Sadece iç lastiksiz jantlar mevcut

Standart süspansiyon arazide yeterince iyi degil

Motor benzer rakiplere göre biraz daha sert ve gürültülü çalisiyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW C 400 GT vs BMW F 900 GS

Fiyat BMW C 400 GT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW F 900 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar