BMW R nineT Pure 2023 vs. BMW R 12 S 2025

BMW R nineT Pure 2023

BMW R nineT Pure 2023

BMW R 12 S 2025

BMW R 12 S 2025

Loading...

Teknik Özellikler BMW R nineT Pure 2023 ile karşılaştırıldığında BMW R 12 S 2025

BMW R nineT Pure 2023
BMW R 12 S 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap101 mmÇap101 mm
StrokStrok73 mmStrok73 mm
Motor gücüMotor gücü109 HPMotor gücü109 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,000 dev/dak.
TorkTork116 NmTork115 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı12
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası50 mmGaz Kelebeği Yuvası50 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama Tipitek plaka, KuruKavrama Tipitek plaka, Kuru
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmaYağ-havaSoğutmaYağ-hava
HacimHacim1,170 ccmHacim1,170 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap45 mm
SürüşSürüş125 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonParalever sistemiSüspansiyonParalever sistemi
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim63.4 dereceEğim62.3 derece
KasterKaster107.9 mmKaster110.7 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap265 mmÇap265 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Hız sabitleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Motor sürükleme torku kontrolü, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,105 mmBoy2,130 mm
GenişlikGenişlik865 mmGenişlik870 mm
YükseklikYükseklik1,240 mmYükseklik1,070 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,493 mmAks mesafesi1,511 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği805 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)219 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)220 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l
Azami hızAzami hız200 km/saatAzami hız215 km/saat
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık333 kmAralık313 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları119 g/kmKombine CO2 emisyonları119 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5.1 l/100kmKombine yakıt tüketimi5.1 l/100km
95dB üzerinde sabit gürültü95dB üzerinde sabit gürültü95dB üzerinde sabit gürültü

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-FarlarDonanımIsıtmalı kollar, Anahtarsız Sistem, LED gündüz farları, LED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R nineT Pure 2023

BMW R nineT Pure 2023

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

BMW R 12 S 2025

BMW R 12 S 2025

R 12 S ile BMW, R 12 serisinde arzu edilen bir üst model yaratmayi basarmistir. Yüksek kaliteli bilesenler ve mükemmel görünümle eslestirilmis iyi hissettiren bir motor, kaskin altinda bir siritis yaratir. Özel boyasi sizi ilk kapali BMW motosikleti olan efsanevi R 90 S'in günlerine geri götürür. Sürüs dinamikleri açisindan BMW, çesitli özellikler sayesinde kesinlikle zamana ayak uyduruyor. S'yi olaganüstü sportifligin bir göstergesi olarak yorumlayanlar, yatis açisi açikliginin olmamasi nedeniyle hayal kirikligina ugrayabilir. Diger herkes, cüzdanlarinin yeterince siskin olmasi kosuluyla, gözler için R 12 S ziyafetinden gerçekten mutlu olacaktir.

Karakter dolu güçlü boxer motor

son teknoloji elektronikler

70'lerin retro cazibesi

Quickshifter serisi

harika diz tutusu

konforlu ergonomi

mükemmel ayarlanmis fren sistemi

kokpitte klasik yuvarlak göstergeler

Dinamik mod ideal sekilde ayarlanmamis

beklenenden daha fazla plastik

gidon üzerinde çekici olmayan kontroller

sinirli egim açisi boslugu

yüksek fiyat

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R nineT Pure vs BMW R 12 S

Fiyat BMW R nineT Pure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 12 S

Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.

Alternatif Karşılaştırmalar