Benda Napoleonbob 500 2025
Benda Napoleonbob 500, çarpici bobber görünümü, 695 mm'lik derin selesi ve az bakim gerektiren kayis tahriki ile etkileyicidir. Rahat kullanimi, konforlu selesi ve ABS'li saglam fren sistemi onu keyifli bir seyir araci haline getirir. Depo kapasitesi 16 litre olan seri, günlük kullanim için de uygundur.
Ancak, genis lastikleri ve uzun dingil mesafesi nedeniyle çok fazla yatis açisi bosluguna sahip degildir, hizli bir sekilde durur ve oldukça yavastir. Buna ek olarak, gaz tepkisi serttir ve bazilari için saklama alani eksikligi olabilir.
Rahat turlar için sik bir bobber - ancak sportif sürücüler veya dar virajlar için hiçbir sey yok.
Çarpici görünüm: özellikle sehir içinde çok dikkat çeker, genis 180 arka lastik ve tutarli bobber estetigi
Alçak sele: 695 mm ile daha küçük sürücüler için bile çok erisilebilir
Keyifli seyir: iyi pürüzsüzlük ile rahat sürüs tarzi
Kayis tahriki: bakimi zincirden daha kolay ve daha temiz
Rahat sele: daha uzun sürüsler bile mümkündür, oturma sorunu yoktur
Sürmesi kolay: özellikle cruiser'a yeni baslayanlar için sezgisel kullanim
Iyi fiyat-performans orani: 7 €.490 € benzersiz bir görünüm ve saglam bir motor için
16 litrelik depo: sürekli yeniden doldurmadan uzun sürüsler için yeterli
Zayif yatis açisi açikligi: özellikle virajlardaki tümseklerde çok hizli iner, çok az çeviklik
Yol tutusu biraz yavas: genis lastikler ve uzun dingil mesafesi virajlarda daha hantal hale getirir
Gaz tepkisi biraz kaba: hassas bir el gerektirir, virajlarda inatçi olabilir
Ön fren performansi sinirli: tek diskin dogal sinirlari vardir, yalnizca arka frenle birlikte güçlü yavaslama
Depolama alani yok: depo çantasi veya yan çantalarla güçlendirilmelidir
Benda Napoleonbob 500 2025
Benda Napoleonbob 500, çarpici bobber görünümü, 695 mm'lik derin selesi ve az bakim gerektiren kayis tahriki ile etkileyicidir. Rahat kullanimi, konforlu selesi ve ABS'li saglam fren sistemi onu keyifli bir seyir araci haline getirir. Depo kapasitesi 16 litre olan seri, günlük kullanim için de uygundur.
Ancak, genis lastikleri ve uzun dingil mesafesi nedeniyle çok fazla yatis açisi bosluguna sahip degildir, hizli bir sekilde durur ve oldukça yavastir. Buna ek olarak, gaz tepkisi serttir ve bazilari için saklama alani eksikligi olabilir.
Rahat turlar için sik bir bobber - ancak sportif sürücüler veya dar virajlar için hiçbir sey yok.
Çarpici görünüm: özellikle sehir içinde çok dikkat çeker, genis 180 arka lastik ve tutarli bobber estetigi
Alçak sele: 695 mm ile daha küçük sürücüler için bile çok erisilebilir
Keyifli seyir: iyi pürüzsüzlük ile rahat sürüs tarzi
Kayis tahriki: bakimi zincirden daha kolay ve daha temiz
Rahat sele: daha uzun sürüsler bile mümkündür, oturma sorunu yoktur
Sürmesi kolay: özellikle cruiser'a yeni baslayanlar için sezgisel kullanim
Iyi fiyat-performans orani: 7 €.490 € benzersiz bir görünüm ve saglam bir motor için
16 litrelik depo: sürekli yeniden doldurmadan uzun sürüsler için yeterli
Zayif yatis açisi açikligi: özellikle virajlardaki tümseklerde çok hizli iner, çok az çeviklik
Yol tutusu biraz yavas: genis lastikler ve uzun dingil mesafesi virajlarda daha hantal hale getirir
Gaz tepkisi biraz kaba: hassas bir el gerektirir, virajlarda inatçi olabilir
Ön fren performansi sinirli: tek diskin dogal sinirlari vardir, yalnizca arka frenle birlikte güçlü yavaslama
Depolama alani yok: depo çantasi veya yan çantalarla güçlendirilmelidir
