KTM 390 Adventure R 2025 vs. Yamaha MT-07 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Yamaha MT-07 2025

Genel bakış - KTM 390 Adventure R 2025 vs Yamaha MT-07 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Yamaha MT-07 2025

Teknik Özellikler KTM 390 Adventure R 2025 ile karşılaştırıldığında Yamaha MT-07 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Yamaha MT-07 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Yamaha MT-07 2025

Motor ve Aktarma Organı

Çap	Çap	89 mm	Çap	80 mm
Strok	Strok	64 mm	Strok	68.6 mm
Motor gücü	Motor gücü	44 HP	Motor gücü	73.4 HP
Tork	Tork	39 Nm	Tork	67 Nm
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	12.6	Sıkıştırma Oranı	11.5
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	1	Silindirler	2
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Subaplar	Subaplar	DOHC	Subaplar	DOHC
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	398.7 ccm	Hacim	689 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Sürüş	Sürüş	230 mm	Sürüş	130 mm

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Sürüş	Sürüş	230 mm	Sürüş	130 mm
Ayar	Ayar	Ön yük, Geri tepme	Ayar	Ön yük, Geri tepme

Şasi

Kasa	Kasa	Krom-molibden	Kasa	Çelik
Eğim	Eğim	62.9 derece	Eğim	65.5 derece

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Tekli disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	320 mm	Çap	298 mm
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Dört piston
Teknoloji	Teknoloji	radyal	Teknoloji	radyal

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	240 mm	Çap	245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü,	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	90 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	90 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	21 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	140 mm	Arka lastik genişliği	180 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	80 %	Arka lastik yüksekliği	55 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	18 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,481 mm	Aks mesafesi	1,400 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	870 mm	Koltuk yüksekliği	805 mm
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	14 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	14 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A2	Lisansa uygunluk	A2, A
Aralık	Aralık	430 km	Aralık	333 km
Kombine CO2 emisyonları	Kombine CO2 emisyonları	79 g/km	Kombine CO2 emisyonları	98 g/km
Kombine yakıt tüketimi	Kombine yakıt tüketimi	3.4 l/100km	Kombine yakıt tüketimi	4.2 l/100km

Donanım

Donanım	Donanım	Bağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran, ,	Donanım	Bağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 390 Adventure R 2025

390 Adventure, arazi kullanimi için hiç bu kadar tavizsiz bir sekilde tasarlanmamisti. Güçlü süspansiyon hareketi, modern elektronik aksami ve 180 kg'dan az agirligi ile 390 Adventure R, touring enduro'lar arasinda uzun süredir aranan çok yönlü bir model olabilir. Otoyol etaplarini kolayca fethedebilir, virajlarda kovalanabilir veya tepede ve vadide sürülebilir. Ancak potansiyel bir sorun var: 390 Duke'tan alinan motor, Adventure R'da da devire çok aç. Bu da sürekli vites degistirmeye ve neredeyse hiç kendiliginden tahrik olmamasina neden oluyor. Bu özellikle enduro modunda can sikici olabilir. Dolayisiyla, KTM 390 Adventure R'nin uzun süredir devam eden arzulari yerine getirip getiremeyecegi bir zevk meselesi olmaya devam ediyor.

Hem ayakta hem de oturarak sürüs için en iyi ergonomi

Bol rezervli ayarlanabilir süspansiyon

Son teknoloji elektronik

Iyi rüzgar korumasi

Çok yönlü kullanim

Ciddi enduro lastikleri

Düsük agirlik

Üstün tahrik için motorun çok fazla devire ihtiyaci var

motor durma egiliminde

frenler çok dengeli degil

sportiflige odaklanmak konforu azaltiyor (örn. oldukça sert koltuk)

Yamaha MT-07 2025

Yeni Yamaha MT-07 simdiye kadarkilerin en iyisi. MT-07 sürücülerinin elestirileri ve istekleri duyuldu ve uygulandi. Yeni MT-07 her açidan daha iyi bir sürüse sahip, daha dengeli ve daha da genis bir yayilim sagliyor: yeni baslayanlar ve yeni gelenler, artik daha olgun ve daha güçlü bir motosiklet oldugu için daha deneyimli sürücüler gibi onunla basa çikabilecekler. Rakipleriyle arasindaki farki kapatti, sadece saf motor gücü açisindan hala rakiplerinin 10-20 hp gerisinde. Ancak CP2 motor hala sürüs keyfi ve kaskin altinda büyük bir siritis için bir garanti oldugundan bu çok da kötü degil. Istege bagli Y-AMT sanzimani seçip seçmemeniz, bir test sürüsü sirasinda kesinlikle kendiniz denemeniz gereken bir seydir - bunun için ekstra ücret makuldür. Bu nedenle: MT-07'nin karakterini degistirmeden mega saticilarini önemli ölçüde gelistiren Yamaha mühendislerine büyük övgüler. Ancak Yamaha'nin su anda bir sorunu var: Mevcut nesille arasindaki farklar gözle görülür derecede büyük oldugundan, önceki üç neslin kalan degerleri muhtemelen düsecektir. Ve hepimizin bildigi gibi, daha iyi olan iyinin düsmanidir.

Önemli ölçüde daha iyi sasi, özellikle çatal yükseltmesi önemliydi

hala iyi bir sese sahip karizmatik motor (Euro 5+'ya ragmen)

sürüs odakli, önceki modellerden daha iyi oturma pozisyonu

yeni elektronik (IMU yok), iyi donanim

istege bagli Y-AMT otomatik sanziman mevcut

taze görünüm

birçok orijinal aksesuar

Y-AMT'nin spor sürücüler için hala bazi ince ayarlara ihtiyaci var

hizli vites degistirici sadece ekstra maliyetle mevcut

hiz sabitleyici sadece Y-AMT ile birlikte mevcut

motor performansi açisindan kagit üzerinde hala rakiplerinden daha düsük

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 390 Adventure R vs Yamaha MT-07

Fiyat KTM 390 Adventure R

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha MT-07

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları