Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Loading...

Genel bakış - Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs Ducati Multistrada 950 S 2019

The Honda CRF1100L Africa Twin 2020 and the Ducati Multistrada 950 S 2019 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities.

Starting with the engine and drive train, the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 has a 1084cc in-line engine with a bore of 92mm and a stroke of 81.5mm. It produces 102 horsepower and 105 Nm of torque. The Ducati Multistrada 950 S 2019, on the other hand, has a 937cc V-twin engine with a bore of 94mm and a stroke of 67.5mm. It produces 113 horsepower and 96.2 Nm of torque. Both bikes have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 features Showa upside-down telescopic forks with a diameter of 45mm and a travel of 230mm. The rear suspension is a Showa monoshock with a travel of 220mm. The Ducati Multistrada 950 S 2019 has Kayaba upside-down telescopic forks with a diameter of 48mm and a travel of 170mm. The rear suspension is a Sachs monoshock with a travel of 170mm. Both bikes offer compression, preload, and rebound adjustment for the front and rear suspension.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

The chassis of the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 is made of steel and has a double cradle frame type. It has a rake of 62.5 degrees and a trail of 113mm. The Ducati Multistrada 950 S 2019 also has a steel frame, but it has a tubular frame type. It has a rake of 64.8 degrees and a trail of 105.7mm.

In terms of brakes, both bikes have double disk brakes at the front. The Honda CRF1100L Africa Twin 2020 features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. The Ducati Multistrada 950 S 2019 offers ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, quickshifter, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The rear tire width is 150mm. It has a wheelbase of 1575mm and a seat height of 850mm, which can be adjusted up to 870mm. The kerb weight with ABS is 226kg and it has a fuel tank capacity of 18.8 liters. The Ducati Multistrada 950 S 2019 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The rear tire width is 170mm. It has a wheelbase of 1594mm and a seat height of 820mm, which can be adjusted up to 760mm. The kerb weight with ABS is 230kg and it has a fuel tank capacity of 20 liters.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

In terms of equipment, the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 features LED headlights, while the Ducati Multistrada 950 S 2019 has an adjustable windscreen.

In summary, the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 offers a high-torque engine, sophisticated electronic driving aids, a DCT option, a touch-screen color display, good ergonomics, and long-distance capability. It also has a windshield that is perfect for off-roading. However, it has a flood of buttons on the left handlebar that may not be very clear, handguards that are not very robust for off-road use, and a windshield that offers manageable protection.

On the other hand, the Ducati Multistrada 950 S 2019 offers an electronically adjustable Skyhook chassis, an elegant look similar to the larger 1260 models, a cultivated engine, stable brakes, a comfortable seating position, and a comprehensive electronics package. It also has a good, height-adjustable windshield. However, it is more expensive than the Honda CRF1100L Africa Twin 2020, the saddle is integrated deep into the machine which may not be everyone's preference, and it is not as suitable for off-road use as an enduro motorcycle.

Teknik Özellikler Honda CRF1100L Africa Twin 2020 ile karşılaştırıldığında Ducati Multistrada 950 S 2019

Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Ducati Multistrada 950 S 2019
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Ducati Multistrada 950 S 2019
Ducati Multistrada 950 S 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap92 mmÇap94 mm
StrokStrok81.5 mmStrok67.5 mm
Motor gücüMotor gücü102 HPMotor gücü113 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork105 NmTork96.2 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak7,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.1 Sıkıştırma Oranı12.6
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,084 ccmHacim937 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
ÇapÇap45 mmÇap48 mm
SürüşSürüş230 mmSürüş170 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıPro-LinkŞok bağlantıBağlantı
MarkaMarkaShowaMarkaSachs
SürüşSürüş220 mmSürüş170 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüBorulu
EğimEğim62.5 dereceEğim64.8 derece
KasterKaster113 mmKaster105.7 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, DalgaTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap256 mmÇap265 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,575 mmAks mesafesi1,594 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği870 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği760 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)226 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)230 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18.8 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Benim için Africa Twin, bir touring enduronun olmasi gerektigi gibi bir touring enduro. Bu, önceki model için zaten geçerliydi ve hacim ve güçteki artisla degismedi. Çünkü bu 102 hp'de yönetilebilir kaldi ve Honda CRF1000L'ye kiyasla birkaç kilo vermeyi bile basardi. Böylece çok yönlülügünü korudu ve otoyolda oldugu kadar arazide de iyi çalisiyor. Sasi hemen hemen tüm darbeleri emiyor, motor her durumda kendinden emin ve ergonomi ve oturma konforu örnek teskil ediyor. Her gün için oldugu kadar uzun yolculuklar için de bir motosiklet - sizi nereye götürürse götürsün.

Yüksek torklu motor

sofistike elektronik sürüs yardimcilari

harika isleyen DCT (opsiyonel)

dokunmatik renkli ekran

iyi ergonomi

uzun mesafeler için uygun

arazi sürüsü için mükemmel ön cam

Sol gidon üzerindeki dügmeler çok net degil

el korumalari arazi kullanimi için çok saglam degil

ön cam idare edilebilir bir koruma sunuyor

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Multistrada 950 S, iyi bir üst orta sinif touring enduro olusturmak için birkaç Ducati modelini ustalikla birlestiriyor. Görünüsü büyük Multistrada 1260'tan neredeyse hiç degismemistir - bu da dogal olarak ona muazzam bir prestij kazandirmaktadir. 114 hp gücündeki motor Hypermotard serisinden geliyor ve küçük Multi S, Hypermotard 950'den tam 30 kilo daha fazla tasimak zorunda olmasina ragmen, yine de çok hizli sürülebiliyor. Bir touring enduroda konforun çok önemli oldugunu söylemeye gerek yok; zengin elektronik donanimiyla modern bir touring motosikletinin yapmasi gereken her seyi yapabiliyor ve ayrica elektronik olarak ayarlanabilen Skyhook süspansiyonuyla son derece iyi bir ekstra sunuyor.

Elektronik olarak ayarlanabilen Skyhook sasi

büyük 1260 kardeslerin zarif görünümü

gelismis motor

dengeli frenler

rahat oturma pozisyonu

kapsamli elektronik paketi

iyi, yüksekligi ayarlanabilir ön cam

pahali

bisikletin içine entegre edilmis sele herkesin hosuna gitmez

bir enduro bisikleti için arazi sürüsüne pek uygun degildir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CRF1100L Africa Twin vs Ducati Multistrada 950 S

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin 2020 and a Ducati Multistrada 950 S 2019. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin 2020 is about 7% higher. Compared to Ducati Multistrada 950 S 2019 there are more Honda CRF1100L Africa Twin 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 4. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 950 S with 99 days compared to 106 days for the Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin and 5 reviews for the Ducati Multistrada 950 S since model year 2019. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin was published on 9/23/2019 and now has more than 109,400 views. This compares to more than 65,500 views for the first review on Ducati Multistrada 950 S published on 10/3/2018.

Fiyat Honda CRF1100L Africa Twin

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Multistrada 950 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth