Moto Guzzi V7 Sport 2025 vs. Royal Enfield Shotgun 650 2024

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Teknik Özellikler Moto Guzzi V7 Sport 2025 ile karşılaştırıldığında Royal Enfield Shotgun 650 2024

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	V	Motor tipi	Uygun
Çap	Çap	84 mm	Çap	78 mm
Strok	Strok	77 mm	Strok	67.8 mm
Motor gücü	Motor gücü	67.3 HP	Motor gücü	47 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	6,900 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	7,250 dev/dak.
Tork	Tork	79 Nm	Tork	52.3 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	4,400 dev/dak.	Torkta dev/dak	5,650 dev/dak.
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	2
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Soğutma	Soğutma	Hava	Soğutma	Yağ-hava
Hacim	Hacim	853 ccm	Hacim	648 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal

Arka Süspansiyon

Darbe emici	Darbe emici	Çift Şok	Darbe emici	Çift Şok
Ayar	Ayar	Ön yük	Ayar	Ön yük

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Çelik

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Tekli disk
Çap	Çap	320 mm	Çap	320 mm
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Çift piston
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Yüzer kaliper	Şok bağlantı	Yüzer kaliper

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	260 mm	Çap	300 mm
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Çift piston
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Yüzer kaliper	Şok bağlantı	Yüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	100 mm	Ön lastik genişliği	100 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	90 %	Ön lastik yüksekliği	90 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	18 inç	Ön lastik çapı	18 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	150 mm	Arka lastik genişliği	150 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	70 %	Arka lastik yüksekliği	70 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,450 mm	Aks mesafesi	1,465 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	780 mm	Koltuk yüksekliği	795 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	220 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	240 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	21 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	13.8 l
Aralık	Aralık	428 km	Aralık	303 km
Kombine CO2 emisyonları	Kombine CO2 emisyonları	119 g/km	Kombine CO2 emisyonları	99 g/km
Kombine yakıt tüketimi	Kombine yakıt tüketimi	4.9 l/100km	Kombine yakıt tüketimi	4.55 l/100km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi, V7'nin yeniden yönlendirilmesiyle pek çok seyi dogru yapti. Euro5+ için motorda yapilan degisiklikler büyük övgüyü hak ediyor, çünkü sadece hava sogutmali V2'nin tipik karakteri korunmakla kalmadi, ayni zamanda artik özellikle orta aralikta önemli ölçüde daha fazla tork ve güç mevcut. V7 Sport'un viraj ABS'li 6 aksli bir IMU'ya sahip olmasi, V7'nin dayanak seviyesini iki sinif yükselten yeni 320 mm çift diskli frenle mükemmel bir uyum sagliyor. Geriye nispeten sert süspansiyon destekleri ve V7 Special'a önceki analog saatler kadar yakismayan LC gösterge paneli kaliyor. Sonuç olarak, V7 2025 serisi büyük bir basaridir.

Motor tüm aralikta çok iyi kullanilabilir

hem isirma hem de modülasyonda iyi fren

kusursuz karakter

Sevimsiz LC ekrani

"Ahsap" görünümlü süspansiyon destekleri

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Kalbi ve karakteri olan iki tekerlek üzerinde yavaslama. Rüzgari hissetmek, manzaranin tadini çikarmak ve gevsemek isteyen herkes için bir motosiklettir. Rahat performansi, klasik cruiser görünümü ve saglam isçiligi ile orijinali arayan sadiklarin kalbini fetheder.

Rahat sürüs konforu

Klasik cruiser tasarimi

Saglam isçilik

Güçlü sürüs deneyimi

Uygun fiyat

Modern ekipman (USB, LED isiklar)

Kolay kullanim

Uzun sürüsler için rahat oturma pozisyonu

Ortalamanin üzerinde yakit tüketimi

Sinirli bagaj seçenekleri

Zayif ön frenler

Uzun yolculuklarda rahatsiz edici diz açisi