KTM 890 Duke 2021 vs. Royal Enfield Himalayan 2020

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Royal Enfield Himalayan 2020

Royal Enfield Himalayan 2020

Loading...

Genel bakış - KTM 890 Duke 2021 vs Royal Enfield Himalayan 2020

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Royal Enfield Himalayan 2020

Royal Enfield Himalayan 2020

Teknik Özellikler KTM 890 Duke 2021 ile karşılaştırıldığında Royal Enfield Himalayan 2020

KTM 890 Duke 2021
Royal Enfield Himalayan 2020

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap90.7 mmÇap78 mm
StrokStrok68.8 mmStrok86 mm
Motor gücüMotor gücü115 HPMotor gücü24.5 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak6,500 dev/dak.
TorkTork92 NmTork32 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,000 dev/dak.Torkta dev/dak4,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.5 Sıkıştırma Oranı9.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı5
SilindirlerSilindirler2Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarOHV
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaHava
HacimHacim889 ccmHacim411 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap41 mm
SürüşSürüş140 mmSürüş200 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş150 mmSürüş180 mm
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeÇelik

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift motor şasisi

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
ÇapÇap300 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap240 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği120 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği90 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,476 mmAks mesafesi1,465 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği800 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi15 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Önceki 790 Duke, KTM'nin yol için orta sinif bir naked motosikleti nasil üretecegini bildigini zaten kanitlamisti. Yeni 890, mesaleyi kabarik bir gögüsle tasiyor ve bir kez daha nester takma adinin hakkini veriyor. Virajlarda, vahsi bir karakter olarak yorumlanabilecek belirli bir gerginlikle dönüyor. Ekipman neredeyse tamamlandi - ama sadece neredeyse. Önceki modelde standart olarak sunulan hizli vites degistirici için neden ekstra ödeme yapmak zorundasiniz? Bu, debriyajsiz vites büyütme ve küçültme islevinin tereyagi kadar yumusak olmasini ve onsuz yapmak istememenizi daha da can sikici hale getiriyor.

canli motor

canli yol tutus

tereyagi yumusakliginda hizli vites

elektronik paketi

köy yolunda R versiyonunu özlemenize neden olmaz

Ek ücret karsiliginda hizli vites degistirici

Royal Enfield Himalayan 2020

Royal Enfield Himalayan 2020

Isçilik, Almanya ve Avusturya'da 5.000 Euro'nun altinda bir fiyata satilan bir motosiklet için sasirtici derecede yüksek bir standartta. Küçük Himalayan ile ilgili her sey uzun süre dayanacak sekilde üretilmis gibi görünüyor. Elbette, küçük Hintli performans verileri açisindan digerleriyle rekabet edemez, ancak onun istedigi bu degil. Bu, toplumun daha yüksek, daha hizli, daha ilerisinden kaçmak isteyen bireyciler için bir motosiklet - en yüksek düzenin yavaslamasi.

Benzersiz göz alici

tutarli konsept

uzun menzil

konforlu koltuk

pusula

güçlü teknoloji

fiyat-performans orani

Ön fren yeraltinda

performans Avrupa için biraz zayif

agirlik nispeten yüksek

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 890 Duke vs Royal Enfield Himalayan

Fiyat KTM 890 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Royal Enfield Himalayan

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH