BMW R 12 G/S 2025 vs. BMW F 800 GS Adventure 2018

BMW R 12 G/S 2025

BMW R 12 G/S 2025

BMW F 800 GS Adventure 2018

BMW F 800 GS Adventure 2018

Loading...

Genel bakış - BMW R 12 G/S 2025 vs BMW F 800 GS Adventure 2018

BMW R 12 G/S 2025

BMW R 12 G/S 2025

BMW F 800 GS Adventure 2018

BMW F 800 GS Adventure 2018

Teknik Özellikler BMW R 12 G/S 2025 ile karşılaştırıldığında BMW F 800 GS Adventure 2018

BMW R 12 G/S 2025
BMW F 800 GS Adventure 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiUygun
ÇapÇap101 mmÇap82 mm
StrokStrok73 mmStrok75.6 mm
Motor gücüMotor gücü109 HPMotor gücü85 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork115 NmTork83 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak5,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı12
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama Tipitek plaka, KuruKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmaYağ-havaSoğutmasıvı
HacimHacim1,170 ccmHacim798 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap45 mmÇap43 mm
SürüşSürüş210 mmSürüş230 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonParalever sistemiSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş200 mmSürüş215 mm
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim63.1 dereceEğim64 derece
KasterKaster120.8 mmKaster117 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap300 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap265 mmÇap265 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Motor sürükleme torku kontrolü, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,200 mmBoy2,305 mm
GenişlikGenişlik830 mmGenişlik895 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,580 mmAks mesafesi1,573 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği860 mmKoltuk yüksekliği890 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)229 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)232 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15.5 lYakıt Deposu Kapasitesi24 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 12 G/S 2025

BMW R 12 G/S 2025

BMW R12 G/S mantikli bir GS degil, duygusal bir GS'dir. Karaktere, dogrudanliga ve klasik boxer hissine konfor, elektronik ve günlük kullanima uygunluktan daha fazla deger veren uzun boylu, deneyimli sürücülere yöneliktir. Bunu anlayan ve kullanabilenler gerçek karizmaya ve nadir sürüs keyfine sahip bir motosiklete sahip olacaklar - diger herkes bundan memnun kalmayacak.

karizmatik hava/yag sogutmali boxer

dogrudan, analog sürüs hissi

sasirtici derecede rahat koltuk

iyi yollarda dengeli, sportif sasi

yüksek kaliteli genel izlenim

bagimsiz karakter

yüksek kaliteli mekanik genel izlenim

Zorlu koltuk yüksekligi

zor manevra

sinirli otoyol kabiliyeti

az rüzgar korumasi

gidonlarda fark edilebilir titresimler

fark edilebilir yük degisimi reaksiyonlari

BMW F 800 GS Adventure 2018

BMW F 800 GS Adventure 2018

Büyük R 1200 GS Adventure simdiye kadarki en iyi uzun yol macera motosikleti olabilir, ancak eglence ve spora da önem verenler için F 800 GS Adventure kesinlikle daha iyi bir seçenek.

Yüksek torklu motor

düsük agirlik

24 litrelik depo

Hiçbir sey

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 12 G/S vs BMW F 800 GS Adventure

Fiyat BMW R 12 G/S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW F 800 GS Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar