KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025 vs. Ducati Multistrada V2 S 2025

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Loading...

Teknik Özellikler – KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025 ve Ducati Multistrada V2 S 2025 karşılaştırması

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025
Ducati Multistrada V2 S 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap110 mmÇap96 mm
StrokStrok71 mmStrok61,5 mm
Motor gücüMotor gücü173 HPMotor gücü115,6 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9.500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10.750 dev/dak.
TorkTork145 NmTork92,1 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8.000 dev/dak.Torkta dev/dak8.250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13 Sıkıştırma Oranı13,1
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
DerecelerDereceler75 Dereceler90
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1.350 ccmHacim890 ccm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek Sistemlerielektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Radar hız sabitleyici, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Motor sürükleme torku kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici, Modern elektronik, Konfor

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1.558 mmAks mesafesi1.572 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği847 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği867 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği850 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi23 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2, A
MenzilMenzil343 kmMenzil345 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları155 g/kmKombine CO2 emisyonları127 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi6,7 l/100kmKombine yakıt tüketimi5,5 l/100km

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, Anahtarsız Sistem, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, USB soketi, ayarlanabilir ön cam, Modern elektronik, Şarj ve güç, Aydınlatma, Ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

KTM, 1390 Adventure S EVO ile teknik olarak nelerin mümkün oldugunu gösterirken, harika isleyen bir otomatik sanziman, adaptif hiz sabitleyici veya yari aktif süspansiyon gibi yeni ve gelistirilmis konfor özelliklerini, on model yili sonunda son derece olgunlasmis ve süphesiz en sportif seyahat enduro motosikletlerinden biri olan bu modele entegre ediyor. Ister rahat bir turda, ister iki kisi olsun, ister dag geçidinin zirvesine dogru dislerini sikarak yol alsaniz da – SAS, konfor ve sporun birbirini dislamadiginin canli kanitidir.

Güçlü, her durumda üstün performans gösteren motor

vites degistirme modlari arasinda hissedilir farklar sunan, mükemmel ayarlanmis otomatik sanziman

ayak vites kolu VE gidondaki vites degistirme tuslari

en son teknolojiye sahip elektronik süspansiyon

kullanisli özelliklere sahip ön radar

sportiflik

yolcu için de cömert bir alan

çevrimdisi navigasyon özelligine sahip, okunmasi kolay 8 inçlik TFT ekran

sezgisel kullanim

üstün frenler

istege bagli Ralli Modunda Dinamik Kayma Ayarlayici

Genis depo, oturma pozisyonunun ideal olmamasina neden oluyor

yakit tüketimi nispeten yüksek

acil fren yardim sistemi biraz erken devreye giriyor

Ducati Multistrada V2 S 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Yapilan sayisiz degisiklik meyvesini verdi, 2025 model yilindaki Ducati Multistrada V2 S her zamankinden daha iyi! Düsük devirlerde kaba davranis geçmiste kaldi ve vites kutusu artik çok daha iyi çalisiyor. Sportiflik ve seyahat için uygunluk arasinda nihai bir uzlasma ariyorsaniz, "küçük" Multistrada çok iyi bir seçimdir!

Altta tavirli eglenceli motor

iyi modüle edilmis ön fren

mükemmel sasi

son derece hafif

inanilmaz çeviklik

örnek denge

bas için çok iyi rüzgar korumasi

göze hos görünmeyen isleme detaylari

arka frenin dozaji mükemmel degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 1390 Super Adventure S EVO vs Ducati Multistrada V2 S

Fiyat KTM 1390 Super Adventure S EVO

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Multistrada V2 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar