Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018 vs. Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Teknik Özellikler Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018 ile karşılaştırıldığında Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Motor ve Aktarma Organı

Çap	Çap	92 mm	Çap	116 mm
Strok	Strok	75.1 mm	Strok	62.4 mm
Motor gücü	Motor gücü	95 HP	Motor gücü	77.5 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	7,500 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	9,750 dev/dak.
Tork	Tork	98 Nm	Tork	63 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	6,000 dev/dak.	Torkta dev/dak	8,000 dev/dak.
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Çift kavramalı	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	1
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilir	A2 lisansı için kısıtlı olabilir	Evet	A2 lisansı için kısıtlı olabilir	Evet
Hacim	Hacim	998 ccm	Hacim	659 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Marka	Marka	Showa	Marka	Marzocchi
Çap	Çap	45 mm	Çap	45 mm
Sürüş	Sürüş	252 mm	Sürüş	215 mm
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Pro-Link	Şok bağlantı	Bağlantı
Marka	Marka	Showa	Marka	Sachs
Sürüş	Sürüş	240 mm	Sürüş	240 mm
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
Malzeme	Malzeme	Alüminyum	Malzeme	Alüminyum

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Çelik

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Tekli disk
Çap	Çap	310 mm	Çap	330 mm
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston
Çalıştırma	Çalıştırma	Hidrolik	Çalıştırma	Hidrolik
Teknoloji	Teknoloji	radyal, Dalga	Teknoloji	radyal
Marka	Marka	Nissin	Marka	Brembo

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	256 mm	Çap	245 mm
Piston	Piston	Tek piston	Piston	Tek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	90 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	90 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	21 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	150 mm	Arka lastik genişliği	160 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	70 %	Arka lastik yüksekliği	60 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	18 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,580 mm	Aks mesafesi	1,443 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	900 mm	Koltuk yüksekliği	904 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	253 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	160 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	24.2 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	12 l

Donanım

Donanım	Donanım	LED-Farlar	Donanım	LED gündüz farları, LED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Hypermotard 698 Mono ile Ducati inanilmaz derecede iyi bir ilk model üretti! Motosiklet, yola uygun bir süpermotoda aradiginiz tüm nitelikleri aliyor ve bunlari son derece modern ve sofistike bir seviyeye yükseltiyor. Bugünlerde benzer bir tek silindirli motor bulamazsiniz, elektronik paketi ise konsepti tamamliyor. Bununla birlikte, gerçek bir holigan motosikleti gibi saf, mantiksiz ve eglenceli görünüyor.

Güçlü ve modern tek silindirli

standart olarak muhtesem ses

kapsamli elektronik paketi

tamamen ayarlanabilir, hassas tepki veren sasi

üst düzey yol tutusu

düsük agirlik

mükemmel kontrol edilebilir frenler

Ekstra ücret karsiliginda Quickshifter