CFMOTO 800MT-ES 2026 vs. Honda NC750X DCT 2025

CFMOTO 800MT-ES 2026

CFMOTO 800MT-ES 2026

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Loading...

Teknik Özellikler CFMOTO 800MT-ES 2026 ile karşılaştırıldığında Honda NC750X DCT 2025

CFMOTO 800MT-ES 2026
Honda NC750X DCT 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap88 mmÇap77 mm
StrokStrok65.7 mmStrok80 mm
Motor gücüMotor gücü91.2 HPMotor gücü59 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak6,750 dev/dak.
TorkTork75 NmTork69 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,000 dev/dak.Torkta dev/dak4,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.7 Sıkıştırma Oranı10.7
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Kavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)ECUAteşleme (Kontak)Dijital, Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiÇift kavramalı
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvet
HacimHacim799 ccmHacim745 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
SürüşSürüş160 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş150 mmSürüş120 mm
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap296 mm
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiDalga

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Viraj ABS’si, Çekiş kontrolü, , Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolü,

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,234 mmBoy2,210 mm
GenişlikGenişlik853 mmGenişlik846 mm
YükseklikYükseklik1,277 mmYükseklik1,330 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,531 mmAks mesafesi1,525 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği802 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)231 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)226 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19 lYakıt Deposu Kapasitesi14.1 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2, ALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımViraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, , DonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran, ,

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

CFMOTO 800MT-ES 2026

CFMOTO 800MT-ES 2026

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X, günlük kullanima uygunluk, pratik detaylar, erisilebilirlik ve düsük yakit tüketimi açisindan yeteneklerini 2025 model yilinda da koruyor. Benzersiz DCT çift kavramali sanziman daha da iyi çünkü daha uyumlu bir sekilde ayarlanmis. Motor ve sanziman ünitesinin sportifligi ve düsük agirlik merkezi ile çevik yol tutusu daha önce de mümkündü, ancak simdi öndeki yeni, daha dengeli çift disk fren ile yeni bir seviyeye yükseltildi. Belirgin tur kabiliyeti nedeniyle, NC750X'in 13 yillik varligina ragmen veya muhtemelen bu nedenle bu kadar iyi satmasi sasirtici degildir. Eger paraniz yetiyorsa, kesinlikle DCT çift kavramaya yatirim yapmalisiniz - NC750X'i gerçekten essiz kilan da bu!

Kullanimi çok kolay

düsük yakit tüketimi

düsük agirlik merkezi sayesinde üstün yol tutusu

depo yerine 23 litre saklama alani

DCT çift kavramali sanziman

ayarlanabilir sürüs modlari

iyi frenler

Ön cam ayarlanabilir degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı CFMOTO 800MT-ES vs Honda NC750X DCT

Fiyat CFMOTO 800MT-ES

Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.

Fiyat Honda NC750X DCT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar