Ducati Panigale V4 S 2024 vs. Yamaha R1 2009

Ducati Panigale V4 S 2024

Ducati Panigale V4 S 2024

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Loading...

Teknik Özellikler Ducati Panigale V4 S 2024 ile karşılaştırıldığında Yamaha R1 2009

Ducati Panigale V4 S 2024
Yamaha R1 2009

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap81 mmÇap78 mm
StrokStrok53.5 mmStrok52.2 mm
Motor gücüMotor gücü215.15 HPMotor gücü182 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak12,500 dev/dak.
TorkTork123.6 NmTork115.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,500 dev/dak.Torkta dev/dak10,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı14 Sıkıştırma Oranı12.7
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,103 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüMonokokKasa türüDelta kutusu

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,469 mmAks mesafesi1,415 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi18 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Panigale V4 S 2024

Ducati Panigale V4 S 2024

Panigale V4 S'e yapilan güncellemeler sürüs dinamikleri açisindan hedefi vuruyor. Ilk bakista, daha fazla denge ve daha iyi dönüs çeliskili gelistirme hedefleri gibi görünse de, 2025 modelinde, özellikle de iki tarafli salincak koluna geçis sayesinde, bu hedefler bir araya getirilmistir. Yeni Pani bir ok kadar hizli ve artik hobi yarisçilari için çok daha uygun. Ancak su hala geçerli: eglence paraya mal oluyor - burada test edilen S versiyonu için cebinizin derinliklerine inmeniz gerekiyor.

Siki bir çizgi için dürtü ile mükemmel nötr yol tutusu Hizlanirken stabilite, artik karistirma yok Gelistirilmis ergonomi, daha az zorlayici Harika ve yenilikçi destek sistemleri özellikle hobi yarisçilarina fayda sagliyor Euro 5+'ya ragmen 216 hp

Fiyat

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Elbette yeni R1 motoru da Yamaha'nin tüm zorlu stres testlerinden geçmistir ve diger Yamaha motosikletleriyle ayni garantilere sahiptir. Çünkü simdiye kadar böyle bir motorun seri üretimini engelleyen tam olarak dayaniklilik ve güvenilirlik sorunlariydi.

Sofistike ses

güç dagitimi için iyi his

kolay kullanim

hidrolik yay ön yüklemesi

yüksek isçilik seviyesi.

Optimalin altinda sürüs pozisyonu

uzun mesafelerde biraz zor viraj alma.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Panigale V4 S vs Yamaha R1

Fiyat Ducati Panigale V4 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha R1

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar