KTM 990 RC R 2026 vs. Ducati Panigale V2 2026

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

Ducati Panigale V2 2026

Ducati Panigale V2 2026

Loading...

Teknik Özellikler – KTM 990 RC R 2026 ve Ducati Panigale V2 2026 karşılaştırması

KTM 990 RC R 2026
Ducati Panigale V2 2026

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap92.5 mmÇap96 mm
StrokStrok70.4 mmStrok61.5 mm
Motor gücüMotor gücü130 HPMotor gücü120 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,750 dev/dak.
TorkTork103 NmTork93.3 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,750 dev/dak.Torkta dev/dak8,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.5 Sıkıştırma Oranı13.1
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleriKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleri
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim947 ccmHacim890 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaMarzocchi
ÇapÇap48 mmÇap43 mm
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi147 mmSüspansiyon mesafesi120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaWPMarkaKayaba
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi134 mmSüspansiyon mesafesi150 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüMonokok

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYarı yüzer kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap245 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Modern elektronik, Viraj çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Motor sürükleme torku kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici, Modern elektronik, Konfor

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,481 mmAks mesafesi1,465 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği845 mmKoltuk yüksekliği837 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15.7 lYakıt Deposu Kapasitesi15 l
MenzilMenzil334 kmMenzil283 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları110 g/kmKombine CO2 emisyonları123 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.7 l/100kmKombine yakıt tüketimi5.3 l/100km
Euro NormuEuro NormuEuro 5+Euro NormuEuro 5+
Bakım aralığıBakım aralığı60,000 kmBakım aralığı15,000 km

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, AydınlatmaDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, Aydınlatma

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R, kökenlerini asla inkar etmeyen, ancak günlük kullanimda ilk bakista düsündügünüzden çok daha fazlasini yapabilen bir süperspor motosikletidir. Yaris pistinde yüksek stabilite, bol miktarda geri bildirim, güçlü, kolay kontrol edilebilir bir motor ve iddiali sürüsü destekleyen ergonomi ile etkileyicidir. Günlük kullanimda, mükemmel dokunmatik ekrani, entegre navigasyonu ve sasirtici derecede iyi otoyol nitelikleri ile her seyden önce puan aliyor. Ancak ayni zamanda sürücüsünden ödün vermesini de talep ediyor: sehir trafigindeki isi, sportif oturma pozisyonu ve biraz daha fazla güç gerektiren bir fren, burada konforun asla birinci öncelik olmadigini açikça ortaya koyuyor. Ancak cazibesi de tam olarak burada yatiyor: 990 RC R mantikli bir günlük motosiklet degil, siradan yolculuklari bile özel kilan duygusal bir süper spor motosiklet.

Çok sayida geri bildirim ile çok dengeli kullanim Genis kullanilabilir güç bandina sahip güçlü, kullanimi kolay motor Yolda ve yaris pistinde sportif bir sürüs tarzi için iyi ergonomi

Genis sinema formatinda güçlü dokunmatik ekran

Gerçek bir günlük bonus olarak çevrimdisi navigasyon ile entegre GPS

Otoyolda sasirtici derecede kendinden emin ve dengeli

Iyi isleyen elektronik aksam ve sürüs sirasinda sezgisel kullanim

Sehir trafiginde ve dur-kalk sürüslerde fark edilebilir isi artisi

Sportif oturma pozisyonu günlük kullanimda uzun vadede yorucudur Frenlerin modüle edilmesi kolaydir, ancak biraz daha fazla manuel güç gerektirir

Birçok ilginç fonksiyon sadece ekstra ücret karsiliginda kullanilabilir GPS donanimi mevcut olmasina ragmen otomatik tur zamanlayicisi yok

Ducati Panigale V2 2026

Ducati Panigale V2 2026

Ducati, sürüsü çok kolay bir supersport motosiklet üretme hedefine tamamen ulasmistir. Son derece hafif yol tutusu, düsük agirligi ve kontrolü kolay motoru ile yeni V2 Panigale, özellikle teknik açidan zorlu pistlerde sürmesi gerçek bir keyiftir. En önemli özellikler, geç frenleme noktalari ve yüksek viraj hizlarinda bile korunabilen dar viraj yariçaplaridir. Biraz daha düsük güç neredeyse agirligi telafi ediyor. Bu nedenle yeni V2 Panigale, özellikle yeni baslayanlar için selefine kiyasla önemli bir gelisme sunuyor ve bilinen "performans her seydir" sözünün aksine, hafifligi sayesinde muhtemelen deneyimsiz sürücülerin daha iyi tur süreleri elde etmelerine yardimci olacaktir. Benim için bile - performansa aliskin bir süper motosikletçi olarak - küçük Panigale yüzüme bir gülümseme getiriyor. Ducati, özellikle köy yollarinda kullanim için birçok arti puan elde etti. Yeni Panigale ile Italyanlar, çok daha rahat bir sürüs pozisyonuna sahip tonlanmis bir versiyon ortaya çikardilar ve açikça yol uygunluguna ve acemi dostu olmaya odaklandilar. Bu durum, V2'nin A2 versiyonuyla satisa sunulacak olmasiyla da vurgulaniyor. Indirimli fiyatlarla birlikte, V2 Panigale böylece keskin bilgisayarlar için de ürün yelpazesine giriyor. Yeni baslayanlar için bir Panigale, kimin aklina gelirdi ki?

Çok kolay kullanim

Yüksek yavaslama degerleri

Düsük agirlik

Ön cam

Otomatik vites degisimi bazen yapiskan

Fren ve debriyaj sivisi haznesinin konumu

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 990 RC R vs Ducati Panigale V2

Fiyat KTM 990 RC R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Panigale V2

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar