Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. KTM 690 SMC R 2020

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

KTM 690 SMC R 2020

KTM 690 SMC R 2020

Loading...

Genel bakış - Ducati Multistrada V2 S 2022 vs KTM 690 SMC R 2020

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

KTM 690 SMC R 2020

KTM 690 SMC R 2020

Teknik Özellikler Ducati Multistrada V2 S 2022 ile karşılaştırıldığında KTM 690 SMC R 2020

Ducati Multistrada V2 S 2022
KTM 690 SMC R 2020

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap94 mmÇap105 mm
StrokStrok67.5 mmStrok80 mm
Motor gücüMotor gücü113 HPMotor gücü75 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork94 NmTork73.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,750 dev/dak.Torkta dev/dak5,600 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.6 Sıkıştırma Oranı12.7
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDesmodromik, DOHCSubaplarKülbütör kolu, OHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim937 ccmHacim690 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaWP
ÇapÇap48 mmÇap48 mm
SürüşSürüş170 mmSürüş215 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
MarkaMarkaSachsMarkaWP
SürüşSürüş170 mmSürüş240 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim64.8 dereceEğim63.6 derece
KasterKaster105.7 mmKaster107.7 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
ÇapÇap320 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap265 mmÇap240 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,594 mmAks mesafesi1,470 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği890 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi13.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2, ALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S, virajlarda inanilmaz derecede eglenceli, ayni zamanda uzun yolculuklarda konforuyla parlayan son derece çevik ve ayni zamanda konforlu bir touring motosikletidir. Alçaltilmis sele yüksekligi, önemli ölçüde daha kisa kasik kemeri ve gelistirilmis motor yumusakligi (en azindan bir Ducati için) sayesinde, daha küçük ve daha az deneyimli kisiler bile bu harika sürüs keyfinin tadini hiçbir endise duymadan çikarabilir. Özellikle daha sportif bir yaklasimdan hoslanan ancak tur sirasinda belirli bir konfor seviyesini kaçirmak istemeyen sürücüler için uygundur.

6000'den itibaren çok çevik motor

çok yönlü, yari aktif sasi

iyi kontrol edilebilen frenler

sportif ancak rahat sürüs pozisyonu

küçük sürücüler için çok uygun

kapsamli standart donanim

basit ayarli iyi rüzgar korumasi

yedek sürücüler için rahat

Motor düsük devirlerde sarsiliyor

sanziman alt viteslerde temiz vites degistirmiyor

hizli vites degistirici mükemmel degil

KTM 690 SMC R 2020

KTM 690 SMC R 2020

Büyük, güçlü bir tek silindir, dengeli bir sasi, 160 kg'in biraz üzerinde bir çeki demiri çekme agirligi ve destek için modern elektronikler - sadece temel veriler bile çok fazla sürüs eglencesine isaret ediyor. 2024 yilinda, SMC-R bazi açilardan biraz tozlanmis olabilir ve artik yola uygun süpermotolarin tartismasiz kraliçesi olmayabilir, ancak hala çok sayida süpermoto eglencesi ve performansi sunabilir.

Güçlü motor

Elektronik, gerektiginde güvenlik veya süpermoto manevralarini destekleyebilir

Stabil, tamamen ayarlanabilir sasi

Çevik sürüs davranisi

Iyi ergonomi

Düsük yakit tüketimi

Harika hizli vites degistirici

Eski LC ekran ve halojen farlar artik güncel degil

Süspansiyon küçük darbeleri daha uyumlu bir sekilde absorbe edebilir

Frenler asiri hassas degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Multistrada V2 S vs KTM 690 SMC R

Fiyat Ducati Multistrada V2 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 690 SMC R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar