Triumph Street Triple 765 RS 2026 vs. KTM 990 RC R 2026

Triumph Street Triple 765 RS 2026

Triumph Street Triple 765 RS 2026

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

Loading...

Teknik Özellikler – Triumph Street Triple 765 RS 2026 ve KTM 990 RC R 2026 karşılaştırması

Triumph Street Triple 765 RS 2026
KTM 990 RC R 2026

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap78 mmÇap92.5 mm
StrokStrok53.4 mmStrok70.4 mm
Motor gücüMotor gücü130 HPMotor gücü130 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak12,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork80 NmTork103 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.25 Sıkıştırma Oranı13.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleriKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleri
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim765 ccmHacim947 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaWP
ÇapÇap41 mmÇap48 mm
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi115 mmSüspansiyon mesafesi147 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
MarkaMarkaÖhlinsMarkaWP
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi131 mmSüspansiyon mesafesi134 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici, Modern elektronikGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Modern elektronik, Viraj çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,399 mmAks mesafesi1,481 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği836 mmKoltuk yüksekliği845 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)188 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)195 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15 lYakıt Deposu Kapasitesi15.7 l
MenzilMenzil277 kmMenzil334 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları120 g/kmKombine CO2 emisyonları110 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5.4 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.7 l/100km
Bakım aralığıBakım aralığı10,000 kmBakım aralığı60,000 km

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, AydınlatmaDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, Aydınlatma

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Street Triple 765 RS 2026

Triumph Street Triple 765 RS 2026

**Sonuç** Triumph Street Triple RS, hassas ve dengeli yol tutusu, mükemmel frenleri ve güçlü üç silindirli motoru ile sportif bir naked motosiklet olarak etkileyicidir. Kapsamli elektronik donanim ve yüksek yapi kalitesi olumlu genel tabloyu tamamliyor. Street Triple RS, siki kurulumuna ve lastikler için gerekli isinma süresine ragmen sportif ve hirsli sürücüler için olaganüstü bir sürüs deneyimi sunuyor. Kumanda kolunun garip kullanimi ve orta düzeydeki püskürtme korumasi gibi küçük zayifliklar, motosikletin çok yönlülügü ve kisisellestirme seçenekleri ile fazlasiyla telafi ediliyor. Genel olarak Street Triple RS, sportif hassasiyete ve sürüs keyfine önem verenler için mükemmel bir seçimdir.

Motor gücü ve torku

hassas ve dengeli yol tutusu

mükemmel frenler

kapsamli elektronik donanim

yüksek yapi kalitesi

iyi fiyat-performans orani

sportif sasi

klasik-sportif oturma pozisyonu

çok yönlü kisisellestirme seçenekleri

motorun güçlü karakteri ve sesi.

Lastiklerin isinmasi için zaman gerekir

düsük sicakliklarda gergin direksiyon

daha az deneyimli sürücüler için kontrol edilmesi zor keskin frenler

garip joystick kullanimi

asiri yüklü gösterge ekranlari - devirlerin okunmasi zor

zayif sprey korumasi.

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R, kökenlerini asla inkar etmeyen, ancak günlük kullanimda ilk bakista düsündügünüzden çok daha fazlasini yapabilen bir süperspor motosikletidir. Yaris pistinde yüksek stabilite, bol miktarda geri bildirim, güçlü, kolay kontrol edilebilir bir motor ve iddiali sürüsü destekleyen ergonomi ile etkileyicidir. Günlük kullanimda, mükemmel dokunmatik ekrani, entegre navigasyonu ve sasirtici derecede iyi otoyol nitelikleri ile her seyden önce puan aliyor. Ancak ayni zamanda sürücüsünden ödün vermesini de talep ediyor: sehir trafigindeki isi, sportif oturma pozisyonu ve biraz daha fazla güç gerektiren bir fren, burada konforun asla birinci öncelik olmadigini açikça ortaya koyuyor. Ancak cazibesi de tam olarak burada yatiyor: 990 RC R mantikli bir günlük motosiklet degil, siradan yolculuklari bile özel kilan duygusal bir süper spor motosiklet.

Çok sayida geri bildirim ile çok dengeli kullanim Genis kullanilabilir güç bandina sahip güçlü, kullanimi kolay motor Yolda ve yaris pistinde sportif bir sürüs tarzi için iyi ergonomi

Genis sinema formatinda güçlü dokunmatik ekran

Gerçek bir günlük bonus olarak çevrimdisi navigasyon ile entegre GPS

Otoyolda sasirtici derecede kendinden emin ve dengeli

Iyi isleyen elektronik aksam ve sürüs sirasinda sezgisel kullanim

Sehir trafiginde ve dur-kalk sürüslerde fark edilebilir isi artisi

Sportif oturma pozisyonu günlük kullanimda uzun vadede yorucudur Frenlerin modüle edilmesi kolaydir, ancak biraz daha fazla manuel güç gerektirir

Birçok ilginç fonksiyon sadece ekstra ücret karsiliginda kullanilabilir GPS donanimi mevcut olmasina ragmen otomatik tur zamanlayicisi yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Street Triple 765 RS vs KTM 990 RC R

Fiyat Triumph Street Triple 765 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 990 RC R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar