Kawasaki KLE500 SE 2026 vs. BMW R 1200 GS 2009

Kawasaki KLE500 SE 2026

BMW R 1200 GS 2009

Teknik Özellikler Kawasaki KLE500 SE 2026 ile karşılaştırıldığında BMW R 1200 GS 2009

Kawasaki KLE500 SE 2026

BMW R 1200 GS 2009

Kawasaki KLE500 SE 2026

BMW R 1200 GS 2009

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	Uygun	Motor tipi	Boksör motor
Çap	Çap	70 mm	Çap	101 mm
Strok	Strok	58.6 mm	Strok	73 mm
Motor gücü	Motor gücü	45 HP	Motor gücü	105 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	9,000 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	7,500 dev/dak.
Tork	Tork	42.6 Nm	Tork	115 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	6,000 dev/dak.	Torkta dev/dak	5,750 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	11.3	Sıkıştırma Oranı	12
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	kardan
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	2
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	Yağ-hava
Hacim	Hacim	451 ccm	Hacim	1,170 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Süspansiyon çubuğu

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Tekli salıncak kolu

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Tekli disk	Tipi	Çift disk
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Dört piston

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Çift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	21 inç	Ön lastik çapı	19 inç
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,300 mm	Boy	2,210 mm
Genişlik	Genişlik	980 mm	Genişlik	915 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,460 mm	Yükseklik	1,450 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,555 mm	Aks mesafesi	1,507 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	870 mm	Koltuk yüksekliği	850 mm
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	16 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	20 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A2	Lisansa uygunluk	A

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki KLE500 SE 2026

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

BMW R 1200 GS 2009

Ya sans eseri oldu ya da en iyi gelistiriciler is basindaydi - gidonlar, geometri, sele, diz açisi, ayakliklar - Orta Avrupalilarin çogunlugu için gerçekten çok iyi uyuyor. Sonuç olarak, hala GS'yi öldürebilecek bir motosiklet yok.

Optimum rüzgar korumasi

rahat koltuk

iyi durus

pozitif ergonomi

hava kosullarina dayanikli

sessiz sasi.

Koltuk biraz fazla alçak konumlandirilmis.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki KLE500 SE vs BMW R 1200 GS

Fiyat Kawasaki KLE500 SE

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1200 GS

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları