BMW R 1300 GS 2026 vs. Ducati Multistrada 1100 2009

BMW R 1300 GS 2026

BMW R 1300 GS 2026

Ducati Multistrada 1100 2009

Ducati Multistrada 1100 2009

Loading...

Teknik Özellikler BMW R 1300 GS 2026 ile karşılaştırıldığında Ducati Multistrada 1100 2009

BMW R 1300 GS 2026
Ducati Multistrada 1100 2009

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap106.5 mmÇap98 mm
StrokStrok73 mmStrok71.5 mm
Motor gücüMotor gücü145 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork149 NmTork10.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak4,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.3 Sıkıştırma Oranı10.5
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyici, Kavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap2
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvı-havaSoğutmaHava
HacimHacim1,300 ccmHacim1,078 ccm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonParalever sistemiSüspansiyonTekli salıncak kolu

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,518 mmAks mesafesi1,462 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1300 GS 2026

BMW R 1300 GS 2026

BMW, yeni R 1300 GS'yi ileri teknolojisi ve çok yönlülügüne yansiyan zengin bir deneyim ve uzmanlikla gelistirdi. Model hem deneyimli hem de yeni sürücülere hitap eder ve performans, konfor ve son teknoloji ekipmanlarin etkileyici bir kombinasyonunu sunar. Hem arazide hem de yolda performans gösteren kompaktlik, güç ve lüksün basarili bir karisimidir. Ne yazik ki, yeni 1300 GS'nin ilk serisi, birkaç geri çagirmanin yani sira hassas bilesenlerin de gösterdigi gibi, bazi alanlarda henüz %100 mükemmel degildir.

Çok sportif tepki davranisina sahip güçlü motor

Çok iyi çekis gücü

Kararli yol tutusu - yine de motosiklet çevik ve viraj dostu

El korumalari iyi bir rüzgar korumasi sunar

Minimum donanimla motosiklet eskisinden daha kompakt ve daha sportif görünür

Iyi entegre edilmis radar hiz sabitleyici

Anlasilir kullanim konsepti

okunmasi kolay ekran

Çok çesitli ergonomik kisisellestirme seçenekleri

Iyi isleyen ve göze çarpmayan entegre acil çagri sistemi

Farkli yük kosullarinda çok iyi denge

Süspansiyon iyi bir seviyede çalisiyor - ancak gerçekten kusursuz tepki davranisi veya gerçekten genis bir ayar araligi sunmuyor

Ön Çarpisma Uyarisi (FCW) zorlu günlük sürüslerde rahatsiz edici yanlis alarmlari tetikliyor

ABS sistemi sportif sürüs sirasinda fren koluna çok fazla geri bildirim veriyor

Engebeli arazide ve sert botlarla kullanildiginda yan kaplamalarin çizilmeye karsi hassasiyeti

Güçlü motorun dogrudan tepki davranisinin iki sürücüyle yapilan uzun yolculuklarda biraz yorucu olmasi

Ducati Multistrada 1100 2009

Ducati Multistrada 1100 2009

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1300 GS vs Ducati Multistrada 1100

Fiyat BMW R 1300 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Multistrada 1100

Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.

Alternatif Karşılaştırmalar