KTM 390 Enduro R 2025 vs. BMW F 450 GS 2026

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

Loading...

Teknik Özellikler – KTM 390 Enduro R 2025 ve BMW F 450 GS 2026 karşılaştırması

KTM 390 Enduro R 2025
BMW F 450 GS 2026

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap89 mmÇap72 mm
StrokStrok64 mmStrok51,6 mm
Motor gücüMotor gücü45 HPMotor gücü48 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8.500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8.750 dev/dak.
TorkTork39 NmTork43 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7.000 dev/dak.Torkta dev/dak6.750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12,6 Sıkıştırma Oranı13
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyici, Debriyaj sistemleriKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC, Sürükleme kolu
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim398,7 ccmHacim420 ccm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Kablolu Sürüş, Modern elektronikGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Viraj ABS’si, Çekiş kontrolü, Viraj çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği100 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği140 mmArka lastik genişliği130 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1.475 mmAks mesafesi1.465 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği890 mmKoltuk yüksekliği845 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi9 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
MenzilMenzil264 kmMenzil368 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları79 g/kmKombine CO2 emisyonları88 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi3,4 l/100kmKombine yakıt tüketimi3,8 l/100km

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, LED gündüz farları, TFT ekran, USB-C soketi, Modern elektronik, Şarj ve güç, AydınlatmaDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, Aydınlatma

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R, birçok kisinin uzun zamandir özlemini çektigi seydir: asiri uçlara siginmayan gerçek bir çift sporlu makine. Ne tavizsiz bir sert enduro ne de çivi süslemeli bir naked motosiklettir, ancak günlük kullanim, seyahat ve arazi için çok yönlü bir araçtir. Kullanimi kolay, köy yollari için yeterince çevik, uzun mesafeler için yeterince konforlu ve iddiali arazi sürüslerini de mümkün kilan bir sasiyle donatilmistir. Gözle görülür agirligi, hafif titresimleri veya çabuk bozulan arka freni gibi ufak tefek zayifliklari var ama bunlar cazip fiyatiyla göreceli olarak azaliyor. Çok yönlülüge tek bir alandaki teknik mükemmellikten daha fazla deger veriyorsaniz, 390 Enduro R iyi düsünülmüs, modern ve çok iyi dengelenmis bir A2 motosiklettir.

Çok yönlü kullanim araligi

iyi ayarlanmis, ayarlanabilir sasi

otururken ve ayakta dururken iyi ergonomi

arazi seçeneklerine sahip modern elektronik aksam

uzun bakim araliklari

erisilebilir güç dagitimi

Gecikmeli sürüs

ekranda yakit veya menzil göstergesi yok

zayif kontrol edilebilen arka fren

süspansiyon takviye ön yükü sadece beceriksizce ayarlanabilir

vites kutusu bazen biraz hantal

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS, sasirtici derecede olgun bir A2 sinifi seyahat enduro motosikletidir. 420’lik çift silindirli motoru, sehir trafiginde yeterli gücü saglar; düsük agirligi, yolcu varken bile sürüsü rahat ve hafif tutar; ayarlanabilir süspansiyon ise kullanisli bir konforla net bir geri bildirim sunar. Sinirli yük kapasitesi ve dar yolcu koltugu, sürücü ve yolcuya uygun oldugu sürece, iki ince yapili kisi bagajlariyla birlikte bu motosikletle rahatça seyahat edebilir. Uzun yolculuklarda, sadece orta düzeyde olan rüzgâr korumasi ve hiz sabitleyicinin eksikligi daha fazla göze çarpar; otoyolda hiz arttikça devir, titresim ve yakit tüketimi de artar. Lüks bir motosiklet beklemeyenler, 48 PS’lik gücünün ötesinde çok daha fazlasini sunan, erisilebilir, ekonomik ve virajlarda keyif veren bir seyahat motosikleti elde ederler.

Yolcu ve bagaj varken bile çevik sürüs

dengeli sasi ayari

hassas bir sekilde ayarlanabilen, yeterince güçlü frenler

orta devirlerde güçlü ivme

hassas Quickshifter

rahat sürüs ergonomisi

düsük yakit tüketimi

iki kisi ve bagaj için sinirli yük kapasitesi

dar yolcu koltugu

uzun boylu sürücüler için sadece orta düzeyde rüzgâr korumasi

hiz sabitleyici yok

BMW orijinal bagaj çözümü, yolcu koltugunun kullanimini kisitliyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 390 Enduro R vs BMW F 450 GS

Fiyat KTM 390 Enduro R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW F 450 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar