Aprilia Dorsoduro 1200 ABS ATC 2018 vs. KTM 890 Duke 2021

Aprilia Dorsoduro 1200 ABS ATC 2018

KTM 890 Duke 2021

Genel bakış - Aprilia Dorsoduro 1200 ABS ATC 2018 vs KTM 890 Duke 2021

Aprilia Dorsoduro 1200 ABS ATC 2018

KTM 890 Duke 2021

Teknik Özellikler Aprilia Dorsoduro 1200 ABS ATC 2018 ile karşılaştırıldığında KTM 890 Duke 2021

Aprilia Dorsoduro 1200 ABS ATC 2018

KTM 890 Duke 2021

Aprilia Dorsoduro 1200 ABS ATC 2018

KTM 890 Duke 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	V	Motor tipi	Uygun
Çap	Çap	106 mm	Çap	90.7 mm
Strok	Strok	67.8 mm	Strok	68.8 mm
Motor gücü	Motor gücü	130 HP	Motor gücü	115 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	8,700 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	9,000 dev/dak.
Tork	Tork	115 Nm	Tork	92 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	7,200 dev/dak.	Torkta dev/dak	8,000 dev/dak.
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	2
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	1,197 ccm	Hacim	889 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Marka	Marka	Sachs	Marka	WP

Arka Süspansiyon

Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Marka	Marka	Sachs	Marka	WP
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Geri tepme	Ayar	Ön yük

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston
Teknoloji	Teknoloji	radyal	Teknoloji	radyal

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Piston	Piston	Tek piston	Piston	Çift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Çekiş kontrolü	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	17 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	180 mm	Arka lastik genişliği	180 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	55 %	Arka lastik yüksekliği	55 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,528 mm	Aks mesafesi	1,476 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	870 mm	Koltuk yüksekliği	820 mm
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	15 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	14 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Aprilia Dorsoduro 1200 ABS ATC 2018

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

KTM 890 Duke 2021

Önceki 790 Duke, KTM'nin yol için orta sinif bir naked motosikleti nasil üretecegini bildigini zaten kanitlamisti. Yeni 890, mesaleyi kabarik bir gögüsle tasiyor ve bir kez daha nester takma adinin hakkini veriyor. Virajlarda, vahsi bir karakter olarak yorumlanabilecek belirli bir gerginlikle dönüyor. Ekipman neredeyse tamamlandi - ama sadece neredeyse. Önceki modelde standart olarak sunulan hizli vites degistirici için neden ekstra ödeme yapmak zorundasiniz? Bu, debriyajsiz vites büyütme ve küçültme islevinin tereyagi kadar yumusak olmasini ve onsuz yapmak istememenizi daha da can sikici hale getiriyor.

canli motor

canli yol tutus

tereyagi yumusakliginda hizli vites

elektronik paketi

köy yolunda R versiyonunu özlemenize neden olmaz

Ek ücret karsiliginda hizli vites degistirici

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Aprilia Dorsoduro 1200 ABS ATC vs KTM 890 Duke

Fiyat Aprilia Dorsoduro 1200 ABS ATC

Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.

Fiyat KTM 890 Duke

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları