Piaggio MP3 310 2025 vs. Triumph Speed 400 2025

Piaggio MP3 310 2025

Piaggio MP3 310 2025

Triumph Speed 400 2025

Triumph Speed 400 2025

Loading...

Teknik Özellikler Piaggio MP3 310 2025 ile karşılaştırıldığında Triumph Speed 400 2025

Piaggio MP3 310 2025
Triumph Speed 400 2025

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap75 mmÇap89 mm
StrokStrok70.1 mmStrok64 mm
Motor gücüMotor gücü26.4 HPMotor gücü40 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork27.3 NmTork37.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiMerkezkaç kuvveti, KuruKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVaryomatikŞanzıman TipiVites kolu
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim310 ccmHacim398 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonParalelogramÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş95 mmSürüş140 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak ÜnitesiSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciÇift ŞokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş122 mmSürüş130 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇevre

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
ÇapÇap258 mmÇap300 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap230 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici DüzenlemeGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı13 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği130 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı14 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,035 mmBoy2,056 mm
GenişlikGenişlik800 mmGenişlik795 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,455 mmAks mesafesi1,377 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği790 mmKoltuk yüksekliği790 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi11 lYakıt Deposu Kapasitesi13 l
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları73 g/kmKombine CO2 emisyonları84 g/km

Donanım

DonanımDonanımAnahtarsız Sistem, LED gündüz farları, LED-FarlarDonanımLED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Piaggio MP3 310 2025

Piaggio MP3 310 2025

Piaggio MP3 310, kentsel ortamlarda gerçekten kendini gösteren modern bir üç tekerlekli scooter'dir. Kompakt boyutlari onu dar sokaklar ve yogun trafik için ideal hale getirirken, akilli özellikleri günlük hayati kolaylastirir. Ancak otoyolda MP3 310 sinirlarina ulasir: Motor daha yüksek hizlarda sinirina ulasiyor ve çapraz rüzgar hassasiyeti ve ön cam tasarimi sinirli konfor sagliyor. Genel olarak, MP3 310 çok yönlü basarili bir pakettir ve kategorisinde çok cazip bir fiyat-performans orani sunar - özellikle B ehliyet düzenlemesi sayesinde kolayca yükseltme yapabilen sehir içi yolcular için.

B ehliyeti için uygundur - A ehliyeti gerekmez

Iyi hizlanmaya sahip canli 310 cc HPE motor

Paralelkenar ön aks ve çift tekerlek süspansiyonu sayesinde çok yüksek denge Sökmeden rahatça durdurmak için Roll-Lock sistemi Standart olarak ABS ve çekis kontrolü (ASR) Koltugun altinda bol miktarda saklama alani (kask boyutuna bagli olarak) + USB portlu torpido gözü

Ölçülen 235,5 kg agirliga ragmen ana sehpayi kaldirmak kolaydir Kompakt boyutlar - sehir trafigi ve yolcular için ideal Rekabete kiyasla cazip fiyat-performans orani

Otoyol sadece sinirli ölçüde uygundur Genis ön kaporta ve elverissiz ön cam yüksekligi nedeniyle rüzgar hassasiyeti Süspansiyon sehirdeki hizli tümsekleri sadece orta derecede emer Kisitli koltuk - kompakt sürücü pozisyonu LC ekrani basit ve islevsel, ancak görsel bir vurgu degil

Depolama alani kaska baglidir

Triumph Speed 400 2025

Triumph Speed 400 2025

Speedy 400, A2 sinifinda düsük fiyata gerçekten akilli bir naked motosiklettir. Motor biraz daha çevik olabilirdi, ancak küçük Speed 400 orta aralikta güzel bir tork platosu sunuyor. Düsük agirligi sayesinde yol tutusu mükemmel ve sasi konfor ile spor arasinda uygun bir uzlasma sunuyor - konfora dogru bir egilim var. Frenler önde sadece bir diske sahip olmasina ragmen, gerçekten etkililer. Son olarak, elektronik aksam da puan topluyor, hatta degistirilebilir bir çekis kontrol sistemi de mevcut.

Çekici görünüm

Sürmesi kolay

Iyi sürüs konforu

Esnek motor

Rahat oturma pozisyonu

Her tür sürücü için erisilebilirlik

Sorunsuz çalisma

Bu sinif için harika isçilik

Okunmasi kolay ekran

Hos hizlanma

Iyi motor sesi

Yumusak süspansiyon

tümseklerde güçlü geri bildirim

biraz yavas motor devri

yüksek hizlarda gerginlik

ayarlanabilir fren kollarinin olmamasi

yumusak koltuk minderi virajlarda çok az geri bildirim verir

kollar ayarlanabilir degildir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Piaggio MP3 310 vs Triumph Speed 400

Fiyat Piaggio MP3 310

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Speed 400

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar