KTM 990 RC R 2026 vs. Yamaha R9 2026

KTM 990 RC R 2026

Yamaha R9 2026

Genel bakış - KTM 990 RC R 2026 vs Yamaha R9 2026

KTM 990 RC R 2026

Yamaha R9 2026

Teknik Özellikler KTM 990 RC R 2026 ile karşılaştırıldığında Yamaha R9 2026

KTM 990 RC R 2026

Yamaha R9 2026

KTM 990 RC R 2026

Yamaha R9 2026

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	V	Motor tipi	Uygun
Çap	Çap	92.5 mm	Çap	78 mm
Strok	Strok	70.4 mm	Strok	62.1 mm
Motor gücü	Motor gücü	130 HP	Motor gücü	119 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	9,500 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	10,000 dev/dak.
Tork	Tork	103 Nm	Tork	93 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	6,750 dev/dak.	Torkta dev/dak	7,000 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	13.5	Sıkıştırma Oranı	11.5
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici,	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	3
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Subaplar	Subaplar	DOHC	Subaplar	DOHC
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	947 ccm	Hacim	890 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Çap	Çap	48 mm	Çap	43 mm
Sürüş	Sürüş	147 mm	Sürüş	120 mm
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Bağlantı	Şok bağlantı	Bağlantı
Sürüş	Sürüş	134 mm	Sürüş	118 mm
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Ön yük, Geri tepme

Şasi

Kasa	Kasa	Krom-molibden	Kasa	Alüminyum
Kasa türü	Kasa türü	Borulu, taṣıyıcı eleman motoru	Kasa türü	Çift Boru

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	320 mm	Çap	320 mm

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	240 mm	Çap	220 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, ,	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici,

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	17 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	180 mm	Arka lastik genişliği	180 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	55 %	Arka lastik yüksekliği	55 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,481 mm	Aks mesafesi	1,420 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	845 mm	Koltuk yüksekliği	830 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	195 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	195 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	15.7 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	14 l
Aralık	Aralık	334 km	Aralık	280 km
Kombine CO2 emisyonları	Kombine CO2 emisyonları	110 g/km	Kombine CO2 emisyonları	116 g/km
Kombine yakıt tüketimi	Kombine yakıt tüketimi	4.7 l/100km	Kombine yakıt tüketimi	5 l/100km
Euro Normu	Euro Normu	Euro 5+	Euro Normu	Euro 5+
Yerden yükseklik	Yerden yükseklik	163 mm	Yerden yükseklik	140 mm

Donanım

Donanım	Donanım	Bağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran, ,	Donanım	Bağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ,

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R yeni bir modelden çok daha fazlasidir. KTM'nin uzun zamandir beklenen gerçek supersport konseptinin köklerine dönüsüdür. Moto GP'deki yogun katilimina ragmen, neredeyse 15 yildir efsanevi RC8R'nin halefi yoktu. Ancak yeni RCR 990 ile Mattighofen'de süperspor rüzgari yeniden esiyor. Basarili özellikleriyle bir yaris motosikletinin hassasiyetini günlük kullanima uygunlukla birlestiriyor ve bazi yenilikler getiriyor. Kolay kontrol edilebilen 130 hp gücü, iyi elektronigi, dengeli yol tutusu ve iyi dengelenmis ergonomisi ile sadece KTM hayranlarini memnun etmekle kalmayacak, ayni zamanda yeni kurulan supersport sinifi için de ciddi bir rekabet olusturacaktir. Baslangiç fiyati 17.399 € (A) veya 15.490 € (D) olan bu model, R9 ile Panigale V2'nin ortasinda yer aliyor ve bu nedenle alicilarin da ilgisini çekecektir. Ve saf yaris pisti hayranlari için bir baska koz daha var. 2026'nin basindan itibaren RCR 990'in bir pist versiyonu da olacak. Yol onayi için gerekli tüm parçalar çikarilacak ve motosiklet yaris kaportasi ve kendi elektronik paketi ile pist kullanimi için daha da kirpilacak. Baska bir deyisle yarisa hazir.

Çok kararli - çok sayida geri bildirim Iyi motor "sinema formatinda" dokunmatik ekran

Iyi ergonomi

Entegre GPS - çevrimdisi navigasyon

Birçok ilginç fonksiyon ek olarak satin alinmalidir Otomatik tur zamanlayicisi mümkün degil Fren için belirli miktarda manuel güç gerekir

Yamaha R9 2026

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 990 RC R vs Yamaha R9

Fiyat KTM 990 RC R

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha R9

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları