BMW R 12 G/S 2025 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2024

BMW R 12 G/S 2025

BMW R 12 G/S 2025

Yamaha Tenere 700 World Raid 2024

Yamaha Tenere 700 World Raid 2024

Loading...

Teknik Özellikler BMW R 12 G/S 2025 ile karşılaştırıldığında Yamaha Tenere 700 World Raid 2024

BMW R 12 G/S 2025
Yamaha Tenere 700 World Raid 2024

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipi270° krank doğrultusunda
ÇapÇap101 mmÇap80 mm
StrokStrok73 mmStrok68.6 mm
Motor gücüMotor gücü109 HPMotor gücü73 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork115 NmTork68 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı11.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama Tipitek plaka, KuruKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmaYağ-havaSoğutmasıvı
HacimHacim1,170 ccmHacim689 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap45 mmÇap43 mm
SürüşSürüş210 mmSürüş230 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonParalever sistemiSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş200 mmSürüş220 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

Kasa türüKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift motor şasisi, Merkezi boru
EğimEğim63.1 dereceEğim27 derece
KasterKaster120.8 mmKaster105 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap282 mm
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap265 mmÇap245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Motor sürükleme torku kontrolü, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,200 mmBoy2,370 mm
GenişlikGenişlik830 mmGenişlik905 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,580 mmAks mesafesi1,595 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği860 mmKoltuk yüksekliği890 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)229 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)220 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15.5 lYakıt Deposu Kapasitesi23 l
AralıkAralık313 kmAralık534 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları119 g/kmKombine CO2 emisyonları100 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5.1 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.3 l/100km

Donanım

DonanımDonanımIsıtmalı kollar, Anahtarsız Sistem, LED gündüz farları, LED-FarlarDonanımBağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 12 G/S 2025

BMW R 12 G/S 2025

BMW R12 G/S mantikli bir GS degil, duygusal bir GS'dir. Karaktere, dogrudanliga ve klasik boxer hissine konfor, elektronik ve günlük kullanima uygunluktan daha fazla deger veren uzun boylu, deneyimli sürücülere yöneliktir. Bunu anlayan ve kullanabilenler gerçek karizmaya ve nadir sürüs keyfine sahip bir motosiklete sahip olacaklar - diger herkes bundan memnun kalmayacak.

karizmatik hava/yag sogutmali boxer

dogrudan, analog sürüs hissi

sasirtici derecede rahat koltuk

iyi yollarda dengeli, sportif sasi

yüksek kaliteli genel izlenim

bagimsiz karakter

yüksek kaliteli mekanik genel izlenim

Zorlu koltuk yüksekligi

zor manevra

sinirli otoyol kabiliyeti

az rüzgar korumasi

gidonlarda fark edilebilir titresimler

fark edilebilir yük degisimi reaksiyonlari

Yamaha Tenere 700 World Raid 2024

Yamaha Tenere 700 World Raid 2024

Isterseniz bununla zorlu arazileri de fethedebilirsiniz. Ancak uzun mesafeler kat etmeniz gerekmiyorsa standart T7'nin hafifligini tercih edeceksiniz. World Raid'in genis tanki ergonomi ve kullanimda fark edilir. Öte yandan yumusak süspansiyon engebeli araziyle iyi basa çikiyor ve direksiyon amortisörü sayesinde motosiklet hizli akan toprak yollarda bile çok dengeli kaliyor. ABS'yi devre disi birakmak için karmasik prosedür uzun vadede can sikicidir; basit bir "kapat" dügmesi iyi olurdu. Sonuç olarak World Raid, ismine uygun olarak özellikle dünya gezginlerini hedefliyor ve bu açidan uzun menzili ve bol miktarda arazi konforu ile çok iyi düsünülmüs.

Dengeli sürüs davranisi

Rahat koltuk

Mükemmel boyutlandirilmis motor - fazla zorlamiyor ve çok eglenceli

Çok saglam genel izlenim

Çok güvenilir

Çok dayanikli

güçlü çekis gücü

Sasi genis bir kullanim yelpazesi sunuyor

iyi boyutlandirilmis sasi

çok pratik

Tenere'nin harika fiyat/performans orani World Raid'de biraz kaybolmus

Hareketsiz dururken, genis depo özellikle yokus yukari bölümlerde can sikicidir

Yolda, ön fren biraz fazla gevsek

Yol disinda, arka fren biraz fazla zayif

debriyaj ve gaz kontrolü artik bu siniftaki diger motosikletlerde daha iyi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 12 G/S vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Fiyat BMW R 12 G/S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha Tenere 700 World Raid

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar