Suzuki V-Strom 800 2025 vs. Honda XL750 Transalp 2026

Suzuki V-Strom 800 2025

Honda XL750 Transalp 2026

Teknik Özellikler Suzuki V-Strom 800 2025 ile karşılaştırıldığında Honda XL750 Transalp 2026

Suzuki V-Strom 800 2025

Honda XL750 Transalp 2026

Suzuki V-Strom 800 2025

Honda XL750 Transalp 2026

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	270° krank doğrultusunda	Motor tipi	270° krank doğrultusunda
Çap	Çap	84 mm	Çap	87 mm
Strok	Strok	70 mm	Strok	63.5 mm
Motor gücü	Motor gücü	83 HP	Motor gücü	92 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	8,500 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	9,500 dev/dak.
Tork	Tork	78 Nm	Tork	75 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	6,800 dev/dak.	Torkta dev/dak	7,250 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	12.8	Sıkıştırma Oranı	11
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici,
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	2
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Subaplar	Subaplar	DOHC	Subaplar	OHC
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilir	A2 lisansı için kısıtlı olabilir	Evet	A2 lisansı için kısıtlı olabilir	Evet
Hacim	Hacim	776 ccm	Hacim	755 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Marka	Marka	Showa	Marka	Showa
Sürüş	Sürüş	150 mm	Sürüş	200 mm
Ayar	Ayar	Ön yük	Ayar	Ön yük

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Marka	Marka	Showa	Marka	Showa
Sürüş	Sürüş	150 mm	Sürüş	190 mm
Ayar	Ayar	Ön yük	Ayar	Ön yük
Malzeme	Malzeme	Alüminyum	Malzeme	Alüminyum

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Çelik
Eğim	Eğim	64 derece	Eğim	63 derece
Kaster	Kaster	124 mm	Kaster	111 mm

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	310 mm	Çap	310 mm
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Çift piston
Teknoloji	Teknoloji	radyal	Teknoloji	Dalga

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	260 mm	Çap	256 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü,

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	110 mm	Ön lastik genişliği	90 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	80 %	Ön lastik yüksekliği	90 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	19 inç	Ön lastik çapı	21 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	150 mm	Arka lastik genişliği	150 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	70 %	Arka lastik yüksekliği	70 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	18 inç
Boy	Boy	2,345 mm	Boy	2,325 mm
Genişlik	Genişlik	975 mm	Genişlik	838 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,310 mm	Yükseklik	1,450 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,515 mm	Aks mesafesi	1,560 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	825 mm	Koltuk yüksekliği	850 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	223 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	210 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	20 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	16.9 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A2, A	Lisansa uygunluk	A2, A
Aralık	Aralık	454 km	Aralık	393 km
Kombine yakıt tüketimi	Kombine yakıt tüketimi	4.4 l/100km	Kombine yakıt tüketimi	4.3 l/100km
Euro Normu	Euro Normu	Euro 5+	Euro Normu	Euro 5+

Donanım

Donanım	Donanım	LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam	Donanım	Bluetooth, Bağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, USB-C soketi, , , ,

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki V-Strom 800 2025

V-Strom 800 yüksek konfor seviyesi, üstün yol tutusu ve mantikli donanimiyla sasirtiyor. Özellikle Adventure ve DE versiyonlari karakterli bir tur uzmanligi sergiler. Çok fazla yoldaysaniz ve genel bakis, konfor ve kullanisliliga önem veriyorsaniz, bu sizin için dogru motosiklettir.

Sehir ve tur modunda iyi bir genel bakisa sahip iyi düsünülmüs ergonomi

kolayca ayarlanabilen yay ön yüküne sahip pratik sasi

sik binenler için ideal standart donanim (isitmali tutamaklar ve panniers gibi)

konfor ve kontrol arasinda iyi bir denge

Sinirli egim açisi

çok rahat motor eslemesi

düsük devirlerde oldukça gergin

kaba hizli vites degistirici

Honda XL750 Transalp 2026

Sonuç olarak, basarili model güncellemesinden sonra bile XL750, her zaman sorunsuz çalisan, konforlu ve çok yönlü bir Transalp olarak kabul edilen bir Transalp'in olmasi gerektigi gibi bir Transalp'tir. Kanitlanmis teknoloji, gelistirilmis konfor özellikleri ve modern destek sistemlerinin birlesimi, motosikleti hem macera arayanlar hem de günlük sürücüler için çekici bir yol arkadasi haline getiriyor. Ister sehir ormaninda günlük ise gidip gelirken, ister is çikisi tempolu bir sürüste veya elbette sizi asfaltsiz yollara da götürebilecek uzun bir yolculukta.

Bol güce sahip erisilebilir ama eglenceli motor

gelistirilmis sasi

küçük sürücüler için çok uygun, ancak daha uzun sürücüler için de yeterince genis

mükemmel isçilik

hassas sanziman, en iyi hizli vites degistirici (istege bagli)

iyi fiyat-performans orani

düsük agirlik

her durumda kolay kullanim

düsük yakit tüketimi

sezgisel elektronik, yüksek kaliteli anahtarlar

Hiz sabitleyici yok, aksesuar olarak bile yok

ön cam ayarlanabilir degil

nispeten az egim açisi boslugu

IMU olmadan yönetilmesi gereken dikkatle ayarlanmis sürüs destek sistemleri

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki V-Strom 800 vs Honda XL750 Transalp

Fiyat Suzuki V-Strom 800

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda XL750 Transalp

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları