Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2025 vs. Triumph Scrambler 1200 XE 2023

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2023
Loading...
Teknik Özellikler Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2025 ile karşılaştırıldığında Triumph Scrambler 1200 XE 2023
Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2025
Triumph Scrambler 1200 XE 2023
Motor ve Aktarma Organı
| Çap | Çap | 116 mm | Çap | 97.6 mm |
|---|---|---|---|---|
| Strok | Strok | 62.4 mm | Strok | 80 mm |
| Motor gücü | Motor gücü | 77.5 HP | Motor gücü | 90 HP |
| Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 9,750 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 7,250 dev/dak. |
| Tork | Tork | 63 Nm | Tork | 110 Nm |
| Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 8,000 dev/dak. | Torkta dev/dak | 4,500 dev/dak. |
| Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 13.1 | Sıkıştırma Oranı | 11 |
| Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
| Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
| Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici |
| Şanzıman | Şanzıman | Zincir | Şanzıman | Zincir |
| Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
| Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
| Silindirler | Silindirler | 1 | Silindirler | 2 |
| Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
| Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
| Subaplar | Subaplar | Desmodromik | Subaplar | OHC |
| Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | sıvı |
| Hacim | Hacim | 659 ccm | Hacim | 1,200 ccm |
Ön Süspansiyon
| Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
|---|---|---|---|---|
| Marka | Marka | Marzocchi | Marka | Showa |
| Çap | Çap | 45 mm | Çap | 47 mm |
| Sürüş | Sürüş | 215 mm | Sürüş | 250 mm |
| Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
Arka Süspansiyon
| Süspansiyon | Süspansiyon | Salıncak kolu | Süspansiyon | Salıncak kolu |
|---|---|---|---|---|
| Darbe emici | Darbe emici | Tek şok | Darbe emici | Çift Şok |
| Marka | Marka | Sachs | Marka | Öhlins |
| Sürüş | Sürüş | 240 mm | Sürüş | 250 mm |
| Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
| Malzeme | Malzeme | Alüminyum | Malzeme | Alüminyum |
Şasi
| Kasa | Kasa | Çelik | Kasa | Çelik |
|---|---|---|---|---|
| Kasa türü | Kasa türü | Borulu | Kasa türü | Çift motor şasisi |
| Eğim | Eğim | 26.1 derece | Eğim | 26.9 derece |
| Kaster | Kaster | 108 mm | Kaster | 129.2 mm |
Frenler Ön
| Tipi | Tipi | Tekli disk | Tipi | Çift disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 330 mm | Çap | 320 mm |
| Piston | Piston | Dört piston | Piston | Dört piston |
| Çalıştırma | Çalıştırma | Hidrolik | Çalıştırma | Hidrolik |
| Teknoloji | Teknoloji | radyal | Teknoloji | radyal, Monoblok |
| Marka | Marka | Brembo | Marka | Brembo |
Arka Frenler
| Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 245 mm | Çap | 255 mm |
| Piston | Piston | Tek piston | Piston | Çift piston |
| Şok bağlantı | Şok bağlantı | Yüzer kaliper | Şok bağlantı | Yüzer kaliper |
Destek Sistemleri
| Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü |
|---|
Boyutlar ve ağırlıklar
| Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 120 mm | Ön lastik genişliği | 90 mm |
|---|---|---|---|---|
| Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 70 % | Ön lastik yüksekliği | 90 % |
| Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 17 inç | Ön lastik çapı | 21 inç |
| Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 160 mm | Arka lastik genişliği | 150 mm |
| Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 60 % | Arka lastik yüksekliği | 70 % |
| Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
| Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,443 mm | Aks mesafesi | 1,570 mm |
| Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 904 mm | Koltuk yüksekliği | 870 mm |
| Boş Ağırlık (ABS dahil) | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 160 kg | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 230 kg |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 12 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 16 l |
| Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A2, A | Lisansa uygunluk | A |
| Aralık | Aralık | 250 km | Aralık | 347 km |
| Kombine CO2 emisyonları | Kombine CO2 emisyonları | 112 g/km | Kombine CO2 emisyonları | 105 g/km |
| Kombine yakıt tüketimi | Kombine yakıt tüketimi | 4.8 l/100km | Kombine yakıt tüketimi | 4.6 l/100km |
Donanım
| Donanım | Donanım | LED gündüz farları, LED-Farlar | Donanım | LED-Farlar, TFT ekran |
|---|
Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Hypermotard 698 Mono RVE vs Triumph Scrambler 1200 XE
Fiyat Ducati Hypermotard 698 Mono RVE
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları
Fiyat Triumph Scrambler 1200 XE
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları


















