Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Aprilia RSV4 1100 Factory 2025

Aprilia RSV4 1100 Factory 2025

Loading...

Teknik Özellikler Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 ile karşılaştırıldığında Aprilia RSV4 1100 Factory 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025
Aprilia RSV4 1100 Factory 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap90 mmÇap81 mm
StrokStrok60.8 mmStrok53.32 mm
Motor gücüMotor gücü183 HPMotor gücü220 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,100 dev/dak.
TorkTork128 NmTork125 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,750 dev/dak.Torkta dev/dak10,800 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,160 ccmHacim1,099 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaÖhlinsMarkaSachs
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş127 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaÖhlinsMarkaSachs
SürüşSürüş120 mmSürüş130 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap330 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap220 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,090 mmBoy2,055 mm
GenişlikGenişlik810 mmGenişlik735 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,445 mmAks mesafesi1,420 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği845 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)199 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)199 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15.5 lYakıt Deposu Kapasitesi18.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık276 kmAralık284 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları127 g/kmKombine CO2 emisyonları155 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5.5 l/100kmKombine yakıt tüketimi6.5 l/100km
Sabit gürültüSabit gürültü91 dBSabit gürültü105 dB

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Yari aktif Öhlins süspansiyonlu yüksek kaliteli süspansiyon elemanlari, Brembo fren silindirli Brembo sistemi, üst sinif hizli vites degistirici ve Triumph Speed Triple 1200 RS'e monte edilmis muhtesem motor, "RS" adini pazarlama nedenleriyle degil, bunu hak ettigi için tasiyan bir motosiklet haline getiriyor. Beni rahatsiz eden tek sey rüzgar korumasinin olmamasiydi, çünkü 200 km/s'in üzerinde çiplak bir motosiklete binen herkes, kendinizi olabildigince küçültseniz bile bunun ne kadar yorucu oldugunu bilir. Bu nedenle, yaris pistinde daha sik sürmeyi planliyorsaniz, bir tür rüzgar korumasina yatirim yapabilirsiniz. Sonuç olarak, yaris pistinde degerini kanitlamis harika bir çok yönlü motosiklettir. Bir yandan, çevikligi ve torku sayesinde olaganüstü eglenceli bir yol motosikletidir. Öte yandan, üstün performansi, birinci sinif donanimi ve dengesi sayesinde, yaris pistinde herhangi bir süper spor motosikletten saklayacak hiçbir seyi olmayan keskin bir silahtir.

genis ayar araligina sahip mükemmel elektronik Öhlins süspansiyon

en iyi frenler

süper hizli vites degistirici

güven veren yol tutusu

kusursuz motor tepkisi

hassas atlama önleyici debriyaj

köy yolu konforundan yaris pisti eglencesine kadar çok yönlü

pratik 4 ayar seviyesine sahip yeni Ön Tekerlek Kaldirma Kontrolü

harika üst gövde ergonomisi

yüksek ekipman kalitesi

ön ve arka tekerlekten iyi geri bildirim

199 kg hafifliginde sürüse hazir

Manevralar için sinirli direksiyon açisi

isletim konsepti ve mobil uygulama hala iyilestirme potansiyeli sunuyor

yaris pistinde rüzgar korumasi yok

Aprilia RSV4 1100 Factory 2025

Aprilia RSV4 1100 Factory 2025

Aprilia RSV4 Factory 2025 tamamen yeni bir motosiklet degil, tutarli bir evrimdir. Ince ayarli elektronikler, revize edilmis kontroller ve yeni Brembo frenler en büyük yeniliklerdir. Bunun disinda 220 hp gücü, hassas süspansiyonu ve tüyleri diken diken eden sürüs hissiyle tavizsiz bir superbike olmaya devam ediyor. Kisacasi: RSV4 Factory 2025 herkes için bir motosiklet degil, ancak meraklilar için bir rüya. Saygi talep eden ve karsiliginda essiz bir sürüs deneyimi sunan bir motosiklet.

Çok iyi ayarlanmis motor, sadece yaris pistinde degil köy yollarinda da iyi

yeni ekran üzerinden kolayca ayarlanabilen çok iyi elektronik süspansiyon

ön tekerlek için harika bir his

1,85 metreden uzun degilseniz iyi oturma pozisyonu

frenler çok iyi dozlanmis ve isirmada güçlü

Euro5+'ya ragmen hala iyi Aprilia V4 sesi

Oldukça uzun standart vites orani

debriyaj kolu ayarlanabilir degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Speed Triple 1200 RS vs Aprilia RSV4 1100 Factory

Fiyat Triumph Speed Triple 1200 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Aprilia RSV4 1100 Factory

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar