Triumph Speed Triple 1200 RX 2025 vs. Suzuki Hayabusa 2025

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

Suzuki Hayabusa 2025

Suzuki Hayabusa 2025

Loading...

Teknik Özellikler Triumph Speed Triple 1200 RX 2025 ile karşılaştırıldığında Suzuki Hayabusa 2025

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025
Suzuki Hayabusa 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap90 mmÇap81 mm
StrokStrok60.8 mmStrok65 mm
Motor gücüMotor gücü183 HPMotor gücü190 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,700 dev/dak.
TorkTork128 NmTork150 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,750 dev/dak.Torkta dev/dak7,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.2 Sıkıştırma Oranı12.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,160 ccmHacim1,340 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaÖhlinsMarkaKayaba
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaÖhlinsMarkaKayaba
SürüşSürüş120 mmSürüş140 mm
AyarAyarSıkıştırma, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru
EğimEğim23.9 dereceEğim23 derece
KasterKaster104.7 mmKaster90 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap260 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Dinamik süspansiyon, Viraj ABS’si, Motor sürükleme torku kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Devrilme önleyici kontrol, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Kombine Fren Sistemi, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği50 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,090 mmBoy2,180 mm
GenişlikGenişlik825 mmGenişlik735 mm
YükseklikYükseklik1,059 mmYükseklik1,165 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,445 mmAks mesafesi1,480 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği800 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)199 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)264 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15.5 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
AralıkAralık281 kmAralık298 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları127 g/kmKombine CO2 emisyonları157 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5.5 l/100kmKombine yakıt tüketimi6.7 l/100km

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, Anahtarsız Sistem, TFT ekranDonanımLED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

Speed Triple 1200 RX bir kez daha saf bir naked motosiklettir ve inceltilmis bir süper spor motosiklet degildir. Speed Triple konseptinin yüksek kaliteli bir evrimidir, ancak kasitli olarak bu dünyalar arasinda bir orta yol arar ve bu süreçte kendi vurgularini belirler. Ayrica, genel olarak süper spor motosikletleri sürmekten hoslanan, ancak artik günlük yasamda veya yaris pistinde bir süper spor motosiklete gerçekten oturacak dayanikliliga sahip olmayan sürücülere yöneliktir. Oldukça rahat bir sürüs pozisyonu ile süper spor karakteri sunar - oldukça iyi çalisan bir dengeleme eylemi.

Genis ayar araligina sahip üstün elektronik Öhlins süspansiyon

olumsuz kosullarda bile güven veren yol tutusu

kusursuz motor tepkisi

hassas atlama önleyici debriyaj

rahattan sportife çok yönlü

pratik 4 ayar seviyesine sahip Ön Tekerlek Kaldirma Kontrolü

yüksek donanim kalitesi

ön ve arka tekerlekten iyi geri bildirim

sürüse hazir 199 kg hafif agirlik

alçak klipsli gidonlarla sportif sürüs pozisyonu

hizli virajlarda mükemmel denge

elektronik direksiyon damperi sayesinde dar virajlarda ön taraf için iyi his

tekerlekli geçislerde hassas kontrol

Manevralar için sinirli direksiyon açisi

yagmurda yetersiz siçrama korumasi

biraz sert debriyaj

uzun turlarda daha uzun boylu sürücüler için diz açisi çok dar

Suzuki Hayabusa 2025

Suzuki Hayabusa 2025

Hayabusa mutlak bir efsanedir, 300 km/s'yi asan ilk üretim motosikleti olmasi önemsiz bir mesele olarak görülemez. Ancak Suzuki, yeni Busa ile zamanin isaretlerini fark etti ve mevcut model, standart olarak hiz sabitleyici de dahil olmak üzere kapsamli elektronik donanimiyla mükemmel bir hiper tourer. Ergonomi hala spor odakli, ancak makineye iyi entegre edilmis bir sekilde oturuyorsunuz ve bu nedenle iyi bir rüzgar korumasinin da tadini çikariyorsunuz. Frenler dengeli, yol tutusu iyi ve sasi harika bir sekilde dengeli ve olgun. Pastanin üzerindeki krema ise elbette sadece 190 hp gücüyle bile etkileyici olan 1340 metreküplük devasa sirali dört silindirli motor. Ancak daha da iyisi, rölanti devrinden itibaren kullanilabilir oldugu hissedilen 150 Newton metrelik maksimum tork. Bu motoru egemenlik açisindan yenmek zor!

Egemenlikte asilmasi zor olan muhtesem motor

ön tekerlek odakli, ancak yine de rahat oturma pozisyonu

viraj ABS'si

egim açisina bagli çekis kontrolü

tam elektronik paketi

standart olarak hiz sabitleyici

dengeli frenler

olgun sasi

kelepir degil

görünüsünü begenmek zorundasiniz

yüksek agirlik

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Speed Triple 1200 RX vs Suzuki Hayabusa

Fiyat Triumph Speed Triple 1200 RX

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki Hayabusa

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar