Moto Guzzi V85 TT 2025 vs. BMW F 900 GS 2024

Moto Guzzi V85 TT 2025

Moto Guzzi V85 TT 2025

BMW F 900 GS 2024

BMW F 900 GS 2024

Loading...

Genel bakış - Moto Guzzi V85 TT 2025 vs BMW F 900 GS 2024

Moto Guzzi V85 TT 2025

Moto Guzzi V85 TT 2025

BMW F 900 GS 2024

BMW F 900 GS 2024

Teknik Özellikler Moto Guzzi V85 TT 2025 ile karşılaştırıldığında BMW F 900 GS 2024

Moto Guzzi V85 TT 2025
BMW F 900 GS 2024

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap84 mmÇap86 mm
StrokStrok77 mmStrok77 mm
Motor gücüMotor gücü80 HPMotor gücü105 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork83 NmTork93 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,100 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.5 Sıkıştırma Oranı13.1
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası52 mmGaz Kelebeği Yuvası48 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama Tipitek plakaKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap2Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHVSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmaHavaSoğutmasıvı
YağlamaYağlamaTaze yağYağlamaKuru karter
HacimHacim853 ccmHacim895 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap43 mm
SürüşSürüş170 mmSürüş230 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıdoğrudanŞok bağlantıdoğrudan
SürüşSürüş170 mmSürüş215 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap305 mm
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap265 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,240 mmBoy2,270 mm
GenişlikGenişlik950 mmGenişlik943 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,530 mmAks mesafesi1,585 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği870 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)230 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)219 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi23 lYakıt Deposu Kapasitesi14.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımIsıtmalı kollar, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Moto Guzzi V85 TT 2025

Moto Guzzi V85 TT 2025

Eski V85 TT sahipleri simdi degistirmek zorunda mi? Elbette hayir, ancak 2024 model yili için yapilan kapsamli degisiklikler mantikli, motor biraz daha "yetiskin" görünüyor ve egim açisina bagli yardim sistemleri sürüs güvenligi için faydali. Genel olarak, klasik güzellige sahip Moto Guzzi V85 TT - veya Strada ve TT Travel - hala en çok yolda kendini evinde hisseden ve rahat seyir için üretilmis harika bir tur motosikletidir, ancak virajlari gerçek bir çeviklikle alabilir ve elbette daha kolay arazi geçislerinde de ustalasabilir. Tüm bunlar, ikonik görünümü ve araç sinifinda benzersiz bir satis noktasi olan az bakim gerektiren kardan tahriki ile birlestiginde, orta sinif touring enduro ve macera tourer segmentinde gerçek bir alternatif haline geliyor.

Hos, mevcut V2 motor

iyi ses

çagdas asistan sistemleri

iyi ayarlanmis sürüs modlari

bakimi kolay kardan tahrik

daha kolay arazi geçislerine hazir

standart olarak hiz sabitleyici

hatasiz, zamansiz güzel görünüm

uyumlu, dogrusal direksiyon davranisi

yüksek tutus ve çekis

saglam ve güvenilir tasarim

rahat oturma pozisyonu

sezgisel TFT ekran

uzun mesafeler için uygun

güçlü sürüs deneyimi.

Güce oranla nispeten yüksek agirlik

hizli vites degistirici yok

zorlu arazi kosullari için üretilmedi

düsük hizlarda yavas yol tutusu

debriyaj çok fazla manuel güç gerektirir

fark edilebilir yük degisimi tepkileri

uzun boylu sürücüler için sinirli diz mesafesi

sanzimanda bos vitesi aramak bazen biraz can sikicidir

BMW F 900 GS 2024

BMW F 900 GS 2024

F 900 GS, dogrudan selefi olan F 850 GS'den tamamen farkli bir his veriyor. Sakin bir all-rounder yerine, Enduro Pro paketi ile önemli off-road yeteneklerine sahip çevik bir touring enduro haline gelmistir. Karmasik olmayan ancak güçlü, alisilmisin disinda ve üzerinde sürülebilir. Bununla birlikte, yalnizca birkaç aksesuarla gerçekten kendine gelir. Enduro Pro paketi ve Dynamic paketi neredeyse zorunlu satin alimlardir ve bu da fiyati yükseltir. Sonuç olarak, BMW'nin sirali iki silindirli Enduro'sunun dikkat çekici bir sekilde yeniden yönlendirilmesi.

Dogrusal, eglenceli motor

Uygun boyutta frenler

Süper duyarli, istege bagli süspansiyon

Istege bagli Enduro Pro modu çok yönlü yapilandirma seçenekleri sunar

Oturarak ve ayakta sürüs için basarili ergonomi

Hos kullanim

Iyi hizli vites degistirici

Katlanabilir ayak freni kolu yükseltici gibi sofistike arazi çözümleri

Erisilebilir, konforlu ve havali - harika bir kombinasyon

Rüzgar korumasi daha iyi olabilirdi

Sadece iç lastiksiz jantlar mevcut

Standart süspansiyon arazide yeterince iyi degil

Motor benzer rakiplere göre biraz daha sert ve gürültülü çalisiyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Moto Guzzi V85 TT vs BMW F 900 GS

Fiyat Moto Guzzi V85 TT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW F 900 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar