BMW R 12 nineT 2025 vs. Moto Guzzi Stelvio 2025

BMW R 12 nineT 2025

BMW R 12 nineT 2025

Moto Guzzi Stelvio 2025

Moto Guzzi Stelvio 2025

Loading...

Technical Specifications BMW R 12 nineT 2025 compared to Moto Guzzi Stelvio 2025

BMW R 12 nineT 2025
Moto Guzzi Stelvio 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiV
ÇapÇap101 mmÇap96 mm
StrokStrok73 mmStrok72 mm
Motor gücüMotor gücü109 HPMotor gücü115 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,700 dev/dak.
TorkTork115 NmTork105 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı12.6
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası50 mmGaz Kelebeği Yuvası52 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama Tipitek plaka, KuruKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmaYağ-havaSoğutmasıvı
HacimHacim1,170 ccmHacim1,042 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap45 mmÇap46 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş170 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonParalever sistemiSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş120 mmSürüş170 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift Boru
EğimEğim62.3 dereceEğim64.4 derece
KasterKaster110.7 mmKaster116.4 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap265 mmÇap280 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,130 mmBoy2,195 mm
GenişlikGenişlik870 mmGenişlik945 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,511 mmAks mesafesi1,520 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği795 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)220 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)246 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16 lYakıt Deposu Kapasitesi21 l
AralıkAralık313 kmAralık411 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları119 g/kmKombine CO2 emisyonları119 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5.1 l/100kmKombine yakıt tüketimi5.1 l/100km

Donanım

DonanımDonanımAnahtarsız Sistem, LED gündüz farları, LED-FarlarDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 12 nineT 2025

BMW R 12 nineT 2025

BMW, nineT model serisine sadece güncellenmis bir isim ve gösterisli bir tasarim vermekle kalmadi, ayni zamanda büyük bir çok yönlülük de kazandirdi. Canli bir boxer motora sahip karakteristik naked motosiklet olmaya devam ediyor, ancak yeni ergonomi, ayarlanabilir süspansiyon, daha iyi frenler ve ilk hizli vites degistirici sayesinde önemli ölçüde daha fazla sürüs keyfi de sunabiliyor. Iyi görünmek, rahat bir sekilde seyir etmek veya virajlarda ziplamak - BMW R 12 nineT hepsini yapabilir!

EU5+ homologasyonuna sahip harika eski usul boxer

Bu motor için ilk modern hizli vites degistirici

En iyi frenler

Çok hassas, tamamen ayarlanabilir sasi

Çok yönlü ergonomi

Çok sayida harika aksesuar seçenegi Çevik sürüs davranisi

Hizli vites degistirici bazi durumlarda vites yükseltirken çok sarsintili

Debriyaj çok fazla manuel güç gerektirir

Özellikle aksesuarlarla birlikte dikkate deger fiyat

Moto Guzzi Stelvio 2025

Moto Guzzi Stelvio 2025

Italyan karakteri modern turne uygunlugu ile bulusuyor; Moto Guzzi Stelvio, geleneksel Guzzi cazibesi ve modern teknolojinin basarili bir karisimidir. Üstün motoru, kapsamli donanimi ve olaganüstü konforu, onu rahat uzun mesafe yolculuklari için harika bir yol arkadasi yapar. Oldukça agir olmasina ve bazi özellikler için ek ücret gerektirmesine ragmen, karakter ve stile öncelik veren tur sürücüleri için cazip bir seçenek olmaya devam ediyor.

Dogrusal güç dagitimina sahip karakteristik, pürüzsüz V2 motor

Baglanabilirlik ve LED viraj isigi dahil modern elektronik aksam

Uzun boylu sürücüler için ideal, konforlu, uzun mesafe ergonomisi

Elektronik olarak ayarlanabilen ön cam - farkli hizlar için esnek

Daha yüksek agirliga ragmen mükemmel yol tutusu

Dar virajlarda ve manevra yaparken fark edilen yüksek agirlik

özellikle dar virajlarda fark edilen uzun rölanti hareketine sahip arka fren

tüm yol hedeflerine ragmen sasi ve yerden yükseklik nedeniyle sinirli arazi kabiliyeti

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 12 nineT vs Moto Guzzi Stelvio

Price BMW R 12 nineT

Model year
Current average market prices

Price Moto Guzzi Stelvio

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons