Suzuki GSX-8TT 2025 vs. Yamaha XSR700 XTribute 2019

Suzuki GSX-8TT 2025

Suzuki GSX-8TT 2025

Yamaha XSR700 XTribute 2019

Yamaha XSR700 XTribute 2019

Loading...

Technical Specifications Suzuki GSX-8TT 2025 compared to Yamaha XSR700 XTribute 2019

Suzuki GSX-8TT 2025
Yamaha XSR700 XTribute 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipi270° krank doğrultusundaMotor tipiUygun
ÇapÇap84 mmÇap80 mm
StrokStrok70 mmStrok68.6 mm
Motor gücüMotor gücü83 HPMotor gücü75 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork78 NmTork68 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,800 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.8 Sıkıştırma Oranı11.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim776 ccmHacim689 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
SürüşSürüş130 mmSürüş130 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş130 mmSürüş130 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
EğimEğim65 dereceEğim65.5 derece
KasterKaster104 mmKaster90 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap282 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,115 mmBoy2,075 mm
GenişlikGenişlik775 mmGenişlik820 mm
YükseklikYükseklik1,105 mmYükseklik1,130 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,465 mmAks mesafesi1,405 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)203 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)186 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.5 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2, ALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-8TT 2025

Suzuki GSX-8TT 2025

GSX-8TT ile Suzuki, karakterli ve havali bir görünüme sahip bir motosiklet, tabiri caizse kutudan çikmis özel bir motosiklet sunuyor. Klasik vurgular ve modern teknolojinin karisimi basarilidir ve retro cazibeye sahip yüksek kaliteli bir karakter olarak konumlandirma uygundur. Ancak, Suzuki'nin yeni retro jenerasyona girisi tamamen olumlu degil.

Gelistirilmis motor

iyi sasi

yüksek kaliteli kaplama

iyi donanim

günlük kullanima uygun

güçlü LED farlar

hos ergonomi

uzun menzil

basarili görünüm

Plaka tutucu harika görünümü bozuyor

yüksek fiyat

TFT ekran biraz dikkatsizce retro konseptine çekilmis

Yamaha XSR700 XTribute 2019

Yamaha XSR700 XTribute 2019

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-8TT vs Yamaha XSR700 XTribute

Price Suzuki GSX-8TT

Model year
Current average market prices

Price Yamaha XSR700 XTribute

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons