Suzuki DR-Z4SM 2025 vs. KTM 690 SMC R 2026

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025

KTM 690 SMC R 2026

KTM 690 SMC R 2026

Loading...

Genel bakış - Suzuki DR-Z4SM 2025 vs KTM 690 SMC R 2026

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025

KTM 690 SMC R 2026

KTM 690 SMC R 2026

Teknik Özellikler Suzuki DR-Z4SM 2025 ile karşılaştırıldığında KTM 690 SMC R 2026

Suzuki DR-Z4SM 2025
KTM 690 SMC R 2026
Suzuki DR-Z4SM 2025
Suzuki DR-Z4SM 2025
KTM 690 SMC R 2026
KTM 690 SMC R 2026

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap90 mmÇap105 mm
StrokStrok62.6 mmStrok80 mm
Motor gücüMotor gücü38 HPMotor gücü79 HP
TorkTork37 NmTork73 Nm
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı5Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarKülbütör kolu, OHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
YağlamaYağlamaKuru karterYağlamabasınç sirkülasyonu
HacimHacim398 ccmHacim692.7 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş260 mmSürüş215 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaKayabaMarkaWP
SürüşSürüş277 mmSürüş240 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüBorulu
EğimEğim63.5 dereceEğim63 derece
KasterKaster95 mmKaster107 mm

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap310 mmÇap320 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü,

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği140 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,465 mmAks mesafesi1,476 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği890 mmKoltuk yüksekliği899 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)154 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)162 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi8.7 lYakıt Deposu Kapasitesi13.3 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları80 g/kmKombine CO2 emisyonları96 g/km
Euro NormuEuro NormuEuro 5+Euro NormuEuro 5+
Yerden yükseklikYerden yükseklik260 mmYerden yükseklik237 mm

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran, USB-C soketi, , ,

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM, 398cc tek silindiri ve geometrisi ile sürüsü çok eglenceli. Kolay yol tutus, yüksek çeviklik, makul çekme gücü. Özellikle virajli alanlarda, kisa mesafelerde veya sehir trafiginde gerçekten eglenceli bir motosiklettir. 8,7 litrelik depoyla teorik olarak 256 kilometre yol kat edebiliyor, ancak bir sonraki duraga kadar stressiz bir 200 km her zaman gerçekçi. Ancak yine de elestirilebilecek noktalar var. Almanya'da 9.699 Euro ve Avusturya'da 9.990 Euro ile premium segmentte fiyatlandiriliyor. Bu fiyata daha fazlasini beklerdik: daha fazla güç, altinci vites, hizli vites degistirici, ayarlanabilir kollar veya daha konforlu bir koltuk. Sonuç olarak DR-Z4SM, sehir içinde ve pistte çok eglenceli olan, makul bakim araliklarina sahip sik, çevik bir A2 süpermotordur, ancak yine de paranin karsiligi açisindan iyilestirilmesi gereken yönleri vardir.

Çevik kullanim, son derece hafif ayak

Temiz ayarlanmis motor, yeterli tork Birçok ayar seçenegine sahip iyi sasi tabani Basit ama kullanisli elektronik paket Modern özelliklere sahip klasik görünüm, standart olarak LED aydinlatma Bakimi kolay ve istikrarli

Premium segmentte fiyat 5 vitesli sanziman

Hizli vites degistirici mevcut degil Koltuk çok sert, sportif diz açisi

Kol ayarlanabilir degil

Güç 8.500 d/d'den itibaren fark edilir derecede zayif

KTM 690 SMC R 2026

KTM 690 SMC R 2026

KTM 690 SMC R 2026, zaten güçlü olan tek silindirli bir motosikletin nasil daha da gelistirilebilecegini etkileyici bir sekilde göstermektedir. Daha fazla güç, önemli ölçüde yükseltilmis bir elektronik paket, daha az bakim ve ayni zamanda karakterine sadik kalma imkani sunuyor. Agirliktaki hafif artisa ragmen, her zamankinden daha çeviktir ve hem sporda hem de günlük kullanimda etkileyicidir. NoPain için kesin olan bir sey var: SuMo taci 2025 yilinda Mattighofen'e geri dönecek.

Güçlü, revize edilmis LC4 motor

Daha uzun bakim araliklari Gelistirilmis elektronikler Daha saglam atlama önleyici kavrama

Iki standart ve yapilandirilabilir sürüs modu

Hizli vites degistirici ve pist fonksiyonlarina sahip opsiyonel Tech Pack

Çevik kullanim

Tamamen ayarlanabilir süspansiyon

Yüksek kaliteli Brembo frenler

Iyi ergonomi ve sürüs pozisyonu

Güçlü aydinlatmaya sahip LED farlar

Güçlü tek silindirli ses

Yüksek koltuk yüksekligi (899 mm)

Quickshifter & Track Pack için ek maliyetler

Hafifçe artan agirlik (162 kg)

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki DR-Z4SM vs KTM 690 SMC R

Fiyat Suzuki DR-Z4SM

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 690 SMC R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

KTM 690 SMC R 2022
VS.
Husqvarna 701 Supermoto 2021

KTM 690 SMC R 2022 vs
Husqvarna 701 Supermoto 2021

Gas Gas SM 700 2023
VS.
KTM 690 SMC R 2022

Gas Gas SM 700 2023 vs
KTM 690 SMC R 2022

KTM 690 Enduro R 2021
VS.
KTM 690 SMC R 2020

KTM 690 Enduro R 2021 vs
KTM 690 SMC R 2020

Husqvarna 701 Supermoto 2021
VS.
KTM 690 SMC R 2020

Husqvarna 701 Supermoto 2021 vs
KTM 690 SMC R 2020

KTM 690 Enduro R 2020
VS.
KTM 690 SMC R 2020

KTM 690 Enduro R 2020 vs
KTM 690 SMC R 2020

Red Moto CRF 450XR Supermoto 2020
VS.
KTM 690 SMC R 2021

Red Moto CRF 450XR Supermoto 2020 vs
KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2021
VS.
KTM 690 Duke 2019

KTM 690 SMC R 2021 vs
KTM 690 Duke 2019

KTM 690 SMC R 2021
VS.
KTM 500 EXC-F 2022

KTM 690 SMC R 2021 vs
KTM 500 EXC-F 2022

KTM 690 SMC R 2023
VS.
KTM 690 Enduro R 2023

KTM 690 SMC R 2023 vs
KTM 690 Enduro R 2023

KTM 690 Supermoto 2007
VS.
KTM 690 SMC R 2014

KTM 690 Supermoto 2007 vs
KTM 690 SMC R 2014

KTM 450 SMR 2021
VS.
KTM 690 SMC R 2021

KTM 450 SMR 2021 vs
KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2021
VS.
SWM SM 650 R 2018

KTM 690 SMC R 2021 vs
SWM SM 650 R 2018

Suzuki DR-Z 400 SM 2006
VS.
Suzuki DRZ-4SM 2025

Suzuki DR-Z 400 SM 2006 vs
Suzuki DRZ-4SM 2025