KTM 390 Adventure 2022 vs. CFMOTO 450NK 2024

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2024

Loading...

Technical Specifications KTM 390 Adventure 2022 compared to CFMOTO 450NK 2024

KTM 390 Adventure 2022
CFMOTO 450NK 2024

Motor ve Aktarma Organı

Motor gücüMotor gücü44 HPMotor gücü47 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork37 NmTork39.3 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak7,750 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler1Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim373.2 ccmHacim449.5 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap37 mm
SürüşSürüş170 mmSürüş130 mm

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş177 mmSürüş130 mm

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik
EğimEğim63.5 dereceEğim65.5 derece

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap230 mmÇap220 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği100 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği130 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,430 mmAks mesafesi1,370 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)158 kgKuru Ağırlık (ABS'li)165 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14.5 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekranDonanımTFT ekran

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Küçük 390 Adventurr, kendi sinifinda mutlak bir çok yönlü ve gerçek bir fiyat-performans kazanani olarak görülebilir. Yüksek kaliteli elektronik paketi ve güçlü tek silindiri, onu deneyimsiz yol ve arazi sürücülerini bunaltmak yerine destekleyen saf bir eglence makinesi haline getiriyor. Sportif ama rahat sürüs pozisyonu ve iyi rüzgar korumasi da daha uzun turlari mümkün kiliyor. Hangi zeminde sürerseniz sürün, 390 Adventure çok eglencelidir - ama en çok da dar virajlarda!

Güçlü motor

ayarlanabilir sasi

iyi rüzgar korumasi

en iyi fiyat-performans orani

egim açisina bagli çekis kontrolü ve viraj ABS'si dahil yüksek kaliteli elektronik paketi

istege bagli Quickshifter+

her yüzeyde gerçekten eglenceli makine

Uzun boylu pilotlar için biraz fazla kompakt

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450 NK, çiplak motosiklet segmentinde sasirtici derecede saglam ve fiyat bilincine sahip bir alternatif oldugunu kanitliyor. Sorunsuz çalisan ve girtlaktan gelen bir sese sahip iyi bir motor performansi, erisilebilir bir sürüs pozisyonu ve hos bir yol tutusu sunar. Agir frenleme altinda burulmaya egilimli çatal ve çok tepkisiz debriyaj gibi birkaç zayifliga ragmen, ciddi bir eksigi yoktur ve ucuz ama güçlü bir motosiklet arayan sürücüler için gerçek bir seçenektir. Öte yandan, bu siniftaki rakiplerine göre hiçbir avantaj da sunmuyor. Fiyat avantaji yeterince büyük degil.

Iyi motor performansi

sorunsuz çalisma

girtlaktan gelen ses

küçük sürücüler için rahat oturma pozisyonu

çok yumusak debriyaj

hos kullanim

yumusak vites kolu

iyi gaz tepkisi

küçük sürücüler için uygun

fiyatina göre sasirtici derecede iyi performans

çekici ekran

Örnegin çatal, agir frenleme altinda çok az rezerv sunar

yumusak çalisan debriyaj, deneyimli sürücüler için biraz fazla yumusak ve kullanimi zordur

ek parçalarda oynama

yüksek hizda daha az hassasiyet

duyarsiz ön fren

atlama önleyici debriyaj eksikligi

uzun boylu sürücüler için bacaklar için sinirli alan

rakiplere kiyasla zayif frenleme performansi

Price Comparison Avarage Market Price KTM 390 Adventure vs CFMOTO 450NK

Price KTM 390 Adventure

Model year
Current average market prices

Price CFMOTO 450NK

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons