Yamaha MT-09 SP 2018 vs. Yamaha R3 2015

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha R3 2015

Yamaha R3 2015

Loading...

Teknik Özellikler Yamaha MT-09 SP 2018 ile karşılaştırıldığında Yamaha R3 2015

Yamaha MT-09 SP 2018
Yamaha R3 2015

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap78 mmÇap68 mm
StrokStrok59.1 mmStrok44.1 mm
Motor gücüMotor gücü115 HPMotor gücü42 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,750 dev/dak.
TorkTork87.5 NmTork29.6 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,500 dev/dak.Torkta dev/dak9,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı11.2
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim847 ccmHacim321 ccm

Şasi

Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği140 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,160 mmBoy2,090 mm
GenişlikGenişlik850 mmGenişlik720 mm
YükseklikYükseklik1,375 mmYükseklik1,135 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,500 mmAks mesafesi1,380 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği780 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)193 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)169 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP, zaten çok iyi olan orta sinif naked motosikletin gelistirilmis halidir. Öhlins ve Kayaba'nin daha iyi süspansiyon bilesenleri, daha güzel boyasi ve hakli olarak daha yüksek fiyati ile SP versiyonu Yamaha MT-09 serisindeki en sportif seçimdir. Motorun sert ivmelenmesi MT-09 SP'nin rahat bir sekilde sürülmesine izin vermiyor, ancak "Special" üzerinde buna gerek yok - eglence açikça ön planda! Wilbers süspansiyonlu Yamaha MT-09 EVO da artik "savas boyasi" olmadan çok gizli bir görünüme sahip ilginç bir alternatif olarak mevcuttur. Ama ne yazik ki sadece Isviçre için...

Inanilmaz güçlü üç silindirli motor

iyi frenler

sportif ve rahat oturma pozisyonu

ABS

çekis kontrolü

vites degistirme asistani

Yüksek sele

sadece vites büyütme için vites degistirme asistani

gösterge paneli temel versiyondan çok farkli degil

Yamaha R3 2015

Yamaha R3 2015

Yamaha, R3'ü ayni derecede çok yönlü Kawasaki Ninja 300 ile daha uyumlu görüyor, ancak fiyati KTM390'dan bile daha yüksek. Bu da YZF-R3'ü premium bir ürün haline getiriyor ki bu da bu sinifta cesur bir karar. Bununla birlikte, genel paket paranin karsiligini veriyor: sportif motor, dengeli sasi, güçlü frenler, sansasyonel son hiz. Dogrudan bir karsilastirma kimin gerçekten üstün oldugunu gösterecektir. Her halükarda, R3 1 numaranin en güçlü adayi.

seffaf, hassas ön kisim

güçlü frenler

canli motor

sansasyonel son hiz

rahat geometri

detaylarda bazi çirkin kisimlar

yüksek fiyat

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha MT-09 SP vs Yamaha R3

Fiyat Yamaha MT-09 SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha R3

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar