Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2025 vs. BMW F 900 GS Adventure 2025

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2025

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2025

BMW F 900 GS Adventure 2025

BMW F 900 GS Adventure 2025

Loading...

Teknik Özellikler Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2025 ile karşılaştırıldığında BMW F 900 GS Adventure 2025

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2025
BMW F 900 GS Adventure 2025
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2025
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2025
BMW F 900 GS Adventure 2025
BMW F 900 GS Adventure 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap92 mmÇap86 mm
StrokStrok81.5 mmStrok77 mm
Motor gücüMotor gücü102 HPMotor gücü105 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork112 NmTork93 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.5 Sıkıştırma Oranı13.1
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiÇift kavramalıŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,084 ccmHacim895 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap45 mmÇap43 mm
SürüşSürüş230 mmSürüş230 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıPro-LinkŞok bağlantıdoğrudan
SürüşSürüş220 mmSürüş215 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim62.5 dereceEğim62 derece
KasterKaster113 mmKaster124.6 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap305 mm
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap256 mmÇap265 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,330 mmBoy2,300 mm
GenişlikGenişlik960 mmGenişlik939 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,575 mmAks mesafesi1,593 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği875 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)242 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)246 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18.8 lYakıt Deposu Kapasitesi23 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
95dB üzerinde sabit gürültü95dB üzerinde sabit gürültü95dB üzerinde sabit gürültü

Donanım

DonanımDonanımAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Bağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımIsıtmalı kollar, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2025

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2025

Benim için Africa Twin, bir touring enduronun olmasi gerektigi gibi bir touring enduro. Deplasmanina göre yönetilebilir güç seviyesine ragmen, motor karakteri ve sesiyle etkileyicidir. Africa Twin'in yildizidir, çok yönlülük sunar ve otoyolda oldugu kadar arazide de iyi çalisir. Sasi hemen hemen tüm darbeleri emer ve istege bagli yari aktif sasi ile yeni ve son derece yüksek bir seviyeye yükseltilebilir. Ergonomi ve oturma konforu örnek teskil ediyor. Buna ek olarak, motosiklet sektöründe benzersiz olan ve artik son derece sofistike olan DCT sanziman, mutlak bir katil konfor özelligi. Özetlemek gerekirse: Her gün için, macerali turlar için ve ayrica uzun yolculuklar için - sizi nereye götürürse götürsün - bir motosiklet.

Güçlü, hassas kontrol edilebilen motor

Sofistike elektronik sürüs yardimcilari

Harika çalisan DCT

Harika süspansiyon, özellikle istege bagli elektronik EERA süspansiyon çok genis bir yayilma ve çok fazla konfor sunar

Ince ayarli frenler

Dokunmatik renkli ekran

Iyi ergonomi

Uzun yolculuklar için uygun

Iyi rüzgar korumasi

Yatis açisi açikligi sportif sürücüler için çok düsük olabilir

Yüksek agirlik merkezi, manevra yaparken - özellikle de çok fazla bagaj ve yag ile - devrilmesine neden olur

Standart el korumalari arazi kullanimi için çok saglam degildir

Elektronik kullanim konsepti alismayi ve dikkatli düsünmeyi gerektirir - anahtar kelime: dügme seli

Ergonomi, hirsli off-road sürücüleri için fazla turistik

Aksesuar yelpazesinde araziye uygun jant ve el korumasi seçenegi yok

BMW F 900 GS Adventure 2025

BMW F 900 GS Adventure 2025

Küçük Adventure, bir R 1300 GS'nin yaninda bile gerçekten büyük görünüyor. Motosiklet, erisilebilir yol tutusu ile birlikte yüksek düzeyde sürüs konforu sunuyor. Bununla birlikte, büyük depo ve hantal ön uç nedeniyle, F 900 GS'nin önemli bir avantajini kaybediyor - büyük bir Adventure'a göre daha hafif ayakli bir alternatif degil.

Pratik donanim

uzun menzil

hos bir sekilde kontrol edilebilen motor

mükemmel elektronik paketi

mükemmel sürüs konforu

hos ergonomi

kolay kullanim

Yol disinda ve manevra yaparken motosiklet yorucu ve agir hissettiriyor

motosiklet hantal ve beceriksiz görünüyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs BMW F 900 GS Adventure

Fiyat Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW F 900 GS Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

BMW F 900 GS Adventure 2024
VS.
BMW F 900 R 2024

BMW F 900 GS Adventure 2024 vs
BMW F 900 R 2024

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

KTM 890 Adventure 2023
VS.
BMW F 900 GS Adventure 2024

KTM 890 Adventure 2023 vs
BMW F 900 GS Adventure 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2023
VS.
BMW R 1250 GS 2023

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2023 vs
BMW R 1250 GS 2023

BMW F 900 XR 2020
VS.
BMW F 900 GS Adventure 2024

BMW F 900 XR 2020 vs
BMW F 900 GS Adventure 2024

KTM 890 Adventure R 2021
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

KTM 890 Adventure R 2021 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023
VS.
BMW F 900 GS Adventure 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 vs
BMW F 900 GS Adventure 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024
VS.
BMW R 1250 GS 2023

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 vs
BMW R 1250 GS 2023

BMW R 1250 GS 2022
VS.
BMW F 900 GS Adventure 2024

BMW R 1250 GS 2022 vs
BMW F 900 GS Adventure 2024

BMW F 900 GS Adventure 2024
VS.
Yamaha Tracer 9 2021

BMW F 900 GS Adventure 2024 vs
Yamaha Tracer 9 2021

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2021
VS.
Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2021 vs
Honda CRF1000L Africa Twin 2019

BMW F 900 GS Adventure 2024
VS.
BMW F 850 GS 2019

BMW F 900 GS Adventure 2024 vs
BMW F 850 GS 2019

Ducati DesertX 2023
VS.
BMW F 900 GS Adventure 2024

Ducati DesertX 2023 vs
BMW F 900 GS Adventure 2024