Yamaha MT-07 2025 vs. CFMOTO 450NK 2024

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2024

Loading...

Teknik Özellikler Yamaha MT-07 2025 ile karşılaştırıldığında CFMOTO 450NK 2024

Yamaha MT-07 2025
CFMOTO 450NK 2024

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipi270° krank doğrultusunda
Motor gücüMotor gücü73.4 HPMotor gücü47 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork67 NmTork39.3 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak7,750 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim689 ccmHacim449.5 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş130 mmSürüş130 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş130 mmSürüş130 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
EğimEğim65.5 dereceEğim65.5 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
ÇapÇap298 mmÇap320 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap220 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,085 mmBoy2,000 mm
GenişlikGenişlik780 mmGenişlik810 mm
YükseklikYükseklik1,105 mmYükseklik1,130 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,400 mmAks mesafesi1,370 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği805 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekranDonanımTFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

Yeni Yamaha MT-07 simdiye kadarkilerin en iyisi. MT-07 sürücülerinin elestirileri ve istekleri duyuldu ve uygulandi. Yeni MT-07 her açidan daha iyi bir sürüse sahip, daha dengeli ve daha da genis bir yayilim sagliyor: yeni baslayanlar ve yeni gelenler, artik daha olgun ve daha güçlü bir motosiklet oldugu için daha deneyimli sürücüler gibi onunla basa çikabilecekler. Rakipleriyle arasindaki farki kapatti, sadece saf motor gücü açisindan hala rakiplerinin 10-20 hp gerisinde. Ancak CP2 motor hala sürüs keyfi ve kaskin altinda büyük bir siritis için bir garanti oldugundan bu çok da kötü degil. Istege bagli Y-AMT sanzimani seçip seçmemeniz, bir test sürüsü sirasinda kesinlikle kendiniz denemeniz gereken bir seydir - bunun için ekstra ücret makuldür. Bu nedenle: MT-07'nin karakterini degistirmeden mega saticilarini önemli ölçüde gelistiren Yamaha mühendislerine büyük övgüler. Ancak Yamaha'nin su anda bir sorunu var: Mevcut nesille arasindaki farklar gözle görülür derecede büyük oldugundan, önceki üç neslin kalan degerleri muhtemelen düsecektir. Ve hepimizin bildigi gibi, daha iyi olan iyinin düsmanidir.

Önemli ölçüde daha iyi sasi, özellikle çatal yükseltmesi önemliydi

hala iyi bir sese sahip karizmatik motor (Euro 5+'ya ragmen)

sürüs odakli, önceki modellerden daha iyi oturma pozisyonu

yeni elektronik (IMU yok), iyi donanim

istege bagli Y-AMT otomatik sanziman mevcut

taze görünüm

birçok orijinal aksesuar

Y-AMT'nin spor sürücüler için hala bazi ince ayarlara ihtiyaci var

hizli vites degistirici sadece ekstra maliyetle mevcut

hiz sabitleyici sadece Y-AMT ile birlikte mevcut

motor performansi açisindan kagit üzerinde hala rakiplerinden daha düsük

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450 NK, çiplak motosiklet segmentinde sasirtici derecede saglam ve fiyat bilincine sahip bir alternatif oldugunu kanitliyor. Sorunsuz çalisan ve girtlaktan gelen bir sese sahip iyi bir motor performansi, erisilebilir bir sürüs pozisyonu ve hos bir yol tutusu sunar. Agir frenleme altinda burulmaya egilimli çatal ve çok tepkisiz debriyaj gibi birkaç zayifliga ragmen, ciddi bir eksigi yoktur ve ucuz ama güçlü bir motosiklet arayan sürücüler için gerçek bir seçenektir. Öte yandan, bu siniftaki rakiplerine göre hiçbir avantaj da sunmuyor. Fiyat avantaji yeterince büyük degil.

Iyi motor performansi

sorunsuz çalisma

girtlaktan gelen ses

küçük sürücüler için rahat oturma pozisyonu

çok yumusak debriyaj

hos kullanim

yumusak vites kolu

iyi gaz tepkisi

küçük sürücüler için uygun

fiyatina göre sasirtici derecede iyi performans

çekici ekran

Örnegin çatal, agir frenleme altinda çok az rezerv sunar

yumusak çalisan debriyaj, deneyimli sürücüler için biraz fazla yumusak ve kullanimi zordur

ek parçalarda oynama

yüksek hizda daha az hassasiyet

duyarsiz ön fren

atlama önleyici debriyaj eksikligi

uzun boylu sürücüler için bacaklar için sinirli alan

rakiplere kiyasla zayif frenleme performansi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha MT-07 vs CFMOTO 450NK

Fiyat Yamaha MT-07

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat CFMOTO 450NK

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları