Yamaha R1 2014 vs. Ducati Panigale V4 2018

Yamaha R1 2014

Yamaha R1 2014

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Loading...

Genel bakış - Yamaha R1 2014 vs Ducati Panigale V4 2018

The Yamaha R1 model year 2014 and the Ducati Panigale V4 model year 2018 are both high-performance supersport motorcycles that offer thrilling riding experiences.

Starting with the Yamaha R1 2014, it is equipped with a 998cc engine that delivers 182 horsepower and 115.5 Nm of torque. The engine features a DOHC configuration with 4 valves per cylinder, providing excellent power delivery. The bike's frame is made of aluminum and has a Deltabox design, which contributes to its agility and maneuverability. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork, ensuring a smooth and controlled ride. The braking system includes double disk brakes at the front, offering strong stopping power. The R1 has a wheelbase of 1415mm and a seat height of 835mm, providing a comfortable riding position. The fuel tank capacity is 18 liters, allowing for longer rides without frequent refueling.

Yamaha R1 2014

Yamaha R1 2014

On the other hand, the Ducati Panigale V4 2018 boasts a larger 1103cc engine, producing an impressive 214 horsepower and 124 Nm of torque. The engine features a Desmodromic valve system, which enhances performance and responsiveness. The frame of the Panigale V4 is also made of aluminum, but it has a monocoque design, providing excellent rigidity and stability. The front suspension is an upside-down telescopic fork, similar to the Yamaha R1. The braking system includes double disk brakes at the front, ensuring strong and reliable stopping power. The Panigale V4 has a slightly longer wheelbase of 1469mm and a seat height of 830mm, offering a comfortable riding position. The fuel tank capacity is 16 liters, which is slightly smaller than the Yamaha R1.

In terms of strengths, the Yamaha R1 2014 is known for its agility and nimble handling. It has strong brakes and a good chassis, allowing riders to confidently tackle corners and curves. The R1 also stands out due to its idiosyncratic engine, which gives it a unique and exclusive feel.

On the other hand, the Ducati Panigale V4 2018 is praised for its powerful engine with charisma and great manners. The bike offers a pleasant upper body position compared to other supersport bikes, making it more comfortable for longer rides. The V4 has a sufficiently dimensioned chassis for country roads, providing stability and control. Additionally, the bike has a powerful but not intrusive sound and offers good wind protection.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

As for weaknesses, the Yamaha R1 2014 might not satisfy all tastes in terms of appearance, particularly with its wide tail design. On the other hand, the Ducati Panigale V4 2018 has a seat that can get warm, especially in city traffic. Some riders also find the engine and clutch to be a little rough in tight hairpin bends.

In conclusion, both the Yamaha R1 2014 and the Ducati Panigale V4 2018 are impressive supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Yamaha R1 excels in agility and exclusive engine characteristics, while the Ducati Panigale V4 offers a powerful engine with great manners and a comfortable riding position. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Yamaha R1 2014 ile karşılaştırıldığında Ducati Panigale V4 2018

Yamaha R1 2014
Ducati Panigale V4 2018

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap78 mmÇap81 mm
StrokStrok52.2 mmStrok53.5 mm
Motor gücüMotor gücü182 HPMotor gücü214 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak12,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.
TorkTork115.5 NmTork124 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,000 dev/dak.Torkta dev/dak10,000 dev/dak.
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim1,103 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüDelta kutusuKasa türüMonokok

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,415 mmAks mesafesi1,469 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha R1 2014

Yamaha R1 2014

Yamaha YZF-R1 dengeli performansi ile etkilemeye devam ediyor - özellikle 1000cc motor, abartili krank pimi ofseti ile sadece güçlü bir güç dagitimi degil, ayni zamanda muhtesem bir ses de sagliyor!

Çevik

güçlü frenler

iyi sasi

alisilmadik motor sayesinde benzersiz ve ayricalikli.

Genis arka kismi ile görünüm her zevke hitap etmeyebilir.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Panigale'nin 2018 V4 versiyonu öncekinden çok daha erisilebilir. Elektronik paketi ile birlikte motor hala sirali dört motor kadar kusursuz ve steril degil, ancak pratikte Ducatistler için gerçek bir nimet ve diger markalarin sürücüleri için olumlu bir sürpriz. Panigale V4 ayrica köy yollarinda tolere edilebilir sürüs konforu ve hos bir denge derecesi ile bizi sasirtti. Dogru yönde ilerleme kaydedildigi açik. Yeni V4 daha güçlü ve daha hizli, ama ayni zamanda sürüsü daha kolay ve daha keyifli.

Karizma ve harika tavirlara sahip güçlü motor

Rahat üst gövde konumu (diger süper spor motosikletlere kiyasla)

V4'te, köy yolu için yeterince boyutlandirilmis sasi

Güçlü ancak rahatsiz edici olmayan ses

Iyi rüzgar korumasi

Koltuk sirasi özellikle sehir trafiginde isiniyor

motor/debriyaj dar virajlarda biraz sert hissettiriyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha R1 vs Ducati Panigale V4

There are a few key differences between a Yamaha R1 2014 and a Ducati Panigale V4 2018. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 74 days compared to 91 days for a Ducati Panigale V4. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 80 reviews for the Yamaha R1 and 18 reviews for the Ducati Panigale V4 since model year 2018. The first review for the Yamaha R1 was published on 4/28/2003 and now has more than 3,900 views. This compares to more than 131,500 views for the first review on Ducati Panigale V4 published on 11/5/2017.

Fiyat Yamaha R1

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Panigale V4

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH